一、沿海花岗岩地区大直径超长嵌岩桩施工技术（论文文献综述）
周聪,赖朝晖[1]（2021）在《水上大直径大斜率超长嵌岩桩成孔施工工艺比选》文中认为以宁波舟山港老塘山港区舟山实华公司原油码头二期工程为例,为了确定水上大直径大斜率超长嵌岩桩嵌岩成孔施工工艺方案,综合考虑成孔的技术难度、成孔质量、成孔效率、工艺成本等因素,对嵌岩桩成孔的3种施工工艺（导向+筒锤工艺、全套管+冲抓工艺、引孔+回旋钻工艺）进行比选,结果表明:导向+筒锤工艺因筒锤长度和质量所限,不适宜本工程使用;全套管+冲抓工艺需要全套专业设备配合,工艺成本较高;引孔+回旋钻工艺技术难度低,成孔质量高,成孔效率可以满足工程工期要求。在水上大直径大斜率超长嵌岩桩成孔施工中推荐采用引孔+回旋钻施工工艺。
郭鑫[2]（2021）在《填海区大直径超长灌注桩承载性能及施工技术研究》文中研究指明大直径超长灌注桩基础已成为超高层建筑、大型工业厂房及大型桥梁的首选桩型,在高承载力、控制沉降与差异沉降方面有不可代替的作用。大直径超长灌注桩的施工难度大且穿越土层众多,这类桩基础受力机理与传统中短桩基础有明显差异。当前的理论研究和施工技术研究与工程实际需求存在差距,因此研究大直径超长灌注桩承载性能和拓展新型施工技术是当今该领域的热点问题。本文以珠海市某大厦填海区大直径超长灌注桩实际工程为工程背景,对填海区大直径超长桩承载性能进行深入研究,根据静载试验得到大直径超长桩的荷载—沉降关系,研究分析了不同桩长、桩径的变化及桩端嵌岩段条件变化对单桩承载性能的影响。通过对单桩静载试验和数值模拟结果的综合分析,阐述填海区大直径超长单桩在工作荷载下桩侧摩阻力和桩端阻力的工作性状。结合试桩资料,对现有技术规范中有关灌注桩单桩沉降的理论方法进行计算,讨论了当前单桩沉降计算方法的优缺点及适用性,综合分析了确定大直径超长灌注桩极限承载力的方法。最后,本文详细阐述了填海区地质条件下灌注桩的相关施工技术,并对成孔方式和方法、泥浆护壁的使用、水下混凝土浇筑的技术创新及冲抓打捞孤石的处理方法进行了研究,因而本文对今后同类项目具有指导意义。
邱一帆[3]（2021）在《沿海厚流塑性软土地区嵌岩桩承载特性研究》文中进行了进一步梳理嵌岩桩作为良好的地基加固形式,具有承载力高、沉降小、抗震性能好、群桩效应对群桩承载力影响小等优点,在大湾区广泛使用。然而由于该地区软土层较厚,且富水软弱。在嵌岩桩施工过程中,极易产生各种缺陷问题,其中缩径作为主要缺陷形式之一。缩径桩直接影响到嵌岩桩的承载能力,威胁工程安全。所以有必要对缩径桩成因及承载特性进行细化研究。本文首先对产生缩径桩的重要因素之一,即流塑性软土,进行系统的宏微观测试。先通过基本的土工试验掌握其物理力学性质;再通过X射线衍射仪技术分析软土的物质成分,从微观角度探究宏观工程性质成因;最后通过电子扫描显微镜对不同固结压力下软土的水平和竖向剖面微结构变化对比分析,并选取6个微观参数进行定量化表征,进而揭示流塑性软土宏观变形的微观机理。其次,依据现场3根嵌岩桩的实测数据,一方面用于反演桩土界面参数的可靠性,另一方面验证本文应用Plaxis 3D有限元软件对嵌岩桩进行实体建模的合理性。在此基础上,分别从各分层界面荷载沉降、桩身轴力、桩侧摩阻力、桩端阻力以及承载性状等方面系统研究该地区嵌岩桩的承载特性。同时结合现场地质情况,重点研究了不同软土层厚度对嵌岩桩承载特性的影响。最后,基于前文对流塑性软土工程性质的认知,从施工技术角度出发总结缩径桩成因。对缩径桩实体建模,分别选取缩径位置、缩径程度、缩径长度这三个影响因素,从缩径桩承载特性、应力场位移场、安全性三个角度定量化分析。其中在安全性方面,基于本文的安全性判定假设,提出了桩顶折减系数随影响因素变化的函数关系。为缩径桩的工程再利用提供分析和判断的依据。本文共附有图88幅,表18个,参考文献108篇。
谢一凡[4]（2021）在《软岩嵌岩桩承载力特性研究 ——以广州某建筑地基为例》文中提出沉积作用形成的岩石中,于其浅部工程使用段常常会出现软硬互层,即地基岩层呈现软、硬相间的情形,导致软质岩层中嵌岩桩的承载力计算难以得到准确结果。本文主要以广州某超高层建筑的软岩嵌岩桩基础为例,通过对嵌岩桩承载机理研究,分析了规范推荐的承载力计算结果,采用有限单元数值模拟分析等,对软岩嵌岩桩的承载力特性进行了深入的研究,取得了一些有益的启示。主要的研究成果如下:（1）通过分析嵌岩桩在软质岩层中作用机理和荷载传递特性,发现嵌岩桩在软质岩层中桩端和桩侧阻力共同发挥作用时效果最好,随着嵌岩深度的增加,在嵌岩比rh/D大于5时,桩端阻力基本失去其作用。（2）采用规范推荐的公式对案例工程中的嵌岩桩进行单桩极限承载力、桩端阻力、桩侧摩擦力、容许应力等方面的设计计算,并通过现场大量的静载实验获取的Q-s曲线进行了验证。结果显示,当桩身穿过软硬互层时,单桩承载力由桩经过的岩土层（即桩周岩土）性质确定逐渐转变为由桩自身的条件控制,设计的桩端持力层岩石强度设计值在25MPa以下比较合适,当地基岩石强度出现变化时,可以通过调整嵌岩深度来满足单桩承载力的设计要求,由强度等效公式简单换算;使用地基规范算出的特征值是桩基规范的1.2倍。（3）嵌岩桩桩-岩荷载传递控制微分方程表明,一部桩体内压应力σ（z）分转换成桩-岩之间的剪应力τ（z）,桩侧岩土以-τ（z）或qs（z）的应力场形式于水平方向扩散至周边岩土层中,桩体内压应力沿桩身以递减后,余力向下传递,直至削减为零,当其余力传至桩底持力层扩散于桩底以下3D深度范围之中。（4）运用MIDAS软件建立了简化的嵌岩桩计算模型,利用模型对不同尺寸的嵌岩进行了桩身轴力、应力和沉降变形的计算,并与现场监测值进行了比较。结果表明,在软岩中桩身顶部以下2D深度内轴力与桩柱受力性质相似,应力主要集中于桩体内,未向桩周岩土扩散;随着桩入土长度增加,桩身内轴力呈非线性速减,以应力场的形式向桩周边岩土层快速扩散,达到桩下部1D范围内桩身轴力可减弱至桩顶荷载的8%左右。不同直径的桩身轴力则随深度变化呈现聚拢的一致性,而桩内应力则于桩顶段呈发散型,至桩底收敛。（5）通过对不同尺寸桩的嵌岩比计算、实测以及MIDAS软件的综合分析,可得出嵌岩比rh/D=1～3比较合适,本案例中的软岩嵌岩比在1.6左右为最佳。
