一、公路施工索赔管理的探讨（论文文献综述）
陶力[1]（2020）在《高速公路房建工程业主方管理提升研究》文中研究说明随着国家“交通强国”的政策出台和交通强国试点的落地,近几年高速公路的建设里程数和投资额稳步增长,高速公路建设行业正焕发出新的活力。于此同时,上至国家下至地方,对高速公路在推动区域经济、深化通行服务等方面越来越重视,提出了开放式服务区、景区化高速公路等一系列理念,并都迫切需要良好的房建设施作为基础和载体。然而,长期以来高速公路建设中对房建工程重视程度不高,缺乏标准化指导和评价,房建工程的管理逐渐成为困扰高速公路业主的一块心病。在当前这种情况下,业主单位如何通过提升自身管理短板,来强化对房建工程的管理能力,确保房建工程如期优质完成,同时避免工程安全和投资风险,是亟待解决的问题。本文首先对国内外高速公路领域对房建工程的管理思考和相关项目管理理论进行了调查研究,在此基础上总结了高速公路房建工程的特点和当前主要面临的现状。通过文献分析和案例分析的方法,在分析和查找业主方相关职责对项目总体目标实现的影响因素基础上,建立了业主方管理评价的初始指标。采用专家调查和德尔菲法优化修正了初始指标体系,并运用优序对比法确定了各指标权重,构建了业主方管理评价模型。最后,本文以浙江省某在建高速公路项目的房建工程运行情况进行了实例分析,进一步提出了高速公路业主方在房建工程管理中的相关提升管理措施的建议以及效果,对后续工程的开展有一定的参考和借鉴意义。
马鹿[2]（2020）在《国际化战略下公路项目工程索赔管理研究 ——以A公路工程项目为例》文中认为在中国“一带一路”的倡议下,中国建筑施工企业参与基础设施建设的机遇增多。海外工程索赔普遍性与应对上的不适应、不及时、不专业、低效率,工程、合同等关键管理上的滞后和复合型专业人才缺乏等问题日益凸显,加大了投资风险。各种挑战与机遇同时并存,对企业形成巨大考验。在国际化战略下,中国公路工程企业在加快国际化步伐、积极争取市场份额同时,如何规范工程索赔管理,更好地适应国际规则和市场规律,做到合法、合理和有利,达到战略预期,这是一个新时代背景下需要深入研究的重要课题。本文以中国承包商为视角,海外工程项目为背景,中国企业参与埃塞俄比亚公路工程索赔管理案例为研究对象,结合索赔管理理论,提出了规范索赔管理活动的对策及建议。本文采用了 PDCA法、层次分析法等多种方法分析了海外公路工程索赔管理的现状,探讨了索赔管理活动中适用规则和合同依据,剖析了索赔管理问题产生的主要原因,分析案例中索赔管理的实际情况及操作实践,重点关注及分析索赔管理活动中的重点环节,有重点、有针对性对索赔管理规范化方面进行较系统研究。研究表明,海外公路工程管理中存在思想认识上的误区,对工程索赔的误解以及企业在工程、合同、运营管理上的缺陷、人才缺乏尤其对索赔管理的影响较大,相关公司在海外工程索赔管理应对、应变方面不足,给承包商带来了巨大的风险和损失。本文结合理论分析以及案例实践,从改变认知、加强合同管理、关注过程、健全体系、提升能力水平等五个方面提出改进索赔管理的方式,以合法、合理和补偿为原则,加强企业管理,实现中国对外承包商持续改进、稳健经营与健康发展。
赖琳[3]（2020）在《基于AHP-MF模型的高速公路EPC项目总承包商的风险管理研究》文中进行了进一步梳理近年来,EPC总承包模式因其突出的优势,在国内外的建筑工程领域中已逐步推广应用。为推进绿色交通,建设交通强国,EPC模式下的高速公路项目在我国逐渐兴起。然而,面对政治、技术、经济和管理等方面的风险,EPC模式下高速公路项目总承包商的风险意识和风险管理尤为重要。目前,我国对风险管理的研究主要停留在定性分析上,对风险管理尚无较为完善和实用的分析评价方法。本文对EPC模式下高速公路工程总承包商面临的风险进行了研究,综合国内外研究成果、专家经验以及高速公路EPC本身的特点,并运用层次分析法（AHP）、Matlab计算、模糊数学方法（Fuzzy）定量分析高速公路总承包商在整个阶段所面临的主要风险因素,重点介绍了高速公路总承包商从投标到竣工全过程的风险识别和风险应对措施。在建设高速公路项目时,在实施管理中要特别注意对这些风险的预测和应对,制定综合的分层措施,最后,以广西隆硕高速公路EPC项目为例,进行了实证研究,验证了该方法的可靠性。目的是通过合理的风险评估,为总承包商对高速公路EPC项目进行风险评估和管理决策提供科学合理的依据。风险管理对于总承包商来说一直是一项非常复杂和紧迫的任务。对总承包企业在承包市场面临的风险因素进行定性分析,建立系统的项目管理体系和风险应对措施,对总承包企业选择和规避高速公路项目风险具有现实和积极的意义。
