一、中华人民共和国国家标准 汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件（论文文献综述）
黄兰[1]（2017）在《危险化学品公路运输安全管理策略研究》文中研究指明随着社会经济和化学工业的飞速发展,国内危险化学品市场日益蓬勃,危险品运输量也随之增多。几种运输方式中,公路运输机动性强、灵活性大、周转速度快,可及时适应危险品市场的需求变化,成为了最为普遍的危险品运输方式。然而,随着危险品运输量的增长,运输事故率也大幅度增长。近年来,危险品公路运输所发生的多起重特大事故给人民的生命、财产安全和环境带来了巨大损失,同时,也给人们敲响了警钟。政府有关部门如何科学、有效地开展危险品公路运输安全监督管理,企业自身主体如何保证危险品的公路运输安全,成为了亟待解决的问题。当前,我国的危险品公路运输安全管理正在逐步开展,但仍处于探索和发展之中。本文选取国内120起危险品公路运输事故案例,以事故统计分析为入手点,找出我国现有的危险品公路运输安全管理体制机制的一些突出问题。再系统分析和研究国际组织、欧盟、美国和我国危险品运输安全管理现状,分别从安全管理模式、安全管理机制、法律法规体系三方面进行分析和对比,从而找出我国危险品公路运输安全管理存在的差距,并从政府监管、企业管理、事故管理三方面提出存在的问题,继而有针对的提出策略建议,为我国危险品公路运输安全管理提供了策略支持。本文的创新之处在于一是采用事故统计分析和事故原因分析相结合的方法,进行危险品公路运输事故致因研究,查找我国现有管理体制机制所暴露出来的问题;二是从国内外安全管理模式、安全管理机制、法律法规体系三方面进行系统比对研究,查找我国危险品公路运输安全管理存在的问题和差距;三是分别从政府监管和企业管理的角度,构建危险化学品公路运输安全管理的总体框架,提出加强危险品公路运输安全管理的策略;四是提出建立基于危险品公路运输安全基础知识、危险品运输法规、危险化学品MSDS、危险货物包装信息、危险品事故应急处理等内容的数据库系统。
楼红军,谢春良[2]（2016）在《道路运输常压罐体典型缺陷分析及对策建议》文中研究说明2015年,浙江省特种设备检验研究院承担了浙江省70%道路运输液体危险货物常压罐体的检验工作,本文对检验发现的缺陷情况进行了统计,分析了典型缺陷产生原因,并提出相应的对策建议。
李县伟[3]（2016）在《常压液体危险货物运输推广使用罐式集装箱研究》文中提出随着中国经济的快速发展,危险化学品的使用量和运输量快速增长,近年来因危险品运输发生的重大事故也越来越频繁。危险货物运输车辆发生的事故不同于一般的交通事故,其影响面极广、危害性极大。文中通过对现有危险货物主要运输工具的对比分析,从运输工具的生产检测标准、结构形式、行车安全、购置成本和运输成本等方面,验证了罐式集装箱在液体危险货物运输中的可行性,为交通运输部门提供决策依据。
刘奕彤[4]（2015）在《液态气体罐柜海运法律问题研究》文中认为目前液化石油气和液化天然气在各个领域的需求量逐渐增加,传统的运输的方式存在的缺陷难以实现供求平衡。因此,液态气体可采用可移动罐柜方式运输,文章通过对新旧运输方式的对比突出新运输方式的优点。鉴于罐柜运输是一种新兴的液态气体运输方式,其高度复杂和特殊的技术要求,是传统液态气体船运输方式所无法涵盖的。换言之,现有调整一般海运、般危险货物运输的法律适用于液态气体罐柜海运存在不完全合理的地方,液态气体罐柜运输特殊的理化、技术特征需要与之相适应的法律规范。现行的相关法律规范还处于技术性规范阶段,尚未上升到法律层面,因此第一、二章分别从罐柜运输的技术和立法方面进行论述,主要针对罐柜运输的特殊技术和理化特性,研究相关的法律问题。第三章对液态气体罐柜海运下托运人、承运人的定义及主体资质进行了研究,并对其区别于一般危险货物主体的特殊权利进行了论证,提出并讨论了液态气体罐柜海运承运人订立合同后拒绝运输权的有限性和其所享有的狭义的货物处置权。第四章首先研究了液态气体罐柜海运基于其特殊性所具有的不同于普通危险货物运输主体的义务,认为液态气体罐柜海运承运人应具有全程适航义务的观点,并首次提出了液态气体罐柜海运主体“双重适货义务”的理论；同时对于液态气体罐柜承运人的特殊管货与装卸义务、托运人的通知和标签义务、以及对同船非液态气体罐柜托运人的义务都进行了分析研究；最后探讨了液态气体罐柜海运下托运人所承担的严格责任及例外。