邓会元[5]（2021）在《滨海吹填围垦区堆载作用下桩基承载特性研究》文中指出随着我国东部沿海地区经济建设的发展,土地资源紧张已成为制约城市发展的重要因素,为此,滩涂围垦拓展生存空间已成为当前解决土地紧缺问题的主要方式。考虑到滨海围垦区土质较差、软土层较厚,后期围垦填土易诱发土体不均匀沉降及水平侧向变形,造成临近桥梁及建筑物基础发生沉降、开裂、偏移等一系列岩土工程问题,严重影响桥梁等工程正常使用。然而,目前对围垦区桥梁及建筑物的桩基础受堆载影响的承载特性研究相当匮乏,缺乏系统的计算方法与设计理论,既有设计规范已难以对围垦区堆载影响下桩基础进行安全经济设计,这使得堆载作用下桩基础安全经济设计及防护成为制约滨海围垦工程顺利发展的重点难题。因此,迫切需要系统深入开展滨海吹填围垦区堆载作用对临近桩基的影响研究。本文主要由浙江省交通运输厅项目“软土地区吹填（开挖）对桥梁桩基的影响及处理措施研究”（编号:2014H10）、“深厚软基路段桥梁工程桩基长期沉降特性研究”（编号:8505001375）资助。本文以理论推导及试验研究为主,经过大量文献调研及归纳总结,系统地开展了滨海吹填围垦区堆载作用下桩基承载特性研究。本文所做主要工作及结论如下:（1）基于滨海软黏土固结排水蠕变试验,通过采用传统元件模型（Merchant模型和Burgers模型）、以及不同经验模型,描述了软黏土固结蠕变特性,揭示了软黏土应力-应变以及应变-时间变化规律;基于传统Merchant模型,引入Abel黏壶单元,采用Caputo型分数阶函数建立了分数阶Merchant蠕变模型。通过分数阶Merchant蠕变模型,预测了滨海软黏土蠕变应变-时间变化规律,发现分数阶模型比传统蠕变模型更适用于描述滨海软黏土蠕变特性;（2）基于Boussinesq附加应力计算理论,推导了矩形分布荷载以及条形分布荷载下堆载区域内和堆载区域外不同土体深度位置的竖向附加应力理论计算公式;基于Mesri蠕变模型和Boussinesq附加应力计算理论,提出了软黏土地基长期沉降计算方法,对现场局部堆载和路堤条形堆载下地基长期沉降进行了预测分析,论证了沉降计算方法的适用性;（3）基于三折线荷载传递模型,建立了单桩负摩阻力计算方法,推导了弹性、硬化、以及塑性等不同阶段的桩身沉降和轴力的解析解;基于太沙基一维固结理论、Mesri蠕变模型及双曲线模型,建立了考虑固结蠕变效应的桩基负摩阻力计算方法,通过迭代法求解了桩身轴力以及中性点位置。此外,基于建立的负摩阻力计算方法,研究了固结度、桩顶荷载、桩顶荷载和堆载施加次序、桩身刚度、蠕变参数等因素对桩基负摩阻力的影响,发现固结和蠕变沉降会降低桩基承载力、增加桩的沉降,揭示了填土固结场地桩基承载力弱化的病害机理;（4）基于温州围垦区单桩负摩阻力堆载试验,研究了桩身负摩阻力、桩土沉降以及中性点随时间变化规律,通过试验发现堆载后土体沉降、桩基沉降、下拉力随时间基本呈双曲线增加趋势,桩土沉降及下拉力在堆载后3个月左右趋于稳定,揭示了滨海围垦区桩基负摩阻力发挥机制及时间效应特性;（5）基于Boussinesq附加应力改进解,推导了矩形分布荷载、条形分布荷载、梯形条形分布荷载等不同地表荷载分布形式下水平附加应力计算公式及桩身被动荷载计算公式,并进一步推导了被动排桩剩余水平推力。通过考虑临界土压力长期演化及桩周软黏土模量长期蠕变衰减特性,结合非线性p-y曲线模型,基于压力法建立考虑时间效应的被动桩两阶段分析法,通过差分法对被动桩平衡微分方程进行求解;（6）基于温州及台州湾围垦区非对称堆载试验,研究了桩土变形、桩侧土抗力、桩身轴力以及桩身弯矩等参数随时间变化规律,探讨了被动桩开裂问题、被动桩负摩阻力问题、桩侧土绕流机理、桩体遮拦效应以及土拱效应机理,揭示了斜交非对称堆载下弯扭耦合变形机制以及被动桩长期变形病害机理。
周兴扬,朱云祥,施首健[6]（2020）在《嵌岩和摩擦端承超长桩有限元分析》文中进行了进一步梳理结合工程实际,对超长嵌岩桩和摩擦端承桩进行了有限元建模分析,桩采用弹性本构关系,土体采用摩尔库伦弹塑性本构关系,得到桩的Q-s曲线。重点分析了桩身的轴力和桩侧阻力的分布情况,研究了桩和土体的接触摩擦属性对超长嵌岩桩和摩擦端承桩受力性能的影响。分析结果表明,桩的长径比为75时,桩和土体之间无论有无滑移,桩侧阻力均呈三角形分布,桩和土体的接触摩擦属性主要影响桩侧阻力三角形分布的峰值大小和位置。
徐中原[7]（2020）在《浅圆仓基础桩-土的共同作用实测与数值模拟分析》文中研究表明大型浅圆仓的桩基础不仅要承担100kPa～160kPa的荷载,还要考虑平均每年需要7次～14次装卸粮对于桩基础的要求。我国每年有6亿吨的粮食产量,随着国际粮食贸易的增加,每年需增加建设以104为数量级的粮仓建设。然而,在100kPa～160kPa荷载下对浅圆仓桩—土共同作用、桩基础承载力性状研究并不成熟、桩基础实际沉降变形与相关《规范》矛盾显着。因此,深入研究大型浅圆仓桩—土共同作用、桩基础承载力性状以及沉降变形,并且提出优化桩基基础布置方案,对于保证我国大型浅圆仓的建设具有重要的理论意义和现实意义。本文通过现场试验监测浅圆仓建设以及试运营过程中的桩顶反力,桩间土压力分析桩、土承载性状、桩土分担荷载比以及桩-土共同作用机理。针对本课题的研究背景,以等效作用层总和法和等代实体深基础法计算浅圆仓桩基础沉降值与实测值对比分析,根据大量的实测值为依据对两种不同的计算方法提出一定的修正,为大型浅圆仓建设提供一定的参考。利用大型有限元软件ABAQUS建立考虑桩土相互作用的“仓体—桩基础—地基”的一体化三维非线性数值计算模型;通过分析在加载过程中桩顶反力、桩间土的承载力变化,以及承载力分布性状:考虑不同的地质条件、不同的桩体参数下对于浅圆仓桩基础的桩—土共同作用以及沉降的影响;通过实测数据和“仓体—桩基础—地基”的一体化三维非线性数值分析提出优化桩基础布置方案。通过优化设计浅圆仓桩基础,降低了建设成本,为浅圆仓的建设提供一定的参考。
熊露[8]（2019）在《深厚软弱土地区细长嵌岩桩竖向承载性状研究》文中进行了进一步梳理我国沿海地区一般为海相沉积平原地貌,珠海市地质特殊,经常有地区的地层会有流塑状软土。珠海市保税区某工程地质的软土层平均厚度为23.13m,中风化岩平均埋深约60m,该工程采用灌注嵌岩桩,桩长达5575m。嵌岩桩通常用于沉降要求严格、上部荷载较大的工程之中。但由于其承载力较高,很少有现场试验能加载到极限状态,因此对其荷载传递特性和承载力的确定仍存在许多含糊之处,实际中常因过于保守而出现一些桩长和桩径不合理的设计,既加大了施工难度,降低了施工效率,又造成了经济上的浪费。因此,对于细长嵌岩桩荷载传递特性的研究具有较大的理论和实践价值。首先,本文给出了细长嵌岩桩的定义,结合珠海市保税区某桩基工程实例,对软弱土区细长嵌岩灌注桩的工程特点、施工工艺及施工注意事项进行了详细说明,阐述了细长嵌岩灌注桩的荷载承载机制。其次,本文考虑了桩土与桩岩荷载传递的规律,基于极限平衡原理和Hoek-Brown岩体经验强度准则推导了细长嵌岩桩的极限承载力的计算方法,同时推导了软土弱地区细长灌注桩的嵌岩段荷载传递过程分为桩周岩弹性阶段、桩周岩部分进入残余强度阶段和桩周岩破坏阶段三个阶段的桩顶荷载和沉降公式。最后,本文基于工程静载试验实测数据和有限元数值模拟结果,验证了推导得出的单桩竖向极限承载力计算公式的合理性,并用MIDAS GTS NX软件分析了不同桩径、桩长、软土层厚度、不同嵌岩深度对细长嵌岩灌注桩的竖向承载性状的影响。与非软土区嵌岩桩相比,软弱土区细长嵌岩桩的桩顶沉降主要由桩身混凝土的弹性压缩和桩底基岩的应变两部分组成。软弱土区细长嵌岩桩侧阻与端阻的发挥不是同步而是异步的,由于受桩长和基岩埋深影响,一般表现为端承摩擦桩的受力性状。
