一、2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(一)（论文文献综述）
裘玉平[1]（2007）在《车载网络系统结构原理与诊断技术研究》文中认为车载网络系统的汽车已遍及商用汽车和家用轿车,并已成为汽车制造业作为推销产品的一个亮点。由于车载网络技术在汽车的应用属直接引进型实用尖端技术,汽车运用行业和职业教育领域在一定程度上还缺乏对其深入系统研究,因此企业和学校急需有人研究车载网络实用原理及诊断技术。为了解决研究过程中零距离接触和相关设备高成本的矛盾,研究在学校实验室台架结合汽车维修企业实车上进行。通过研究不同的车载网络系统协议和网络结构,将不同车载网络系统的结构和原理加以分析比较,从而得出各自特点;同时通过典型的故障模拟试验,提出了车载网络系统故障诊断的有效方法。具体研究内容如下:1.综述了我国现有在用车上使用的车载网络系统类别、结构、原理和特点;并指出了车载网络系统的发展方向。2.重点分析了目前在我国在用车上大量应用的CAN、LIN、WAN、MOST等车载网络系统的常见故障现象、检测项目、检修注意事项和诊断步骤。3.通过试验和诊断案例分析,验证了故障码读取、万用表检测、数据流分析和波形分析等综合应用对车载网络故障诊断的有效性。4.分析了我国汽车维修业的现状,提出了应对车载网络技术的对策。
周国伟[2]（2004）在《2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（五）》文中认为 六、防盗ECU端子电压（见表20） 按表20检测防盗ECU端子间的电压,检查结果应符合表中要求,否则应检查相关传感器和电气配线。
周国伟[3]（2004）在《2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（四）》文中研究表明 15.后备箱振动器电路（内、外）检查 后备箱振动器电路（内、外）图如图13所示,检查步骤如表16所示。
周国伟[4]（2004）在《2000款凌志LS430——防盗系统原理与检修（三）》文中认为 6.无线门锁蜂鸣器电路检查 无线门锁蜂鸣器电路图如图5所示,检查步骤如表7所示。8.无线门锁接收器（内后视镜）电路检查 无线门锁接收器（内后视镜）电路图如图7所示,检查步骤如表9所示。
周国伟[5]（2004）在《2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（二）》文中进行了进一步梳理 4 被动式防盗 （1）解除防盗状态（A） 进行下列任一项.系统将进入到“解除防盗状态（B）”:从点火开关拔出钥匙;打开驾驶员侧车门。 （2）解除防盗状态（B） ①进行下列任一项,系统将返回到“解除防盗状态（A）”: ●按下遥控器或智能钥匙系统上开启开关。
周国伟[6]（2004）在《2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（一）》文中研究表明 一 防盗系统电控元件位置图如图1所示。二 防盗系统简介1 防盗系统状态 防盗系统有四种状态:防盗解除状态、防盗准备状态、防盗状态、报警状态。 （1）防盗解除状态 警报功能不起作用; 防盗功能不起作用。 （2）防盗准备状态
二、2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(一)（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(一)（论文提纲范文）
（1）车载网络系统结构原理与诊断技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 车载网络系统的应用现状与发展前景 |
| 1.1.1 汽车传统线束的缺陷 |
| 1.1.2 车载网络系统的应用 |
| 1.2 课题的提出及意义 |
| 本章小结 |
| 第二章 车载网络系统的结构原理分析 |
| 2.1 车载网络系统类别与协议 |
| 2.1.1 A类网络协议 |
| 2.1.2 B类网络协议 |
| 2.1.3 C类网络 |
| 2.1.4 D类网络 |
| 2.1.5 E类网络 |
| 2.1.6 汽车故障诊断协议 |
| 2.2 常见车载网络系统的结构与工作原理分析 |
| 2.2.1 车载网络数据传输技术术语 |
| 2.2.2 LIN网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.3 VAN网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.4 CAN网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.5 MOST网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.6 蓝牙技术 |
| 2.2.7 下一代的车载网络: FlexRay |
| 2.3 车载网络系统总体拓扑结构 |
| 2.3.1 网络层次结构 |
| 2.3.2 网关 |
| 本章小结 |
| 第三章 试验设备与试验分析 |
| 3.1 试验用车载网络系统台架和车辆 |
| 3.2 诊断设备和仪器 |
| 3.3 实验方案 |
| 3.4 车载网络系统故障的检测与诊断试验 |
| 3.4.1 CAN系统故障的检测与诊断试验 |
| 3.4.2 LIN系统故障检测与诊断 |
| 3.4.3 VAN系统故障检测与诊断 |
| 3.4.4 光纤系统通信中断实车检测试验 |
| 本章小结 |
| 第四章 车载网络系统的故障检测与诊断方法 |
| 4.1 汽车电系故障诊断基础 |
| 4.1.1 不同控制方式汽车电系的类别和特点 |
| 4.1.2 车载网络系统的检测特点 |
| 4.2 车载网络系统检测项目 |
| 4.2.1 公共电源电路的测试项目 |
| 4.2.2 汽车电控系统的检测项目 |
| 4.3 车载网络通信链路环节故障诊断 |
| 4.3.1 CAN-BUS通信环节故障诊断 |
| 4.3.2 MOST中的光纤故障检测与诊断 |
| 4.3.3 蓝牙传输故障诊断与检测 |
| 4.4 车载网络系统故障诊断注意事项 |
| 4.4.1 CAN网络故障检测与诊断注意事项 |
| 4.4.2 VAN多路传输系统故障检测与诊断注意事项 |
| 4.4.3 光导纤维维护注意事项 |
| 4.5 车载网络系统诊断的一般步骤 |
| 本章小结 |
| 第五章 车载网络系统故障诊断方法的综合应用实例 |
| 5.1 日本车系 |
| 5.2 欧州车系 |
| 5.3 北美车系 |
| 本章小结 |
| 第六章 我国汽车维修业的现状和应对网络技术的对策 |
| 6.1 我国汽车维修业的现状 |
| 6.2 应对网络技术的对策 |
| 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 攻读高校教师硕士学位期间取得的研究成果 |
四、2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(一)（论文参考文献）
- [1]车载网络系统结构原理与诊断技术研究[D]. 裘玉平. 长安大学, 2007(06)
- [2]2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（五）[J]. 周国伟. 汽车维修技师, 2004(05)
- [3]2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（四）[J]. 周国伟. 汽车维修技师, 2004(04)
- [4]2000款凌志LS430——防盗系统原理与检修（三）[J]. 周国伟. 汽车维修技师, 2004(03)
- [5]2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（二）[J]. 周国伟. 汽车维修技师, 2004(02)
- [6]2000款凌志LS430防盗系统原理与检修（一）[J]. 周国伟. 汽车维修技师, 2004(01)