此外,海运是国际航运贸易,与保险密不可分,没有保险,实践中的航运贸易是无法进行的,因为海上特殊风险大,因此国际航运贸易比国内更需要保险的风险保障。第五章通过研究海上危险货物运输污染责任保险,结合液态气体的特殊性和液态气体罐柜海运主体“双重适货”义务理论,对比分析中英两国直接诉讼与船舶适航保证的异同,构建液态气体罐柜海运污染责任保险制度和罐柜海运托运人强制责任保险制度,并建议在液态气体罐柜海运保险中引入英国的船舶保证制度。
张军,李惠意,阎石,田思扬[5]（2013）在《浅谈危险品常压罐车检验中常见缺陷及其成因》文中研究说明随着现代化工企业的不断发展,危险品常压罐车的数量也在不断的增加,危险品常压罐车承载着液体危险货物,再加上其流动性特别大,所以危险品常压罐车这个流动的危险源的危险性就特别的严重,而对危险品常压罐车检验就显得尤为重要,根据对本地区常压罐车的实际检验检测的情况,归纳总结了5个方面常见的缺陷问题,并指出了相应的成因。
韩海涛,王其波,吴恩[6]（2008）在《汽车运输液体危险货物常压容器定期检验新变化》文中认为根据国务院《危险化学品安全管理条例》规定,质检部门应当对危险化学品包装物、容器的产品质量进行定期或者不定期的检查。一般来说,各地交通部门会委托当地特种设备检验机构开展汽车运输液体危险货物常压容器定期检验工作。由于常压容器不属于特种设备范畴,没有安全监察规程或定期检验规程,各地检验机构多根据GB 18564—2001《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》、QC/T 653—2000《运油车、加油车技术条件》等标准制定检验实施细则。
刘晓宾[7]（2006）在《道路危险货物运输安全管理研究》文中研究说明随着我国国民经济的快速发展,危险化学品的社会需求和供给逐渐增长,道路危险货物运输量也随之快速增长。道路危险货物运输的有效组织,促进了社会经济的发展,保障了人民生活的需求。但近几年,道路危险货物运输事故时有发生,对人民生命财产构成严重威胁,社会影响大。一些重特大事故使运输企业负债累累,严重影响了运输生产效率和经济效益的提高,并给社会带来后患。因此,加强道路危险货物运输安全监督管理成为交通主管部门一项重要而紧迫的新课题。本文在对国内道路危险货物运输与安全管理现状进行系统调查研究的基础上,深入剖析了我国道路危险货物运输市场和安全管理方面存在的问题,采用比较研究的方法引入经济发达国家在道路危险货物运输管理方面的先进经验,系统地提出了加强我国道路危险货物运输安全管理的基本原则、总体思路和相关政策措施。创新之处在于:一、是提出道路危险货物运输安全管理应将传统的事后治理机制转变为事前预防工作机制,将行业安全监管与行业的发展有机结合起来,把安全要素纳入市场准入、运输组织、经营管理、市场管理过程;二、是提出应将“以人为本”思想融入道路危险货物运输安全管理,强调以人为核心,进行运输生产组织、安全运行和行业管理:三、是提出道路危险货物运输安全管理在强化市场主体准入管理的同时,还应加强动态监管。四、是指出道路危险货物运输的法律、法规、规范体系滞后,与发展现状不相适应,提出了改进道路危险货物运输安全管理的新举措。五、是提出加强道路危险货物运输安全管理应采用系统的观点研究市场主体,用系统的方法指导运输生产和实施管理工作。这些新思路和新举措对规范运输经营秩序,提升道路危险货物运输发展水平,促进道路危险货物运输市场健康、持续、协调发展将有着重要的指导意义。
严季,司武国[8]（2005）在《我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道》文中研究说明日前,交通部修订、颁布了《道路危险货物运输管理规定》（交通部令2005年第9号）,作为《道路运输条例》配套规章,自2005年8月1日正式实施。这标志着我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道。