付郁桐[9]（2019）在《红层泥岩扩底桩竖向承载机理研究》文中研究表明红层泥岩作为一种工程性质较弱的岩体,广泛的存在于四川境内。随着国家对四川地区经济建设的大力支持,四川地区的基础设施建设要求将越来越高,上部建筑荷载将越来越大,基础埋深越来越深,各类大型建筑的基础势必将深入到红层泥岩地层中以求更大承载力。各类基础中,扩底桩将是红层泥岩地区比较优异的桩基形式。目前对扩底桩的研究指出,扩底桩由于其桩身形态不规则,其侧摩阻力、端阻力发挥机理复杂;对红层泥岩-混凝土接触面研究指出,泥岩-混凝土接触面摩阻力存在剪应力位移软化现象。则红层泥岩扩底桩竖向承载机理在上述条件下将更加复杂。因此,为安全、经济、高效的利用红层泥岩扩底桩的承载力,首先需对红层泥岩扩底桩竖向承载机理有充分的认识。则本文通过开展室内试验直剪实验、红层泥岩扩底桩数值模拟、理论分析,对红层泥岩扩底桩的竖向承载机理进行了研究。研究的主要内容与成果包括以下方面:（1）开展红层泥岩桩-岩接触面直剪实验,得到了摩阻力位移软化规律:利用采集的中风化红层泥岩,进行不同法向应力下泥岩-混凝土接触面的直剪实验,得到泥岩-混凝土接触面的峰值、残余抗剪强度方程,结合三折线位移软化本构,建立了红层泥岩桩岩接触面摩阻力的三折线位移软化本构。（2）基于所得位移软化规律,建立了能够考虑侧摩阻力软化的数值接触面本构模型:将建立的三折线位移软化本构,利用fish语言编写成FLAC3D软件的三折线位移软化接触面本构,并利用数值直剪实验,检验了所编写数值软化本构的正确性与适用性。（3）建立了红层泥岩扩底桩的数值模型,得到其竖向荷载传递特性:基于编写的接触面软化本构,建立红层泥岩扩底桩竖向承载模型,得到红层泥岩扩底桩在承受桩顶荷载时的荷载传递特性,即等截面段侧摩阻力首先发挥,待等截面段侧摩阻力发挥完全后,斜面拉裂,斜面侧摩阻力减小至0,然后端阻力参与分担桩顶荷载。（4）分析摩阻力软化与桩基型式对桩基承载力的影响:建立了红层泥岩侧摩阻力软化扩底桩、不软化扩底桩、软化直桩、不软化直桩的数值模型。对比侧摩阻力软化与不软化桩基,得到侧摩阻力软化现象会劣化桩身总侧摩阻力并加速荷载向下传递。对比扩底桩与直桩,得到红层泥岩扩底桩极限承载力大于红层泥岩直桩40%。（5）分析多种因素对红层泥岩扩底桩竖向承载机理的影响:开展不同参数值下红层泥岩扩底桩的竖向承载数值计算,得到了各因素对红层泥岩扩底桩竖向承载力的敏感性大小为接触面粘聚力>泥岩泊松比>桩身材料标准抗压强度>接触面内摩擦角>泥岩弹性模量。
吴声扬[10]（2019）在《填芯大直径随钻跟管桩竖向抗压承载性能试验及数值分析研究》文中研究表明随着我国城市化进程的加快,高层建筑的数量也在急剧增长。传统桩基施工方法机械化程度低,污染大,受地层条件的影响大,为了满足高层建筑对地基基础承载力越来越高的要求,响应国家节能环保和建筑工业化的号召,预应力高强混凝土管桩将成为推广的重点。采用传统锤击法和静压法施工预应力管桩的过程中,在遇到坚硬地层和孤石时容易造成桩身的损坏,不利于结构承载,甚至导致桩身偏斜;在采用预钻孔桩法钻孔的过程中容易产生塌孔而影响管桩桩的打入。针对这些问题,大直径随钻跟管桩（Drlling with PHC pipe cased pile,简称DPC管桩）有效的克服了传统施工方法带来的不利影响。大直径随钻跟管桩施工步骤一体化程度高,钻孔的同时进行排土和沉桩,施工速度快,机械化程度高,符合国家节能减排的大势所趋。大直径随钻跟管桩工法作为一种新型管桩的施工方法,其竖向承载性能和荷载传递机理急需进一步阐明,确保其安全承载是将其逐渐向市场推广的重大前提。同时,大直径随钻跟管桩管腔中一般需要填入混凝土来进行封底和增加桩体的刚度,管腔体积较大,不同强度等级的混凝土价格差异大,在不同的地质条件和加载情况中填芯的长度,以及进行填芯采用的混凝土强度将直接影响到大直径随钻跟管桩的经济合理性。因此,在进行大直径随钻跟管桩竖向抗压承载性能研究的同时也需对使用不同强度混凝土填芯的必要性进行深入分析。本研究项目依托广州建筑科学研究院开展了填芯管桩室内抗压试验和现场静载试验较为完善的研究了填芯大直径随钻跟管桩的竖向承载性能,并结合数值分析性。得出的主要结论如下所示:1、一般情况下,大直径管桩桩身混凝土和填芯混凝土两者的强度等级差异较大,在计算填芯管桩的抗压承载力设计值时需考虑桩和填芯的变形协调机制,宜取填芯部分混凝土的轴心抗压强度设计值所对应的弹性应变值来计算桩身部分的竖向抗压承载力设计值,以此修正填芯管桩桩身抗压承载力设计值的计算公式,计算值普遍小于实测值,修正公式合理可靠。后进行有限元模拟分析,根据改变数值模型中填芯混凝土的强度等级,得到外径1000mm管桩管腔中填入C30C80混凝土后,填芯管桩桩身竖向抗压承载力特征值随着填芯混凝土强度等级的提高而增大。2、在广州建筑科学研究院使用大直径随钻跟管工法打入的两根试验桩中,其实测竖向极限承载力分别达到20571kN和15100kN。相比于同等地质条件下使用传统施工方法打入的预应力混凝土空心桩,单桩竖向极限承载力平均提高了40%以上,已经接近了在同等地层条件下后注浆灌注桩的单桩极限承载力标准值。在打入大直径随钻跟管桩前,可以使用《建筑桩基技术规范》中关于后注浆灌注桩单桩极限承载力的计算公式近似预估在相同地层中打入大直径随钻跟管桩的单桩竖向极限承载力。3、当管桩施工质量良好时,一般在桩身受压破坏之前,单桩就会因为沉降过大而失去利用价值。为了使工程设计经济合理并且充分利用填芯大直径随钻跟管桩本身的高额竖向承载力,可通过比较入土后管桩的单桩竖向极限承载力和桩身的抗压承载力特征值来确定填芯混凝土的强度等级。对于直径为1000 mm的大直径随钻跟管桩。（1）当预估单桩竖向极限承载力N≤10000 kN时,只需采用少量的C30混凝土封住桩底,无需设置通长填芯;（2）当10000 kN<N≤13000 kN时,可通长设置C30混凝土填芯,填芯分担一部分荷载后,填芯管桩结构处于弹性变形内,结构安全;（3）N>13000 kN时,可根据后文中不同单桩竖向极限承载力标准值下填芯部分宜采用的混凝土强度等级表来通长设置不同强度等级的混凝土填芯,使预估单桩竖向极限承载力小于填芯管桩的桩身抗压承载力特征值。4.桩侧注浆效果的好坏会很大程度的影响桩土界面的切向刚度,注浆效果越好,桩土界面的切向刚度则越大,单桩竖向极限承载力随着桩土界面切向刚度的增大而增大。当切向刚度较小时,桩容易出现“陡降型”破坏,随着切向刚度的增大,单桩破坏形式慢慢由“陡降型”变为“缓变型”,最终达到稳定状态。保证桩底混凝土沉渣层的良好质量对提高单桩竖向极限承载力的提升也有较大作用,本文试验桩在使用C40混凝土进行填芯时,良好的混凝土沉渣层可以使单桩竖向极限承载力提高2000kN左右。