常银强[4]（2020）在《高速公路施工中工程变更与工程索赔管理的探讨》文中认为随着我国高速公路施工的飞速发展,其在施工过程中可能会出现变更与索赔的问题,若处理不好将会极大影响高速公路的整体施工。文章重点探讨了高速公路中如何加强对工程变更与工程索赔的整体管理,通过提出行之有效的管理策略,确保高速公路的顺利施工与完成。
李铭青[5]（2020）在《工程总承包项目管理过程中风险的识别及防范 ——基于企业经营视角》文中研究表明近年来来,我国建筑业飞速发展,国内市场竞争日益激烈,为了抢占市场份额,施工企业不惜以低价中标的方式竞争。这就造成了施工企业普遍利润不高的局面,若后续施工或者管理出现问题,很可能导致项目亏损甚至项目失败。总承包模式的出现和发展,为项目扭亏为盈创造更大的价值提供了新的机遇同时也对项目的经营管理提出了更大的挑战。在我国特殊的行业背景下,为了切实提高工程总承包项目在具体实施过程中的风险管理水平和盈利水平,总承包商需要通过明确业主需求、提供合理的报价、及时有效的索赔和提高工程价款的支付效率等方式对项目风险进行合理的防范与应对。因此,本文立足于总承包企业的企业管理视角,对工程总承包项目的风险进行分析研究。第一,工程总承包企业“一次经营”阶段风险因素识别研究。为了合理确定在总承包项目的整个生命周期内所需的风险费用,本文拟利用扎根理论,从文献、案例资料和政策文件等入手,根据不同的项目类型全面识别总承包项目的风险关注点。然后在这个初步形成的风险清单的基础上,采取半结构化访谈的方法,请提供总承包服务单位的合同管理人员和资深咨询专家对风险清单进行不断的修正和补充。第二,工程总承包企业“二次经营”阶段索赔管理研究。首先,结合中国特殊的国情和文化背景,分析总结出现阶段中国总承包商索赔困难或成功率低的主要原因。然后,在大量阅读和分析文献和案例的基础上本文拟采用层次分析的方法,将索赔活动从实施流程、证据收集、人员管理、合理规避等方面进行全面的、系统的分析,最终得到具体的方法并为总承包商的实际工作提供建议。第三,工程总承包企业“三次经营”阶段支付节点确定研究。本文以电力电厂项目为例,利用WBS工作任务分解法将总承包项目建设阶段工作任务按照功能实现的标准分解为更为详细的步骤,并以此为基础确定支付节点。最后,利用PDCA模型对设置的支付节点进行合理性验证,最终得到总承包项目支付计划表,意图帮助总承包商最大程度的减少流动资金的积压和保证项目顺利进行。综上,本文通过文献综述、文本分析、WBS分解法、层次分析法和案例对比等方法,构建的工程总承包商全生命周期的企业经营策略集,为总承包企业在工程实践中科学高效的管控和应对风险、提高建设项目收益率提供理论支撑和实践指导。
邹建拓[6]（2019）在《高速公路建设项目工程变更与索赔管理》文中进行了进一步梳理通过对高速公路建设项目工程实际中出现的变更与索赔管理问题,进行深入的探讨,从而在实际施工中发现问题解决问题。工程变更与索赔管理存在较强的特殊性,这项工作是对于工程项目时间与成本消耗把握的重要环节。
潘瑞[7]（2019）在《西合公路工程项目施工总承包方设计变更管理研究》文中进行了进一步梳理近些年来,随着我国公路建设事业跨越式的迅速发展,在推动社会和经济迅猛发展的同时,也暴露出了许多问题,如普遍存在的管理粗糙、投资失控、“三超”现象等,设计变更是造成这一现象的重要原因之一。设计变更往往会干扰工程的正常建设秩序,导致索赔、合同争议等事项的发生,也对项目的进度、质量、成本目标造成影响。公路工程项目具有建设投入大、施工期限长、跨越范围大、参与方较多等特点,项目在实施过程中,会受到社会环境、自然环境等宏观因素影响,也受到业主方、设计方、监理方、承包方、供应商等众多参与方的主观影响,导致设计变更的因素很多,因此设计变更往往不可避免,针对设计变更管理的研究也逐渐成为工程实践以及研究人员的关注重点。而国内当前的研究主要针对工程项目中业主方的设计变更管理,尤其缺乏对公路项目施工总承包方的设计变更管理研究。设计变更从本质来讲是一种工程风险,施工总承包企业作为项目的实施者和各分包方的管理者,其对设计变更风险的管理将直接影响到项目控制目标的实现,决定项目成败。因此对施工总承包方的设计变更管理进行研究,制定适用于总承包方设计变更管理的应对体系,具有很强的现实意义。