郭茂威[9]（2002）在《国标《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》简介》文中研究表明
交通运输部[10]（2013）在《道路危险货物运输管理规定》文中指出1.2013年1月23日交通运输部令2013年第2号公布2.自2013年7月1日起施行第一章总则第一条为规范道路危险货物运输市场秩序,保障人民生命财产安全,保护环境,维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。第二条从事道路危险货物运输活动,应当遵守本规定。军事危险货物运输除外。
二、中华人民共和国国家标准 汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中华人民共和国国家标准 汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件（论文提纲范文）
（1）危险化学品公路运输安全管理策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.3.1 相关概念及理论基础 |
| 1.3.2 研究内容及技术路线 |
| 第二章 危险化学品公路运输事故致因机理研究 |
| 2.1 事故致因基本理论 |
| 2.1.1 事故原因分析方法 |
| 2.1.2 事故原因统计方法 |
| 2.2 事故案例统计汇总 |
| 2.2.1 事故类别分析统计 |
| 2.2.2 事故主要原因统计 |
| 2.2.3 事故多种原因统计 |
| 2.3 事故案例原因分析 |
| 2.4 典型事故原因汇总分析 |
| 第三章 国内外危险化学品公路运输安全管理研究 |
| 3.1 国外危险化学品公路运输安全管理 |
| 3.1.1 危险化学品运输概况 |
| 3.1.2 危险化学品运输安全管理模式 |
| 3.1.3 危险化学品运输安全管理机制 |
| 3.1.4 危险化学品运输法律法规体系 |
| 3.2 国内危险化学品公路运输安全管理 |
| 3.2.1 危险化学品运输概况 |
| 3.2.2 危险化学品运输安全管理模式 |
| 3.2.3 危险化学品运输安全管理机制 |
| 3.2.4 危险化学品运输法律法规体系 |
| 3.3 国内外安全管理水平对比 |
| 3.3.1 机制体制对比 |
| 3.3.2 法规体系对比 |
| 第四章 我国危险化学品公路运输安全管理存在的问题 |
| 4.1 政府监管 |
| 4.2 企业管理 |
| 4.3 事故管理 |
| 第五章 危险化学品公路运输安全管理策略建议 |
| 5.1 危险品公路运输安全管理总体框架 |
| 5.2 政府安全监管层面的对策建议 |
| 5.2.1 严格市场准入 |
| 5.2.2 车辆设备检验 |
| 5.2.3 从业人员资质 |
| 5.2.4 市场监督管理 |
| 5.2.5 事故应急处理 |
| 5.3 企业安全管理层面的对策建议 |
| 5.3.1 贯彻法律法规 |
| 5.3.2 风险分析评价 |
| 5.3.3 车辆技术等级 |
| 5.3.4 从业人员素质 |
| 5.3.5 事故应急预案 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者与导师简介 |
| 附件 |
（2）道路运输常压罐体典型缺陷分析及对策建议（论文提纲范文）
| 1 浙江省全年检验总量及缺陷隐患情况 |
| 2 缺陷隐患成因分析 |
| 2.1 产品标准选用错误 |
| 2.2 罐体结构与标准不符 |
| 2.3 罐体壁厚达不到标准要求 |
| 2.4 罐体修理改造不当 |
| 2.5 紧急切断装置不合格 |
| 2.6 腐蚀开裂、事故损伤等缺陷 |
| 3 对策建议探讨 |
| 4 结语 |
（4）液态气体罐柜海运法律问题研究（论文提纲范文）
| 创新点摘要 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 第1章 液态气体货物及其运输方式概况 |
| 1.1 液态气体货物的定义及法律属性 |