二、沿海花岗岩地区大直径超长嵌岩桩施工技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沿海花岗岩地区大直径超长嵌岩桩施工技术（论文提纲范文）
（1）水上大直径大斜率超长嵌岩桩成孔施工工艺比选（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 1.1 工程规模 |
| 1.2 嵌岩桩工程量 |
| 2 难点分析 |
| 2.1 嵌岩深度较深 |
| 2.2 斜率大 |
| 2.3 水上作业平台限制 |
| 3 施工工艺比选 |
| 3.1 工艺1：导向+筒锤工艺 |
| 3.1.1 总体思路 |
| 3.1.2 优缺点分析 |
| 3.2 工艺2：全套管+冲抓工艺 |
| 3.2.1 总体思路 |
| 3.2.2 优缺点分析 |
| 3.3 工艺3：引孔+回旋钻工艺 |
| 3.3.1 总体思路 |
| 3.3.2 优缺点分析 |
| 3.4 施工工艺比选 |
| 4 引孔+回旋钻工艺使用总结 |
| 5 结语 |
（2）填海区大直径超长灌注桩承载性能及施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 大直径超长灌注桩发展现状 |
| 1.1.2 大直径超长灌注桩定义 |
| 1.1.3 大直径超长灌注桩的作用及优势 |
| 1.1.4 研究大直径超长灌注桩受力特性的意义 |
| 1.2 大直径超长灌注桩国内外研究现状 |
| 1.2.1 大直径超长灌注桩沉降计算理论方法的研究 |
| 1.2.2 大直径超长灌注桩承载性能研究 |
| 1.2.3 大直径超长灌注桩施工技术研究 |
| 1.2.4 桩端沉渣对大直径超长灌注桩承载性能影响研究 |
| 1.2.5 大直径超长灌注桩破坏模式研究 |
| 1.3 单桩极限承载力的确定研究 |
| 1.4 本文主要研究内容及方法 |
| 第二章 大直径超长灌注桩现场静载试验研究 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 施工场地地质条件 |
| 2.3 单桩现场静载试验 |
| 2.3.1 检测标准、试验装置和试验方法 |
| 2.3.2 试验桩成桩情况 |
| 2.3.3 极限抗压承载力判定依据 |
| 2.3.4 试桩结果与分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 大直径超长灌注桩单桩承载性能数值模拟研究 |
| 3.1 有限元软件简介 |
| 3.2 有限元模型的建立 |
| 3.2.1 基本假定 |
| 3.2.2 本构模型的选取 |
| 3.2.3 接触面设置 |
| 3.2.4 模型的建立 |
| 3.2.5 桩土模型参数确定 |
| 3.2.6 有限元实例验证 |
| 3.3 大直径超长灌注桩单桩承载性能数值模拟 |
| 3.3.1 珠海某大厦大直径超长灌注桩工程概况 |
| 3.3.2 桩端入岩荷载传递基本特征 |
| 3.3.3 大直径超长灌注桩桩桩端入岩桩侧摩阻力分析 |
| 3.3.4 试桩桩身轴力、侧阻力、桩端阻力分析 |
| 3.4 大直径超长灌注桩单桩承载影响因素数值分析 |
| 3.4.1 不同桩径对单桩承载性能的影响 |
| 3.4.2 不同桩长对单桩承载性能的影响 |
| 3.5 大直径超长灌注桩嵌岩段变化对桩承载力性能的影响 |
| 3.5.1 桩端入岩和不入岩时的承载性能比较 |
| 3.5.2 不同嵌岩比情况比较 |
| 3.5.3 桩体与桩端岩体弹性模量比值对单桩承载力的影响 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 某大厦桩基设计沉降计算分析 |
| 4.1 规范中有关钻孔灌注桩沉降计算方法 |
| 4.2 竖向抗压单桩试验与数值模拟结果综合分析 |
| 第五章 填海区地质条件下大直径超长灌注桩的施工技术 |
| 5.1 大直径超长灌注桩的成孔工艺研究 |
| 5.1.1 大直径超长灌注桩成孔特点 |
| 5.1.2 成孔方式方法 |
| 5.1.3 珠海某大厦成孔工艺选择 |
| 5.2 施工过程中泥浆护壁的使用研究 |
| 5.2.1 泥浆的功能与护壁机理 |
| 5.2.2 泥浆应具备的必要性能 |
| 5.2.3 珠海某大厦成孔过程中泥浆的配制 |
| 5.3 灌注桩水下混凝土浇筑的技术创新 |
| 5.3.1 灌注桩的混凝土施工措施及技术指标 |
| 5.3.2 灌注桩混凝土液面高度测量装置研究 |
| 5.3.3 灌注桩混凝土导管埋深预警装置研究 |
| 5.4 冲抓打捞孤石的处理方法研究 |
| 5.4.1 孤石的判别 |
| 5.4.2 冲抓打捞孤石的方法 |
| 5.5 桩端后注浆的应用 |
| 5.5.1 后注浆工艺分类及应用 |
| 5.5.2 后注浆对土层的影响机理分析 |
| 5.5.3 后注浆起始时间、顺序和速率 |
| 5.5.4 注浆方案的确定 |
| 5.6 钢筋笼制作与吊装 |
| 5.6.1 钢筋笼的制作要点 |
| 5.6.2 钢筋笼的制作工艺 |
| 5.6.3 钢筋笼的吊装 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（3）沿海厚流塑性软土地区嵌岩桩承载特性研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 2 厚流塑性软土的宏观力学特性及微观结构分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 流塑性软土的物理力学试验 |
| 2.3 流塑性软土的物质成分分析 |
| 2.4 流塑性软土微观结构定性分析 |
| 2.5 流塑性软土微观结构定量分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 厚流塑性软土地层中嵌岩桩承载力特性模拟分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.3 单桩竖向抗压静载试验分析 |
| 3.4 厚流塑性软土中嵌岩桩承载特性有限元分析 |
| 3.5 不同流塑性软土层厚度对嵌岩桩承载力影响 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 厚流塑性软土地层中缩径桩承载力模拟分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 厚流塑性软土地层中扩缩径桩现状及成因分析 |