本文首先阐述了公路工程设计变更的基本概念,结合甘肃省庆阳市西峰至合水二级公路（简称西合公路）工程,从施工总承包方的角度,分析西合公路项目设计变更产生的原因以及变更对施工总承包方的影响;识别出造成西合公路项目设计变更的内外部原因,着重指出了总承包方在设计变更管理中存在的变更管理不规范、奖惩机制不到位、变更流程不合理、预先机制缺失等问题;并针对这些问题,紧密结合西合公路工程管理实践,通过建立施工总承包方的设计变更管理体系解决问题,从管理体制、管理机制、管理方法三个层面构建设计变更管理体系,构建伙伴关系、优化变更流程、明确变更标准、提出预先管理重点、构建责任与奖惩机制、强调BIM平台应用等,提高施工总承包方设计变更管理的主动性、有效性、规范化与信息化能力。
王燕[8]（2019）在《园林施工企业全过程工程造价管理研究》文中指出本文通过分析园林施工企业造价管理现状流程和管理过程存在的问题,提出了园林工程实施阶段造价管理研究的必要性。通过分析项目实施过程不同阶段造价管理的内容,明确各阶段造价管理的要点,并在此基础上构建园林施工企业全过程工程造价管理体系,设计了全过程工程造价管理体系系统图。从工程投标到工程交接,进行了全过程工程造价管理体系六个实施过程管理策略研究:采用一元线性回归法与市场询价相结合的投标阶段成本测算的方法,建立成本测算-拟定投标策略-投标报价的工作程序。施工阶段建立以成本控制为核心的工程造价管理模型,引入ABC管理法及经济订货批量计算法控制材料成本;应用灰色综合评价法建立选择供应商、分包商的综合评估机制。设计了工程造价动态控制模型,应用挣得值法、费用曲线工具进行造价数据的分析监控,对园林工程施工过程中的造价偏差采取“分析原因-纠偏措施-监控-再纠偏”的动态管理。将造价管理成果与项目部成员薪酬关联,建立项目部成本绩效考核制度。通过工程管理软件在全过程造价管理中的应用实现管理信息化。对M高速公路潍坊段绿化工程应用全过程造价管理体系进行造价管理,进行了各个实施过程造价管理策略的实践应用研究,并分析了该案例工程获得的经济效益。实际工程总成本697.96万元,比目标成本节约23万元;通过实际成本中人材机费比例与目标成本构成的比较,分析出该项目机械化程度增大,人工费、管理费金额和比重均减小,工程造价管理水平提高。该工程实现毛利率37.4%,超额完成投标期盈利目标,且远高于该企业近三年已完工程毛利率。
史正平[9]（2019）在《浅析农村公路工程施工索赔》文中提出对农村公路工程索赔概念进行概述,分析工程施工索赔中存在的问题,并结合具体案例,探究施工索赔控制措施,保障农村公路工程建设项目整体效益全面提升。
汪洋[10]（2019）在《公路工程合理变更及索赔管理探究》文中提出文章主要围绕公路工程合理变更以及索赔管理展开叙述,通过对公路工程、公路工程合同变更的含义、内容、原因以及索赔原因的详细介绍,逐渐加深了相关人员对于公路工程合同变更的认识。文章希望可以在一定程度上推动公路工程变更的合理性,同时保证工程索赔的科学性,不断减少工程纠纷,更好地推动公路工程的建设进程。
二、公路施工索赔管理的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、公路施工索赔管理的探讨（论文提纲范文）
（1）高速公路房建工程业主方管理提升研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究的思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的主要内容 |
| 2 文献综述及相关理论 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 国外研究综述 |
| 2.1.2 国内研究现状 |
| 2.2 高速公路房建工程基本特点及趋势 |
| 2.2.1 高速公路房建工程特点 |
| 2.2.2 高速公路房建工程发展趋势 |
| 2.3 相关理论 |
| 2.3.1 工程项目管理 |
| 2.3.2 业主方项目管理模式 |
| 2.3.3 模糊综合评价法 |
| 2.4 借鉴与启示 |
| 3 构建高速公路业主方管理评价指标体系 |
| 3.1 业主方管理评价指标选择原则 |
| 3.2 指标体系的建立 |
| 3.2.1 基于文献研究获得业主方管理评价指标 |
| 3.2.2 基于案例研究获得业主方管理评价指标 |
| 3.2.3 建立初始指标体系 |