| 1.1.1 液态气体的含义及种类 |
| 1.1.2 液态气体的法律性质 |
| 1.2 液态气体的传统海运方式及其缺陷 |
| 1.2.1 液态气体船海运方式 |
| 1.2.2 液态气体船运输的缺陷 |
| 1.3 液态气体的罐柜海运方式 |
| 1.3.1 罐柜海运概述 |
| 1.3.2 罐柜海运与传统海上运输的区别 |
| 1.3.3 罐柜海运的发展前景及意义 |
| 1.4 液态气体罐柜海运的法律缺失与制度需求 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 液态气体罐柜海运的立法现状及发展趋势 |
| 2.1 液态气体罐柜海运的立法现状 |
| 2.1.1 技术性法律规范 |
| 2.1.2 合同权利义务法律规范 |
| 2.1.3 运输管理法律规范 |
| 2.2 液态气体罐柜海运的立法趋势 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 液态气体罐柜海运法律关系主体资格与权利 |
| 3.1 液态气体罐柜海运法律关系的主体资格 |
| 3.1.1 液态气体罐柜海运托运人的界定 |
| 3.1.2 液态气体罐柜海运托运人的资质认定 |
| 3.1.3 液态气体罐柜海运承运人的界定 |
| 3.1.4 液态气体罐柜海运承运人的资质认定 |
| 3.2 液态气体罐柜海运承运人的有限拒绝运输权 |
| 3.2.1 一般危险货物承运人的拒绝运输权 |
| 3.2.2 液态气体罐柜海运承运人拒运权的有限性 |
| 3.3 液态气体罐柜海运承运人的狭义处置权 |
| 3.3.1 一般危险货物承运人的处置权 |
| 3.3.2 液态气体罐柜海运承运人处置权的狭义性 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 液态气体罐柜海运法律关系主体义务与归责原则 |
| 4.1 液态气体罐柜海运承运人的全程适航义务 |
| 4.1.1 液态气体罐柜承运人普通适航义务的内容 |
| 4.1.2 液态气体罐柜海运承运人适航义务的全程性 |
| 4.2 液态气体罐柜海运下的“双重适货义务” |
| 4.2.1 液态气体罐柜海运承运人的适货义务 |
| 4.2.2 液态气体罐柜海运托运人提供适载可移动罐柜的适货义务 |
| 4.3 液态气体罐柜海运承运人的特殊管货与装卸义务 |
| 4.3.1 液态气体罐柜承运人的一般管货义务 |
| 4.3.2 液态气体罐柜海运承运人运输中的特殊管货义务 |
| 4.3.3 液态气体罐柜海运承运人在装卸和积载中的义务 |
| 4.4 液态气体罐柜海运托运人的通知义务和标签义务 |
| 4.4.1 液态气体罐柜海运托运人的通知义务 |
| 4.4.2 液态气体罐柜海运托运人的标签义务 |
| 4.5 承运人对同船非液态气体罐柜托运人的义务和责任 |
| 4.5.1 罐柜海运承运人对同船非液态气体托运人限定条件下的通知义务 |
| 4.5.2 罐柜海运承运人妥善管理货物的义务 |
| 4.5.3 罐柜海运承运人的赔偿责任 |
| 4.6 液态气体罐柜海运托运人的归责原则 |
| 4.6.1 有关责任基础的一般理论 |
| 4.6.2 液态气体罐柜海运托运人的严格责任 |
| 4.6.3 液态气体罐柜海运托运人严格责任的例外 |
| 4.6.4 液态气体罐柜海运托运人承担责任的性质和具体内容 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 液态气体罐柜海运的海上保险制度 |
| 5.1 双重适货义务对罐柜海运船舶保险的影响 |
| 5.1.1 英国海上保险保证制度 |
| 5.1.2 中英在船舶适航性和保险关系上的不同 |
| 5.1.3 罐柜海运保险对船舶适航保证的采纳 |
| 5.1.4 构建液态气体罐柜海运托运人的责任保险 |
| 5.2 液态气体罐柜海运的保险期间与集装箱保险适用问题 |
| 5.2.1 液态气体罐柜海运保险期间的明确 |
| 5.2.2 液态气体罐柜保险与集装箱保险的冲突 |
| 5.3 液态气体罐柜海运污染责任保险制度 |