| 4.3 缩径桩竖向承载特性有限元模拟 |
| 4.4 不同缩径位置对承载特性的影响 |
| 4.5 不同缩径程度对承载特性的影响 |
| 4.6 不同缩径长度对承载特性的影响 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）软岩嵌岩桩承载力特性研究 ——以广州某建筑地基为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 主要符号 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 桩基工程的特点 |
| 1.3 桩基的分类 |
| 1.4 嵌岩桩在国内外研究现状 |
| 1.4.1 理论分析 |
| 1.4.2 现场实验分析 |
| 1.4.3 有限元分析 |
| 1.5 研究主要内容及存在的主要问题和技术路线 |
| 1.5.1 存在的主要问题 |
| 1.5.2 研究的主要内容 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 第2章 嵌岩桩在软质岩石中承载机理研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 桩-岩体系的荷载传递机理 |
| 2.3 软质岩层中嵌岩桩极限破坏模型假设 |
| 2.3.1 桩侧阻力弹塑性本构模型 |
| 2.3.2 桩端阻力弹塑性本构模型 |
| 2.4 嵌岩桩在软质岩层中侧阻力发挥机理 |
| 2.4.1 影响嵌岩桩侧阻力发挥主要因素 |
| 2.4.2 嵌岩桩侧阻力综合侧阻系数ζs |
| 2.5 嵌岩桩在软质岩层中端阻力发挥机理 |
| 2.5.1 嵌岩桩端阻性状 |
| 2.5.2 嵌岩桩端阻系数ζp |
| 2.6 嵌岩桩在软质岩层中侧阻力与端阻力协同发挥机理 |
| 2.6.1 建立嵌岩桩桩-岩荷载传递控制微分方程 |
| 2.6.2 嵌岩桩桩-岩体系分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 嵌岩桩在软岩中的承载力分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 嵌岩桩承载力特征值计算方法分析 |
| 3.2.1 关于现行规范中嵌岩桩承载力计算方法 |
| 3.2.2 桩身材料承载能力验算 |
| 3.2.3 静载试验 |
| 3.2.4 桩侧阻力和桩端阻力加荷试验 |
| 3.2.5 规范对比结果分析 |
| 3.3 嵌岩桩的极限承载力分析 |
| 3.3.1 桩侧土极限摩阻力 |
| 3.3.2 嵌岩段极限摩阻力 |
| 3.3.3 桩端极限承载力 |
| 3.3.4 嵌岩桩极限承载力 |
| 3.4 工程实例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 嵌岩桩的MIDAS/GTS数值模拟 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 MIDAS/GTS简介 |
| 4.2.1MIDAS/GTS的主要功能特点 |
| 4.2.2 MIDAS/GTS的分析求解基本流程 |
| 4.3 模型几何尺寸的确定 |
| 4.3.1 本构模型的选用 |
| 4.3.2 模型材料与属性的确定 |
| 4.3.3 划分网格与定义边界条件 |
| 4.3.4 施工步骤和工况设置 |
| 4.4 MIDAS GTS NX有限元模拟结果分析 |
| 4.4.1 初始应力场分析 |
| 4.4.2 土体沉降云图分析 |
| 4.4.3 桩应力轴力分析云图 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 软岩嵌岩桩的嵌岩比参数分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 嵌岩比对极限承载力的影响分析 |
| 5.3 工程实例分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 大直径嵌岩桩在某超高层的软质岩石地基应用研究 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 场地的环境条件 |
| 6.2.1 勘探目的要求 |
| 6.2.2 工程地质条件 |
| 6.2.3 桩端持力层岩石强度统计分析 |
| 6.2.4 地下水概况 |
| 6.2.5 主要岩土参数 |
| 6.3 嵌岩桩的单桩极限承载力计算分析 |
| 6.4 单桩载荷沉降分析 |
| 6.5 单桩载荷试验分析 |
| 6.6 嵌岩比的简便运算公式推导与承载力验证 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 个人简历、攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）滨海吹填围垦区堆载作用下桩基承载特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究背景及研究意义 |
| 1.2.1 吹填围垦工程特性 |
| 1.2.2 滨海围垦滩涂现状 |
| 1.2.3 堆载引起桩基工程危害问题 |
| 1.2.4 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 堆载下软黏土变形特性研究现状 |
| 1.3.2 对称堆载下桩基负摩阻力研究现状 |
| 1.3.3 非对称堆载作用下被动桩研究现状 |
| 1.4 堆载对桩基影响现状分析评价 |
| 1.5 主要研究内容及技术路线 |
| 第二章 滨海软黏土蠕变特性及沉降规律 |
| 2.1 滨海典型软黏土固结蠕变特性试验研究 |
| 2.1.1 温州地区典型软黏土固结蠕变特性试验分析 |
| 2.1.2 杭州湾滩涂区典型黏性土固结蠕变特性试验分析 |
| 2.2 软黏土蠕变模型及参数辨识 |
| 2.2.1 经典元件模型 |
| 2.2.2 经验模型 |
| 2.2.3 分数阶蠕变模型 |
| 2.2.4 流变模型对比分析 |
| 2.3 堆载作用下基于Mesri蠕变模型土体沉降预测方法 |
| 2.3.1 堆载作用下附加应力计算 |
| 2.3.2 基于Mesri蠕变模型地基沉降计算方法 |
| 2.3.3 局部堆载沉降预测实例分析 |
| 2.3.4 条形路堤堆载沉降预测实例分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 对称堆载下桩-土相互作用机理及现场试验 |