| 3.2.4 遴选专家组成员 |
| 3.2.5 初始指标的筛选和修正 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 构建业主方管理评价模型 |
| 4.1 构建模型的理论及方法 |
| 4.2 建立评价因素集和评语集 |
| 4.3 采用优序对比法计算权重 |
| 4.3.1 选用权重计算模型 |
| 4.3.2 计算指标权重 |
| 4.4 构建业主方管理评价模型 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 实例研究 |
| 5.1 浙江省某在建高速公路房建工程概况 |
| 5.1.1 项目简介 |
| 5.1.2 业主组织机构 |
| 5.1.3 参建单位分工及总体目标 |
| 5.2 模型分析 |
| 5.2.1 初次评价及结果分析 |
| 5.2.2 管理能力提升改进策略 |
| 5.2.3 二次评价及改进效果 |
| 5.3 本章小结 |
| 6. 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
（2）国际化战略下公路项目工程索赔管理研究 ——以A公路工程项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容及路线 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究技术线路图 |
| 1.3 国内外相关研究 |
| 1.3.1 国外现状研究 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究主要创新点 |
| 第2章 相关研究概况及理论基础 |
| 2.1 工程索赔概念 |
| 2.2 工程索赔理论内容 |
| 2.2.1 工程索赔的法律特性 |
| 2.2.2 工程索赔处理原则 |
| 2.2.3 工程索赔的内容与识别 |
| 2.2.4 工程索赔的原因分析 |
| 2.2.5 工程索赔的类型及计算方法 |
| 2.2.6 工程索赔的程序 |
| 2.3 小结 |
| 第3章 埃塞俄比亚公路工程索赔管理现状及分析 |
| 3.1 埃塞俄比亚公路项目工程背景 |
| 3.2 埃塞俄比亚公路项目工程规则和合同依据 |
| 3.3 基于PDCA方法的索赔管理现状调研分析 |
| 3.4 对埃塞俄比亚公路项目工程索赔管理的思考 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 A公路工程索赔分析与启示 |
| 4.1 A公路工程索赔案例分析 |
| 4.1.1 A公路工程索赔问题提出 |
| 4.1.2 A公路工程索赔分析 |
| 4.2 A公路项目工程索赔案例启示 |
| 4.3 小结 |
| 第5章 A公路项目工程索赔管理建议及对策 |
| 5.1 提高对公路工程索赔认知素养 |
| 5.2 加强公路工程合同管理 |
| 5.3 规范公路工程实施过程的索赔管理 |
| 5.4 健全公路工程索赔管理体系 |
| 5.5 提升公路工程索赔能力与水平 |
| 5.6 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）基于AHP-MF模型的高速公路EPC项目总承包商的风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 基本理论概述 |
| 2.1 EPC总承包模式基本理论概述 |
| 2.1.1 概念 |
| 2.1.2 EPC模式特点及流程 |
| 2.2 风险管理基本理论概述 |
| 2.2.1 风险的定义 |
| 2.2.2 EPC工程总承包项目风险分类 |
| 2.2.3 高速公路 EPC 总承包项目风险管理的基本内容及特征 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 高速公路项目总承包商风险识别及研究方法 |
| 3.1 高速公路EPC项目的特征 |
| 3.2 风险识别的必要性 |
| 3.3 风险识别原则 |
| 3.4 建设项目风险识别的方法概述 |
| 3.5 层次分析法 |
| 3.5.1 层次分析法简介 |
| 3.5.2 层次分析法实施步骤 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 EPC模式下高速公路项目特点及风险分析 |
