问：求关于隧道方面的外文翻译？需有中英文对照翻译，谢谢！
- 答：呵呵，都快交论文了，你才整翻译啊，不知道隧道开挖的可以不，我毕业论文中的翻译。
问：隧道支护分为哪几类
- 答：1 初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。
2 后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。 - 答：隧道开挖完成后进行初期支护（钢拱架、锚杆、网片、混凝土喷射），然后进行二次衬砌。
- 答：隧道的支护有初期支护和后期支护。
1、初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。
2、后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。
隧道衬砌
隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。其作用是：支持和维护隧道的稳定；保持列车运行所需需的空间；防止围岩的风化；解除地下水的影响等。
因此，隧道衬砌必须有足够强度、耐久性和一定的抗冻、抗渗和抗侵蚀性。隧道衬砌主要由拱圈、边墙、仰拱和底板几部分构成。为排出隧道内的水，隧道内还设排水沟（中心排水沟或侧沟）。 - 答：地下隧道的支护有初期支护和后期支护。
1 初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。
2 后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。 - 答：需要灌浆机吗！我是厂家的！价格可以便宜很多！
问：隧道围岩洞室支护结构的形式选择
- 答：楼主肯定围岩围岩吧围堰
狭义说：围岩洞室四周围绕岩石洞室工凿（例各种隧道、仓库等等）形（例山洞、溶洞等等）
问：隧道工程结构受力特点
- 答：隧道工程结构受力是一个很复杂的问题。
主要是地下工程围岩荷载的不确定性问题，公路及铁路隧道设计规范等对隧道衬砌计算中围岩荷载计算高度是采用统计方法得到的，而且是当时修建技术水平较低的情况下，仅仅根据单线隧道施工坍方统计得到。统计隧道的跨度较小，统计样本数量有限，统计隧道的断面形式过于单一，也没有考虑围岩的自承载能力。
另外，深埋隧道往往构造应力复杂，软岩大变形等是隧道修建的一大难题。
总之，隧道结构受力复杂，真正弄清楚很难，将是一项需要长期研究的重难课题。
按规范荷载计算方法，采用荷载-结构计算模式计算，一般情况下，拱部内侧受拉，拱肩外侧受拉，边墙内侧受拉，边墙脚外侧受拉，且由于建模无法克服的原因，经常出现应力集中，仰拱中部内侧受拉。 - 答：特点：
（1）其造价和施工工艺同普通分离式双洞隧道相比差别很小；
（2）同连拱隧道相比它的造价要低得多，同时施工工艺也简单；
（3）有利于公路整体线型规划和线型优化。
基于上述因素，该结构形式在中、短隧道设计中被广泛采用。但由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小（一般只有5m～8m），所以小净距隧道的围岩稳定与支护结构受力要比普通分离式隧道要复杂，同连拱隧道相比它有其自身的特点。为了保证该结构形式成功地应用于公路建设中，需要采取一定工程措施以保证围岩稳定与支护结构的安全。
问：隧道工程，锚喷支护结构的类型有哪些
- 答：喷锚支指的是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用（根据地质情况也可分别单独采用）加固岩层，分为临时性支护结构和永久性支护结构。 喷混凝土可以作为洞室围岩的初期支护，也可以作为永久性支护。喷锚支护是使锚杆、混凝土喷层和围岩形成共同作用的体系，防止岩体松动、分离。把一定厚度的围岩转变成自承拱，有效地稳定围岩。当岩体比较破碎时，还可以利用丝网拉挡锚杆之间的小岩块，增强混凝土喷层，辅助喷锚支护。