| 3.1 对称堆载下桩基负摩阻力产生机理 |
| 3.2 土体竖向位移作用下桩-土极限负摩阻力计算方法 |
| 3.3 堆载作用下负摩阻力影响深度研究 |
| 3.3.1 常用计算方法 |
| 3.3.2 附加应力估算法 |
| 3.3.3 工程实例分析 |
| 3.4 基于三折线荷载传递函数的负摩阻力解析解 |
| 3.4.1 桩周土和桩端土处于弹性阶段 |
| 3.4.2 桩周土部分进入硬化阶段和桩端土处于弹性阶段 |
| 3.4.3 桩周和桩端分别处于部分塑性阶段和弹性阶段 |
| 3.4.4 桩周土部分进入塑性阶段和桩端土处于塑性硬化阶段 |
| 3.4.5 桩周和桩端处于塑性硬化阶段 |
| 3.4.6 桩周土进入完全塑性阶段和桩端土进入塑性硬化阶段 |
| 3.4.7 工程算例分析 |
| 3.5 基于位移控制双曲线荷载传递函数的负摩阻力数值解 |
| 3.5.1 土体固结沉降计算方法 |
| 3.5.2 桩侧摩阻力双曲线传递模型 |
| 3.5.3 桩端阻力传递模型 |
| 3.5.4 计算模型的求解 |
| 3.5.5 算例分析 |
| 3.6 基于Mesri蠕变模型桩基负摩阻力数值解 |
| 3.6.1 任意时刻土体沉降计算方法 |
| 3.6.2 考虑蠕变效应桩基负摩阻力计算模型分析 |
| 3.7 对称堆载下单桩负摩阻力现场试验及分析 |
| 3.7.1 试验概述及土层参数 |
| 3.7.2 静载试验结果分析 |
| 3.7.3 对称堆载下单桩负摩阻力发展机理现场试验分析 |
| 3.8 考虑固结及蠕变效应桩基负摩阻力计算分析 |
| 3.8.1 不同附加应力比影响深度计算分析 |
| 3.8.2 实测结果对比分析 |
| 3.8.3 不同固结度影响分析 |
| 3.8.4 不同桩顶荷载影响分析 |
| 3.8.5 桩顶荷载和堆载施加次序影响分析 |
| 3.8.6 桩身刚度影响分析 |
| 3.8.7 堆载尺寸影响分析 |
| 3.8.8 蠕变参数影响分析 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 非对称堆载下桩-土相互作用机理及现场试验 |
| 4.1 基于土压力法被动桩两阶段分析 |
| 4.1.1 基于土压力法被动桩计算模型 |
| 4.1.2 被动桩桩侧土压力分布模式 |
| 4.1.3 堆载下水平附加应力计算方法 |
| 4.1.4 土体侧向位移作用下桩-土极限抗力计算方法 |
| 4.1.5 考虑时间效应水平附加应力计算方法 |
| 4.1.6 被动桩主动侧桩土相互作用计算模型 |
| 4.1.7 土压力法被动桩桩身响应求解 |
| 4.1.8 算例分析 |
| 4.2 非对称堆载作用下被动桩安全距离研究 |
| 4.2.1 堆载下影响距离范围分析 |
| 4.2.2 基于变形安全控制影响距离 |
| 4.3 非对称堆载对临近单桩影响现场试验 |
| 4.3.1 试验方案及监测元件布置 |
| 4.3.2 桩身和土体侧向变形实测结果分析 |
| 4.3.3 桩侧土压力实测结果分析 |
| 4.3.4 桩身应力实测结果分析 |
| 4.4 非对称堆载对临近排桩影响现场试验 |
| 4.4.1 试验概述及土层参数 |
| 4.4.2 静载试验结果分析 |
| 4.4.3 非对称堆载试验结果分析 |
| 4.4.4 侧向堆载下被动排桩桩身被动荷载影响因素分析 |
| 4.4.5 侧向堆载下被动桩负摩阻力影响分析 |
| 4.5 考虑时间效应非对称堆载对临近被动桩影响理论分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 本文主要创新性成果 |
| 5.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（6）嵌岩和摩擦端承超长桩有限元分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 有限元模型分析 |
| 1.1 工程概况和地质条件 |
| 1.2 有限元模型 |
| 1.3 有限元模型分析结果 |
| 2 桩土接触摩擦情况影响 |
| 3 结论 |
（7）浅圆仓基础桩-土的共同作用实测与数值模拟分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩—土共同作用研究现状及理论分析方法 |
| 1.2.2 数值模拟方法 |
| 1.2.3 现场及模型试验方法 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 论文技术路线 |
| 2 浅圆仓桩─土共同作用现场试验及分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验准备 |
| 2.2.1 工程概况 |
| 2.2.2 土层性质 |
| 2.2.3 试验设计 |
| 2.2.4 测点布置 |
| 2.3 试验分析 |
| 2.3.1 桩间土压力 |
| 2.3.2 桩顶反力 |
| 2.3.3 桩土荷载比 |
| 2.3.4 沉降 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 浅圆仓沉降计算与实测结果对比分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 等效作用分层总和法 |
| 3.3 等代墩基法 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 浅圆仓桩—土共同作用有限元模型 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 ABAQUS概述 |
| 4.3 浅圆仓桩—土共同作用数值模型 |
| 4.3.1 ABAQUS中桩基承载方法 |
| 4.3.2 浅圆仓模型参数 |
| 4.3.3 材料本构和参数 |
| 4.3.4 单元及网格设计 |
| 4.3.5 荷载计算和边界约束条件 |
| 4.3.6 接触设置 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 浅圆仓桩-土共同作用数值分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 桩体、土体承载力及变形 |
| 5.2.1 桩间土承载力 |
| 5.2.2 桩基础承载力 |
| 5.2.3 沉降云图 |
| 5.2.4 桩土荷载比 |
| 5.3 土体模量对桩基础承载力和变形的影响 |
| 5.3.1 桩基础承载力 |
| 5.3.2 土体分担荷载比 |
| 5.3.3 沉降 |