| 4.1 高速公路建设项目特点 |
| 4.2 EPC管理模式中的风险因素 |
| 4.2.1 不可抗力风险 |
| 4.2.2 方案设计风险 |
| 4.2.3 施工过程风险 |
| 4.2.4 材料采购风险 |
| 4.2.5 分包商风险 |
| 4.2.6 合同风险 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 高速公路EPC项目总承包商的风险管理案例分析 |
| 5.1 广西隆硕高速公路项目承包概述 |
| 5.1.1 项目简介 |
| 5.1.2 项目承包特点 |
| 5.2 高速公路工程风险识别与评价 |
| 5.2.1 建立风险层次分析结构模型 |
| 5.2.2 构建判断矩阵 |
| 5.2.3 模糊综合评价 |
| 5.3 广西隆硕高速公路材料风险,工程实施动态风险,机械设备管理风险分析 |
| 5.3.1 材料风险 |
| 5.3.2 工程实施的动态特征风险 |
| 5.3.3 机械设备管理风险 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间所取得的成果 |
（4）高速公路施工中工程变更与工程索赔管理的探讨（论文提纲范文）
| 一、高速公路施工项目工程变更与索赔的概念及基本内容 |
| (一)基本概念 |
| (二)高速公路施工有关工程变更管理的基本内容 |
| 二、高速公路施工项目工程变更与工程索赔中存在的问题 |
| (一)施工方对于施工合同的审查存在问题 |
| (二)施工方在合同的管理上存在问题 |
| (三)施工方在资料和证据搜集上存在问题 |
| (四)施工方在项目施工的工程变更与索赔程序上存在问题 |
| 三、对高速公路施工项目工程变更的原因进行剖析 |
| (一)建设方要求变更 |
| (二)记录工作缺陷 |
| 四、高速公路施工项目工程变更与工程索赔的管理措施 |
| (一)改善现场管理形式 |
| (二)对工程变更要早做准备 |
| (三)建立完善的合同管理制度 |
| (四)加强工作记录 |
| (五)加强索赔程序执行 |
| 五、结束语 |
（5）工程总承包项目管理过程中风险的识别及防范 ——基于企业经营视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 工程总承包模式在我国发展迅速 |
| 1.1.2 工程总承包模式下总承包商面临着巨大挑战 |
| 1.2 研究问题的提出 |
| 1.2.1 现实问题发现 |
| 1.2.2 科学问题凝练 |
| 1.2.3 关键问题解构 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容及框架 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 工程总承包模式风险管理理论研究的现状 |
| 2.1.1 工程总承包企业风险的识别和管理 |
| 2.1.2 工程总承包项目风险模型的构建 |
| 2.1.3 工程总承包企业风险应对的相关研究 |
| 2.2 工程总承包企业“一次经营”的定义及风险 |
| 2.2.1 工程总承包模式下“一次经营”的定义及风险 |
| 2.2.2 工程总承包模式下合同风险的分配研究 |
| 2.2.3 基于不同类型的工程总承包项目风险的识别和应对 |
| 2.3 总承包企业“二次经营”的定义及风险 |
| 2.3.1 传统模式下“二次经营”的定义及风险 |
| 2.3.2 传统模式系下索赔管理的相关研究 |
| 2.3.3 总承包模式下“二次经营”阶段的风险识别 |
| 2.4 总承包企业“三次经营”的定义及风险 |
| 2.4.1 工程总承包模式下“三次经营”定义的相关研究 |
| 2.4.2 工程总承包模式下里程碑支付的研究 |
| 第三章 研究设计 |
| 3.1 研究对象的界定 |
| 3.2 工程总承包企业“一次经营”阶段风险因素识别研究 |
| 3.2.1 研究思路 |
| 3.2.2 研究方法 |
| 3.3 工程总承包企业“二次经营”阶段索赔管理研究 |
| 3.3.1 研究思路 |
| 3.3.2 研究方法 |
| 3.4 工程总承包企业“三次经营”阶段支付节点确定研究 |
| 3.4.1 研究思路 |
