问：分析比较中国南方航空集团公司和海南航空集团公司航线网络在航空网络、服务产品、服务特色等方面的优势
- 答：南航航线覆盖规模亚洲第一世界第三，但碧扮是国企。航空网络必然优越于海航。
海航是私企，是综合性很广的集团企业，除民航业务之外的其他服务绝对是航空公司悔岩灶中枣隐最全面的，包括餐饮，房地产，公交等。 - 答：是信息学院的学生嘛？????
问：中国南方航空飞机怎么样
- 答：还行，有最大的飞机A380
- 答：全中国的3大此携简公司的飞机都比较新，海航、深航的也还可以吧，平均机龄不超过10年，其实飞机这东西，隐液新的和旧的没区别，关键看飞行的素质和维修的，在航线、价格都可以选择的前提下还是森裤坐大公司的飞机比较好，毕竟家大业大，维修上舍得投入，有什么毛病都会第一时间处理，不像只有几架、十多架飞机的小公司，能不修的先都不修，民用飞机的放行标准叫MMEL，各个公司都不会超过这个底线，大公司运力足，出点什么状况有飞机换
- 答：中国南方航空在国内是最好的航空公司之一！因为中国南方航空公早隐拍司服务态度非常好陆羡，饭菜又好携带吃，座椅又非常舒服!而且，中国南方航空又有非常多机型，如：波音有787，777，747，737。空客有319，320，321，330，350，就连世界上最大的客机A380都有。我是非常喜欢并且支持南方航空的。
- 答：南方航空的飞机, 在国内算是最好的..! 南方航空公司拥有波音787、777、737系列，空客380、330、320系列等, 世界最先进飞机, 每天有2000多个航丛高班飞至或掘全球40多个国衫郑核家和地区, 224个目的地...!
- 答：一塌糊涂！永远都不会坐南航的航班！延误7个小时，还不给投诉！找些理由搪塞乘客！失望之极！
- 答：太差劲了，没见过这么差劲的航空公司。知轿戚买票的时候显示退票费3000，就准备买一张备用，结果过了几天，看了一下退票费变成6000，还能有这样的操作？随意变更退票费？还有个把月才用这张票，退也不是，不退也帆哪不是，投诉也没用，真的是霸王搭陵公司！
- 答：飞机还是很不错的，值得乘坐。总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司，新疆、北方、北京等20家分公司，在杭州、青岛等地设有23个境内营业部，在新加坡、纽约、巴黎等地设有51个境外营业部。
简介
以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地 创造”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、拿举持续创新、爱心回报”为，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有全球竞消肆碧争力的世界一流航空运输企业。
南航保持着最好的安全纪录，安全管理水平处于国际领先地位。2018年6月，南航荣获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司。
以上内容参考： - 答：16年第一次接触南航，深圳飞上海，晚点五个小时，20180723号，老公从昆明飞重庆，订的下午16:20 CZ6460南航，现在已经22:45分了，还没飞，这是有多好？天气原因所有航班晚点，但人家最终还是飞了，这个一直说几点就飞，稍后起飞，马上飞，你不能飞就别给人希望，在候机厅等了6个小腔指扮时了，不知道还要等多伍灶久，逗态真的气到爆炸才专门注册百度账号来吐槽的
问：南航的市场定位？
- 答：中国南方航空股份有限公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有新疆、北方等16家分公此仿司和厦门航空森乎纤等6家控股航空子公司，在珠海设有南航通航，在杭州、青岛等地设有22个国内营业部，在新加坡、纽约等地设有68个国外办事处。
截至2017年底，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过750架，是全球首顷贺批运营空客A380的航空公司。2017年，南航旅客运输量超过1.26亿人次，连续39年居中国各航空公司之首。机队规模居亚洲第一、世界第三。 - 答：南航的市场定位，是走中低端的市场方向，慧民的定位。
- 答：西南航空是定位为“单一舱袜喊级”的航空品牌。而在此之前,美国所有航空公司都效仿美国航空(American Airlines)多级舱位和多重定价,目的就是希望通过大而全的手段尽可能覆盖毁伏更多的客群和占领更大的市场。但很不幸,这一策略最终导致航空市场同质化竞争日趋激烈,包括西南航空在内的不少航空公司出现亏损,
在此情况下,西南航空邀请特劳特咨询公司为其做纤好携战略定位。特劳特咨询公司给出的解决方案是将其重新定位为“单一舱级”。很快,西南航空从一大堆跟随者中脱颖而出,最终成为了短途飞行之王。 - 答：公司以广州为基地的航空市场环境整体上不如北京没轮空和上海，公司以国内业务为主的收入结构决定了公司对国内航油价格和运力扩张更为敏感，2007年公司将进一步加强北京分公司的运枯瞎力投入，整体业桐拆务发展有一定改观。
- 答：航空市场上的旅客需求是多种多样的，满足他们的需求是我们企业经营的目的和宗旨。而旅客的需求和心理是随形势的变化而变化升物的，不同职业、年龄、性别、受教育程度的旅客，对所需要的服务产品的构或或成也往往有显著差异。目前，我们整个行业包括企业对此研究不够重视，营销缺乏创新，服务手段落后，服务水平提高缓慢。相对其他交通运输方式而言，选吵团液择航空运输方式追求的仍是“快捷、舒适、安全和高品位”等基本要求
- 答：在中国民航各航空公衡塌司中率先进入世界航空客运前十强（2007年咐则圆全球排名第9位）。南航占有中国国内民航三盯野分之一的市场份额。
- 答：国内主流旅客首选”，是指南航的品牌得到国内绝大多数旅客的认可，茄销一旦旅客选择航空这种交通方式时，乘坐南航的航班将成为客户的首选。在这里的旅客主要指商务旅客和经济舱旅客，这也构成了南航的市场定位。应该说该定位与国航“主流旅客”的市场定位相比有更强的包容性。毕竟经济舱旅客与商务舱旅客占据了航空旅客市场的绝大多数比重，抓住了这两个消费群体的“心”漏孝也就占领了市返纳稿场的主流，也才能够成为市场主流航空公司。
- 答：南航的市场定位是，追求高的性价比，一流的服务品质
- 答：南航的市场定位主要是为了歼漏。呃，符合广大这个渣改轮普通的消费者而进行的一些定位吧，当然还有一些货物的发放。并不如信是高端的只是面向打动的
- 答：感觉南航现在也没什袭滑么定位了。
更多的是情怀，作为一个老碧码南航会员，没有看见南航有任何的服务提升，也没有什么其他的改变。
对比悔禅哪东航和国航，算是相对中庸的。