| 5.4 桩体模量对桩基础承载力和变形的影响 |
| 5.4.1 桩基础承载力 |
| 5.4.2 桩土荷载比 |
| 5.4.3 沉降 |
| 5.5 土体泊松比对桩基础承载力和变形的影响 |
| 5.5.1 桩基础承载力 |
| 5.5.2 桩土荷载比 |
| 5.5.3 沉降 |
| 5.6 减桩后桩基础的承载力和变形 |
| 5.6.1 桩间土承载力 |
| 5.6.2 桩基础承载力的性状 |
| 5.6.3 桩土荷载比 |
| 5.6.4 沉降 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本文主要结论 |
| 6.2 工作的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介、攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
（8）深厚软弱土地区细长嵌岩桩竖向承载性状研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.2 桩基工程概况 |
| 1.2.1 桩基历史与发展 |
| 1.2.2 桩基适用性 |
| 1.3 嵌岩桩及超长桩竖向承载性状的国内外研究现状 |
| 1.3.1 嵌岩桩竖向承载力研究性状 |
| 1.3.2 超长桩竖向承载性状的研究现状 |
| 1.3.3 单桩承载性状研究方法 |
| 1.4 本文的研究内容 |
| 第二章 深厚软弱土地区细长嵌岩灌注桩施工技术 |
| 2.1 细长嵌岩灌注桩定义 |
| 2.2 深厚软弱土地区细长嵌岩灌注桩施工工艺 |
| 2.2.1 施工工艺 |
| 2.2.2 施工要点 |
| 2.2.3 质量控制要点 |
| 2.2.4 后注浆施工工艺 |
| 2.2.5 常见事故的原因分析和预防措施 |
| 2.3 工程概况 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 细长嵌岩桩灌注竖向承载力分析 |
| 3.1 荷载传递函数法 |
| 3.2 深厚软弱土区细长嵌岩桩荷载传递影响因素 |
| 3.3 细长嵌岩灌注桩竖向承载力计算推导 |
| 3.3.1 荷载传递简化模型 |
| 3.3.2 桩土极限侧摩阻力Q_s |
| 3.3.3 桩岩极限侧摩阻力Q_r |
| 3.3.4 桩端极限阻力Q_p |
| 3.3.5 细长嵌岩灌注桩竖向极限承载力Q |
| 3.4 荷载-沉降曲线的计算公式 |
| 3.4.1 桩周岩弹性阶段 |
| 3.4.2 桩周岩部分残余阶段 |
| 3.4.3 桩周岩破坏阶段 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 深厚软弱土地区细长嵌岩桩承载力及沉降计算分析 |
| 4.1 静载试验法 |
| 4.2 细长嵌岩灌注桩竖向承载力计算 |
| 4.2.1 由桩身强度和压屈稳定性确定桩的竖向极限承载力 |
| 4.2.2 由地层支承力确定竖向极限承载力 |
| 4.3 深厚软弱土地区细长嵌岩灌注桩沉降计算 |
| 4.4 细长嵌岩灌注桩计算验证 |
| 4.4.1 单桩竖向极限承载力计算 |
| 4.4.2 荷载-沉降曲线分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 深厚软弱土地区细长嵌岩桩单桩竖向极限承载力有限元分析 |
| 5.1 有限元法简介 |
| 5.2 有限元法的基本原理 |
| 5.3 单桩极限承载力有限元确定方法 |
| 5.4 细长嵌岩灌注桩有限元建模 |
| 5.4.1 岩土体本构模型 |
| 5.4.2 接触单元分析 |
| 5.4.3 有限元建模过程 |
| 5.5 单桩竖向极限承载力原因分析 |
| 5.5.1 有限元分析参数验证 |
| 5.5.2 桩径分析 |
| 5.5.3 桩长分析 |
| 5.5.4 桩侧土层地质条件分析 |
| 5.5.5 嵌岩深度分析 |
| 5.6 本章总结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）红层泥岩扩底桩竖向承载机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 红层泥岩桩基研究现状 |
| 1.2.2 软岩嵌岩桩摩阻力研究现状 |
| 1.2.3 侧摩阻力荷载传递模型研究现状 |
| 1.2.4 扩底桩竖向承载特性研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容、方法与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 本文创新点 |
| 第2章 泥岩基本参数测定与桩-岩接触面直剪实验 |
| 2.1 泥岩基本参数测定 |
| 2.1.1 岩样概况 |
| 2.1.2 泥岩密度测定 |
| 2.1.3 泥岩弹性模量与泊松比测定 |
| 2.1.4 泥岩粘聚力与内摩擦角测定 |
| 2.2 混凝土-泥岩接触面直剪试验 |
| 2.2.1 试件制备 |
| 2.2.2 试验方案与步骤 |
| 2.3 直剪试验成果分析 |
| 2.3.1 接触面剪切破坏模式 |
| 2.3.2 混凝土-泥岩接触面剪切变形机理 |
| 2.3.3 混凝土-泥岩接触面抗剪强度 |
| 2.4 混凝土-泥岩接触面位移软化本构模型 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 桩-岩接触面剪应力软化本构实现 |
| 3.1 FLAC3D位移-剪应力软化接触面模型的建立 |
| 3.1.1 FLAC3D软件与其接触面模型简介 |
| 3.1.2 FLAC3D三折线接触面本构模型的建立 |
| 3.2 桩-岩接触面位移软化直剪试验的数值模拟实现 |
| 3.2.1 直剪数值模拟建模与参数选取 |
| 3.2.2 单块体直剪数值模拟数据分析 |
| 3.2.3 多块体直剪数值模拟数据分析 |
| 3.3 小结 |
| 第4章 红层泥岩扩底桩竖向承载特性 |
| 4.1 红层泥岩扩底桩建模及参数选取 |
| 4.2 接触面软化模型在扩底桩数值计算中的应用检验 |
| 4.2.1 数值模拟终止标准 |
| 4.2.2 扩底桩三折线位移软化本构接触面荷载传递计算规则 |
| 4.2.3 接触面软化本构在扩底桩模型上的应用检验 |
| 4.3 红层泥岩扩底桩竖向荷载传递 |
| 4.3.1 竖向荷载传递理论 |
| 4.3.2 扩底桩Q-s曲线分析 |
| 4.3.3 扩底桩侧摩阻力分析 |
| 4.3.4 扩底桩桩身轴力分析 |
| 4.3.5 扩底桩桩岩应力、塑性区域与斜面拉裂情况分析 |