| 3.4.2 研究方法 |
| 第四章 工程总承包企业“一次经营”阶段风险因素识别研究 |
| 4.1 工程总承包企业风险因素识别的必要性 |
| 4.1.1 工程总承包企业风险因素的来源 |
| 4.1.2 扎根理论原始数据的获得 |
| 4.2 基于扎根理论的总承包企业风险点识别 |
| 4.2.1 基于开放性编码下的原始数据分析 |
| 4.2.2 原始数据主轴编码 |
| 4.2.3 数据饱和度检验 |
| 4.3 模拟工程总承包情境下的半结构化访谈 |
| 4.3.1 半结构化题项访谈大纲的拟定 |
| 4.3.2 半结构化专家访谈指标的选择 |
| 第五章 工程总承包企业“二次经营”阶段索赔管理研究 |
| 5.1 合同管理视角的工程总承包项目索赔机会识别 |
| 5.1.1 工程总承包模式下总承包商索赔现状 |
| 5.1.2 工程总承包模式下承包商索赔特点 |
| 5.1.3 合同状态变化下总承包商索赔机会的分析 |
| 5.2 基于层次分析法的索赔空间建立 |
| 5.2.1 索赔机会的分析与识别 |
| 5.2.2 利用层次分析法确定各层次索赔机会 |
| 5.2.3 分层次识别确定索赔机会 |
| 5.3 工程总承包模式下索赔管理策略集 |
| 第六章 工程总承包企业“三次经营”阶段支付节点确定研究 |
| 6.1 基于WBS方法的总承包建设项目分解 |
| 6.1.1 建设项目分解原则 |
| 6.1.2 建设项目分解方法说明与分析 |
| 6.1.3 不同类型项目的分解 |
| 6.2 支付节点设置的流程分析 |
| 6.2.1 支付节点设置的步骤 |
| 6.2.2 支付节点设置合理性的验证 |
| 6.3 项目节点支付计划的输出 |
| 6.3.1 项目节点支付计划的确定 |
| 6.3.2 支付节点间工作任务的确定 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论与创新 |
| 7.2 研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间取得的科研成果和科研情况说明 |
| 致谢 |
（6）高速公路建设项目工程变更与索赔管理（论文提纲范文）
| 1 高速公路建设项目工程变更与工程索赔的概念阐述 |
| 2 造成工程变更与索赔的原因 |
| 2.1 设计方工作精度不够 |
| 2.1.1 设计周期不足 |
| 2.1.2 设计精度不够 |
| 2.1.3 工程造价文件编制粗糙 |
| 2.2 业主方面的原因 |
| 2.2.1 建设单位为了追求工程质量等原因 |
| 2.2.2 片面追求美观形象等原因 |
| 2.2.3 管理制度不完善 |
| 2.2.4 合同执行不严密，缺乏有力监督 |
| 2.3 承包商方面的原因 |
| 2.3.1 由承包人技术和管理方面失误引起的工程变更 |
| 2.3.2 因承包人责任未按期完工 |
| 3 项目变更与索赔管理措施分析 |
| 3.1 前期进行深入的勘测分析，提高设计质量 |
| 3.2 加大项目进行时的管理力度，做好全方面预测 |
| 3.3 提高专业水平，培养团队精神 |
| 3.4 规范审批流程，对索赔进行预防 |
| 4 结束语 |
（7）西合公路工程项目施工总承包方设计变更管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究概述 |
| 1.3.1 国外研究概述 |
| 1.3.2 国内研究概述 |
| 1.4 研究的方法与思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 第二章 公路工程施工总承包项目设计变更的概念及分析 |
| 2.1 公路工程设计变更的管理办法及定义 |
| 2.1.1 公路工程设计变更的管理办法 |
| 2.1.2 公路工程设计变更的定义 |
| 2.2 设计变更的分类 |
| 2.2.1 按发起单位划分 |
| 2.2.2 按照变更的性质划分 |
| 2.2.3 按变更内容划分 |
| 2.3 设计变更的范围 |
| 2.4 设计变更对项目的影响 |
| 2.4.1 对工期控制的影响 |
| 2.4.2 对成本管理的影响 |
| 2.4.3 对工程质量的影响 |
| 2.4.4 引发合同纠纷 |
| 2.4.5 生产率下降 |
| 2.5 公路工程设计变更原因分析 |