| 5.3.1 我国危险货物强制保险制度 |
| 5.3.2 液态气体罐柜海运污染责任保险引入强制保险的必要 |
| 5.3.3 我国液态气体罐柜海运污染强制责任保险的承保机构 |
| 5.3.4 液态气体罐柜海运污染责任保险的基本内容 |
| 5.3.5 液态气体罐柜海运污染责任保险中的直接诉讼 |
| 5.3.6 构建液态气体罐柜海运污染责任保险制度 |
| 5.4 液态气体罐柜海运保险制度的构建 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间公开发表论文 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（5）浅谈危险品常压罐车检验中常见缺陷及其成因（论文提纲范文）
| 1 危险品常压罐车常见的缺陷问题及其成因 |
| 1.1 原始资料不齐全 |
| 1.2 罐体结构不合理 |
| 1.3 罐体壁厚达不到标准要求 |
| 1.4 罐体基座 (支架) 开裂和罐内防波板开裂 |
| 1.5 未安装呼吸阀及呼吸阀校验不合格 |
| 2 结 语 |
（7）道路危险货物运输安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 概述 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.3 本文研究内容与方法 |
| 第二章 道路危险货物运输管理现状分析 |
| 2.1 危险货物分类及特性 |
| 2.2 危险货物运输管理技术法规 |
| 2.3 道路危险货物运输管理 |
| 第三章 道路危险货物运输预测与评价 |
| 3.1 道路危险货物运输发展水平预测 |
| 3.2 道路危险品运输污染风险概率估算方法 |
| 3.3 道路危险货物运输整治情况评价分析 |
| 第四章 道路危险货物运输市场安全管理存在问题 |
| 4.1 道路危险货物运输市场存在的问题 |
| 4.2 道路危险货物运输企业安全生产管理存在的问题 |
| 4.3 交通主管部门在安全行业管理方面存在的问题 |
| 第五章 道路危险货物运输安全管理的原则和对策 |
| 5.1 道路危险货物运输安全管理原则 |
| 5.2 道路危险货物运输安全管理的对策 |
| 第六章 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、中华人民共和国国家标准 汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件（论文参考文献）
- [1]危险化学品公路运输安全管理策略研究[D]. 黄兰. 北京化工大学, 2017(02)
- [2]道路运输常压罐体典型缺陷分析及对策建议[J]. 楼红军,谢春良. 化工管理, 2016(32)
- [3]常压液体危险货物运输推广使用罐式集装箱研究[J]. 李县伟. 公路与汽运, 2016(02)
- [4]液态气体罐柜海运法律问题研究[D]. 刘奕彤. 大连海事大学, 2015(12)
- [5]浅谈危险品常压罐车检验中常见缺陷及其成因[J]. 张军,李惠意,阎石,田思扬. 广州化工, 2013(03)
- [6]汽车运输液体危险货物常压容器定期检验新变化[J]. 韩海涛,王其波,吴恩. 中国特种设备安全, 2008(01)
- [7]道路危险货物运输安全管理研究[D]. 刘晓宾. 长安大学, 2006(07)
- [8]我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道[J]. 严季,司武国. 交通世界（运输·车辆）, 2005(08)
- [9]国标《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》简介[J]. 郭茂威. 交通标准化, 2002(01)
- [10]道路危险货物运输管理规定[J]. 交通运输部. 司法业务文选, 2013(26)
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