| 4.4 红层泥岩扩底桩、直桩软化与不软化的荷载传递对比分析 |
| 4.4.1 四种桩型的Q-s曲线分析 |
| 4.4.2 四种桩型的侧摩阻力分析 |
| 4.4.3 四种桩型的桩身轴力分析 |
| 4.4.4 四种桩型的桩岩应力与塑性区域分析 |
| 4.5 红层泥岩扩底桩竖向极限承载力计算 |
| 4.5.1 红层泥岩扩底桩极限侧摩阻力计算 |
| 4.5.2 红层泥岩扩底桩极限端阻力计算 |
| 4.6 小结 |
| 第5章 红层泥岩扩底桩竖向承载机理影响因素分析 |
| 5.1 影响红层泥岩扩底桩竖向承载机理的因素 |
| 5.1.1 红层泥岩与桩岩接触面各项物理力学参数统计 |
| 5.1.2 影响桩基竖向承载机理的材料自身参数 |
| 5.1.3 影响桩基竖向承载机理的接触面参数 |
| 5.1.4 各影响因素研究值的确定 |
| 5.2 泥岩自身参数对扩底桩竖向承载机理的影响 |
| 5.2.1 泥岩弹性模量对扩底桩竖向承载机理的影响 |
| 5.2.2 泥岩泊松比对扩底桩竖向承载机理的影响 |
| 5.3 桩身材料强度对扩底桩竖向承载机理的影响 |
| 5.4 接触面参数对扩底桩竖向承载机理的影响 |
| 5.4.1 接触面粘聚力对扩底桩竖向承载机理的影响 |
| 5.4.2 接触面内摩擦角对扩底桩竖向承载机理的影响 |
| 5.5 各因素敏感性分析 |
| 5.6 桩端影响区的确定方法 |
| 5.7 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文工作总结 |
| 6.2 今后工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（10）填芯大直径随钻跟管桩竖向抗压承载性能试验及数值分析研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 管桩的国内外应用现状 |
| 1.3 大直径预应力混凝土管桩的竖向承载性能研究现状 |
| 1.4 桩土接触面研究现状 |
| 1.5 大直径随钻跟管桩的研究进程 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第二章 单桩竖向承载力研究理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 桩土间荷载传递的过程 |
| 2.3 确定单桩竖向承载力的方法 |
| 2.4 单桩的荷载沉降特性 |
| 2.4.1 常见的荷载—沉降曲线及分析方法 |
| 2.4.2 荷载传递性状随有关参数的变化 |
| 2.5 单桩的沉降计算方法 |
| 2.5.1 荷载传递分析法 |
| 2.5.2 弹性理论法 |
| 2.5.3 剪切变形传递法 |
| 第三章 填芯随钻跟管桩的室内抗压试验及数值模型分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 填芯随钻跟管桩室内抗压试验 |
| 3.2.1 试验的加载及测量 |
| 3.2.2 应变片的布置及标定 |
| 3.3 试验数据分析 |
| 3.4 试验现象及结果分析 |
| 3.5 高强预应力混凝土管桩的承载力计算方法 |
| 3.6 填芯混凝土管桩的修正公式计算值与实测值对比 |
| 3.7 桩身与填芯的荷载分担比计算分析 |
| 3.8 Abaqus三维有限元模拟 |
| 3.8.1 材料属性定义 |
| 3.8.2 填芯管桩模型的建立 |
| 3.8.3 填芯管桩模型模拟结果的验证 |
| 3.8.4 模拟结果分析 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 填芯大直径随钻跟管桩施工工艺及现场静载试验 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 填芯大直径随钻跟管桩的施工工艺 |
| 4.3 填芯大直径随钻跟管桩的现场静载试验 |
| 4.3.1 试验桩概况 |
| 4.3.2 填芯大直径随钻跟管桩竖向承载力预估 |
| 4.3.3 高应变法检测 |
| 4.4 现场静载试验 |
| 4.4.1 静载试验装置 |
| 4.4.2 静载荷试验方法 |
| 4.4.3 静载荷试验的结果与分析 |
| 4.4.4 填芯大直径随钻跟管桩的承载性能分析 |
| 4.4.5 试验桩竖向受压极限承载力差异分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 竖向荷载作用下填芯大直径随钻跟管桩承载性能的数值模型分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 建模及取值 |
| 5.2.1 桩与土本构模型的选取 |
| 5.2.2 单元的选择 |
| 5.2.3 计算的假定 |
| 5.2.4 计算参数的选取 |
| 5.3 模拟结果的验证 |
| 5.4 桩身和填芯的工作性能分析 |
| 5.5 桩侧阻力和桩端阻力分担比例分析 |
| 5.6 桩侧注浆参数的优化分析 |
| 5.7 本章小节 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 本文主要研究结论 |
| 6.2 进一步研究的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、沿海花岗岩地区大直径超长嵌岩桩施工技术（论文参考文献）
- [1]水上大直径大斜率超长嵌岩桩成孔施工工艺比选[J]. 周聪,赖朝晖. 港口科技, 2021(09)
- [2]填海区大直径超长灌注桩承载性能及施工技术研究[D]. 郭鑫. 石家庄铁道大学, 2021
- [3]沿海厚流塑性软土地区嵌岩桩承载特性研究[D]. 邱一帆. 中国矿业大学, 2021
- [4]软岩嵌岩桩承载力特性研究 ——以广州某建筑地基为例[D]. 谢一凡. 桂林理工大学, 2021(01)
- [5]滨海吹填围垦区堆载作用下桩基承载特性研究[D]. 邓会元. 东南大学, 2021
- [6]嵌岩和摩擦端承超长桩有限元分析[J]. 周兴扬,朱云祥,施首健. 浙江电力, 2020(02)
- [7]浅圆仓基础桩-土的共同作用实测与数值模拟分析[D]. 徐中原. 河南工业大学, 2020(01)
- [8]深厚软弱土地区细长嵌岩桩竖向承载性状研究[D]. 熊露. 广州大学, 2019(01)
- [9]红层泥岩扩底桩竖向承载机理研究[D]. 付郁桐. 西南石油大学, 2019(06)
- [10]填芯大直径随钻跟管桩竖向抗压承载性能试验及数值分析研究[D]. 吴声扬. 广州大学, 2019(01)