| 2.5.1 外部原因 |
| 2.5.2 内部原因 |
| 2.6 施工总承包方设计变更管理可能存在的问题 |
| 2.6.1 从外部因素管理来看 |
| 2.6.2 从内部因素管理来看 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 西合公路施工总承包项目设计变更概况与影响分析 |
| 3.1 西合公路施工总承包项目概况 |
| 3.2 西合公路项目设计变更情况 |
| 3.2.1 总体变更情况 |
| 3.2.2 各单位工程变更情况统计 |
| 3.2.3 各变更事项情况统计 |
| 3.2.4 各变更因素引起的变更情况统计 |
| 3.3 设计变更对西合公路工程项目的影响 |
| 3.3.1 变更对工期控制的影响 |
| 3.3.2 变更对成本管理的影响 |
| 3.3.3 变更对工程质量的影响 |
| 3.3.4 变更对生产率的影响 |
| 3.4 西合公路工程项目设计变更原因 |
| 3.4.1 导致设计变更的外部原因 |
| 3.4.2 导致设计变更的内部原因 |
| 3.5 西合公路项目施工总承包方设计变更管理存在的问题分析 |
| 3.5.1 从外部因素的管理来看 |
| 3.5.2 从内部因素的管理来看 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 西合公路工程施工总承包方设计变更模式及流程优化 |
| 4.1 西合公路项目设计变更的指导思想和解决思路 |
| 4.1.1 施工总承包方设计变更管理的任务 |
| 4.1.2 设计变更管理问题的解决思路 |
| 4.1.3 设计变更管理模式构建的指导思想 |
| 4.1.4 建立伙伴型设计变更管理模式的前后对比 |
| 4.2 西合公路项目设计变更管理流程优化 |
| 4.2.1 施工总承包方设计变更管理的基本流程 |
| 4.2.2 设计变更的提出与审核 |
| 4.2.3 紧急性变更程序与审核 |
| 4.2.4 流程优化前后的对比 |
| 4.3 设计变更的识别标准和预先管理的重点 |
| 4.3.1 西合公路项目对设计变更的识别与确认标准 |
| 4.3.2 设计变更具备的条件 |
| 4.3.3 设计变更预先管理的重点 |
| 4.4 设计变更管理的应对工具—BIM信息化平台的应用 |
| 4.4.1 BIM的概念 |
| 4.4.2 BIM的特点 |
| 4.4.3 BIM平台在西合公路项目中的应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 西合公路工程施工总承包方设计变更的管理机制设计 |
| 5.1 组织结构层面的管理机制分析 |
| 5.1.1 扁平化矩阵式组织机构设置 |
| 5.1.2 设计变更情况下的部门职能 |
| 5.1.3 责任与奖惩制度 |
| 5.2 合同管理层面的管理机制分析 |
| 5.2.1 设计变更对合同费用的影响 |
| 5.2.2 设计变更的文件组成 |
| 5.2.3 西合公路项目设计变更合同管理措施 |
| 5.3 信息沟通上的管理机制 |
| 5.3.1 内部组织间沟通 |
| 5.3.2 与参与方的沟通 |
| 5.3.3 争议解决机制 |
| 5.4 经验总结 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）园林施工企业全过程工程造价管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景、目的及意义 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 理论综述 |
| 2.1 园林工程的特点 |
| 2.2 园林工程造价构成及特点 |
| 2.3 工程造价管理理论综述 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 园林施工企业造价管理现状问题及分析 |
| 3.1 园林工程实施阶段施工企业工程造价管理现状流程 |
| 3.2 投标阶段造价管理问题 |
| 3.3 施工阶段造价管理问题 |
| 3.4 竣工验收阶段造价管理问题 |
| 3.5 工程保修绿化养护阶段造价管理问题 |
| 3.6 工程交接阶段造价管理问题 |
| 3.7 影响工程造价管理的企业管理制度问题 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 园林工程实施阶段施工企业造价管理体系构建 |
| 4.1 建立园林施工企业造价管理体系的必要性 |
| 4.2 园林工程实施阶段施工企业造价管理内容 |
| 4.3 施工企业造价管理体系的构建原则 |
| 4.4 构建园林施工企业全过程工程造价管理体系 |
| 4.5 全过程工程造价管理体系实施过程的策略研究 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 全过程工程造价管理体系的保障措施 |
| 5.1 明确职能部门造价管理职责 |
| 5.2 完善企业管理制度 |
| 5.3 应用信息化管理平台 |
| 5.4 项目管理方法 |
| 5.5 成本控制方法 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 园林施工企业全过程工程造价管理体系案例工程应用分析 |
| 6.1 M高速公路潍坊段绿化工程概况 |
| 6.2 投标阶段工程造价管理 |
| 6.3 施工准备阶段工程造价管理 |
| 6.4 施工过程工程造价管理 |
| 6.5 竣工验收阶段工程造价管理 |
| 6.6 工程养护期成本控制 |
| 6.7 M高速公路潍坊段绿化工程造价管理成果分析 |
| 6.8 本章小结 |
| 7 结论 |
| 7.1 研究的主要成果 |
| 7.2 对未来的展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 作者从事科学研究和学习经历简介 |
（9）浅析农村公路工程施工索赔（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 公路工程施工索赔基本概述 |
| 2 农村公路工程施工索赔存在的问题 |
| 3 案例分析 |
| 4 强化农村公路工程施工索赔的措施探析 |
| 4.1 事前积极预防, 事后妥善处理 |
| 4.2 建立施工索赔管理机构, 收集索赔资料 |
| 4.3 注重工程索赔时效性, 创造索赔机遇 |
| 5 结语 |
（10）公路工程合理变更及索赔管理探究（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 公路工程概述 |
| 2.1 公路施工的概念 |
| 2.2 公路施工的规划设计 |
| 3 公路工程的变更与索赔问题 |
| 3.1 公路工程合同变更的主要含义 |
| 3.2 公路工程合同变更的主要内容 |
| 3.3 公路工程变更的主要原因 |
| 3.4 公路工程变更索赔的成因 |
| 3.5 公路工程变更后索赔的主要流程 |
| 3.6 公路工程变更索赔的基本原则 |
| 4 公路工程合同变更索赔的主要改善策略 |
| 4.1 提高索赔意识, 正视索赔权力 |
| 4.2 保证公路变更索赔额的正确, 提高建设质量 |
| 4.3 选用正确索赔额的计算方式 |
| 4.4 加强资料收集, 保证资料统一 |
| 4.5 掌握合同内容, 对资料进行日常整理 |
| 5 结语 |
四、公路施工索赔管理的探讨（论文参考文献）
- [1]高速公路房建工程业主方管理提升研究[D]. 陶力. 浙江大学, 2020(01)
- [2]国际化战略下公路项目工程索赔管理研究 ——以A公路工程项目为例[D]. 马鹿. 南昌大学, 2020(01)
- [3]基于AHP-MF模型的高速公路EPC项目总承包商的风险管理研究[D]. 赖琳. 西南科技大学, 2020(06)
- [4]高速公路施工中工程变更与工程索赔管理的探讨[J]. 常银强. 智库时代, 2020(15)
- [5]工程总承包项目管理过程中风险的识别及防范 ——基于企业经营视角[D]. 李铭青. 天津理工大学, 2020(05)
- [6]高速公路建设项目工程变更与索赔管理[J]. 邹建拓. 建筑技术开发, 2019(24)
- [7]西合公路工程项目施工总承包方设计变更管理研究[D]. 潘瑞. 长安大学, 2019(01)
- [8]园林施工企业全过程工程造价管理研究[D]. 王燕. 山东科技大学, 2019(05)
- [9]浅析农村公路工程施工索赔[J]. 史正平. 山西建筑, 2019(08)
- [10]公路工程合理变更及索赔管理探究[J]. 汪洋. 中国标准化, 2019(04)