一、摩托罗拉承建中国第一套社会应急联动系统项目（论文文献综述）
王珏[1]（2020）在《通信设备商服务交付项目成本控制研究 ——以E公司为例》文中认为随着5G,人工智能,物联网技术的飞速发展,各行各业的数字化转型也已经走上了快车道,对基础通信服务的需求也与日俱增,传统通信设备制造领域迎来了巨大的市场机遇。同时伴随着市场的开放和行业的融合,信息技术与通信技术之间的界限越来越模糊,越来越多从前的潜在进入者已经进入了这个市场。国家对基础电信运营商提出的“提速降费”全力支撑产业数字化转型的要求,作为产业链上游的通信设备制造企业,不仅需要面对前所未有的激烈竞争,还要面对客户降低固定资产投资,降低网络运营费用的迫切需求,通信设备制造商面临着巨大的挑战。在某种意义上说,企业的竞争,本质上是成本的竞争。成本高低对于通信设备制造商的来说,已经不仅仅是影响企业的利润,而是事关企业的核心竞争力,市场生存能力甚至技术创新能力的核心因素。通信设备商的成本可以分为两大类,产品生产制造的相关成本以及商业合同执行时产生的服务成本,大量实践证明,后者是可变成本,也往往成为企业的成本黑洞,对企业利润的影响巨大。论文以价值工程的核心思想:“找到实现客户要求功能的最低成本,为客户创造最大价值”为指导,结合E公司的实际情况,本着从客户实际需求出发的原则,利用价值工程的方法针对通信设备制造商的服务交付项目成本控制进行全面的分析研究,力求通过降低不必要的成本,为通信设备制造商E公司创造更大的竞争优势,为中国客户创造更大的价值,实现双方甚至多方共赢,是论文的主要研究内容。论文首先对企业成本控制理论,价值工程理论相关的文献进行了分析研究,利用理论工具,从通信设备制造商所处的行业环境入手,对服务交付项目的成本构成,一般的成本控制方法等方面进行深入分析研究,发现其中所存在的共性的问题,然后逐渐聚焦到通信设备制造商E公司,通过对E公司服务交付项目的成本结构分析,挖掘出了导致服务成本波动的因素,针对E公司的服务交付项目的现状和成本控制中存在的问题进行了分析和精确定位,指出单纯的为了节约成本而节约成本是没办法从源头去控制成本,反而会造成很多不必要的开销,比如质量的下降会影响售后的成本,简单的将方案缩水可能会给客户带去很多不必要的开销,影响客户对企业的信任等。最后,以E公司承建的LC移动蜂窝物联网服务交付项目作为案例,基于价值工程设计了一套针对通信设备制造商服务交付项目的成本控制方案,详细介绍了价值工程在方案设计阶段的实施程序,并且对该方案实施后的取得的成效做了反馈及评价。论文结合E公司的实际案例,证明了将价值工程理论引入通信设备商服务交付项目实施成本控制的可行性,特别是在项目的方案设计阶段引入价值工程理论,可以更加充分的挖掘出客户的真实需求,帮助企业更好的平衡功能和成本的关系,帮助企业节省大量的成本,从而在激烈的市场角逐中奠定成本优势,提高企业的竞争力。
陈聪[2]（2019）在《EPC项目施工阶段进度隐性成本管理研究》文中提出在当今激烈的建筑行业市场竞争中,各类企业均力求通过进行内部战略和管理方式的调整优化,不断改进自身施工工艺、方法及流程,以期在构建结构复杂多样、质量水准高、建设周期长、耗资额巨大的综合型建筑产品过程中、在保证工期的前提下,实现施工企业利润最大化,完成从粗放式发展向精细化发展的逐步跨越。近年来兴起的六西格玛管理隐性工期管理举措为施工企业的成本管理目标提供了新的发展路径和新的管理文化,在具体工程实践中可不难看出,建筑行业直接成本投入波动幅度及可压缩空间相对较小,针对隐性成本进行有效管控成为了建筑企业实现“开源节流”目标的合理路径及关键举措。作为隐性成本的重要组成部分,进度隐性成本与企业成本竞争力的提高休戚相关,本文正是将六西格玛管理思路与方法系统地运用至建筑行业进度隐性成本管理中,进一步探讨了六西格玛方法在建设工程项目进度隐性成本的实施过程和效果。首先通过评析国内外研究现状,探究出当前进度隐性成本体系的研究空白,针对EPC总承包、六西格玛及传统隐性成本管理等理论内容进行整合梳理,为后文进一步论证六西格玛进度隐性成本管理的可行性奠定了必要的理论基础。其次,在探究EPC施工阶段成本管理现状及存在问题的基础上,找准进度隐性成本产生来源及影响因子,为后文六西格玛管理举措得以有针对性地施用于具体项目,实现工程项目多目标优化、多因素管控把握方向。最后,以实际工程项目X为例,运用六西格玛主要实施流程及各阶段运用工具,完成相关指标的系统界定、参数的记录与测量、数据信息的测算及分析、参数改进的具体方法和详细控制举措等一系列动态优化管理。通过结合具体实例研究证明,六西格玛运用于EPC项目施工阶段进度隐性成本中,对既定的进度计划的实施进行监督控制,更重要的是通过对各个进度指标进行逐一测量、分析及改进,在实施层面大幅提升工程进度的精细化管理程度,对有效扭转EPC项目项目中经济效益低下的局面提供了切实可行的操作路径,保障施工企业实现工期——费用一体化目标。
刘斯威[3]（2019）在《L企业生产监管系统改造项目的成本管理研究》文中研究说明在当今社会,大部分企业在完成工程建设项目后就进入实际的生产经营阶段,在不断地实践与运作过程中,往往能够暴露出一些功能上与实际生产经营相矛盾的部分。这些矛盾细节会突显出初期工程设计无法被考量到的生产经营环节,对企业经营会带来一定的负面影响。然而企业的决策者为了杜绝与规避这些不利因素,往往会通过技术升级的手段将这些不利因素或有碍企业正常发展与经营的问题解决掉。为此就会实行工程改造项目,这是对原有工程建设项目的延伸,也是企业对外保持经营主导地位的一种实际态度。但是工程改造项目的进行方式却与一般工程建设项目存在一定的差异,其区别主要在于预算成本规划、分配方式以及使用方式等方面,对这些方面进行合理的分配研究能够使工程改造项目在有限的预算成本情况下更好地使项目顺利开展与推进。本文就L企业工程改造项目的成本控制管理问题以文献研究与实际案例相结合的形式对成本控制管理问题进行研究。针对预算造价、资金划拨分配、人员用工结构以及技术应用方式几方面与一般工程建设项目做比较分析,并对成本控制的细节、风险环境两方面阐述工程改造项目推进对成本控制的实际影响因素。运用事前成本控制与绝对成本控制手段对该工程改造项目初期的预算成本规划与分配做实践应用。在该工程改造项目推进过程中实践事中成本控制、成本企划、源流成本管理、成本筑入等成本管理理念,将设备设施采购、人员用工与应急风险防范等问题一一予以应用。最后利用价值工程法对新技术的二次开发问题进行理论认证,验证其工作形式的合理性与有效性。经过实际应用验证,通过多成本控制方法的结合使用,能够对工程改造项目有限的预算成本进行合理使用。同时运用多成本控制结合的方法,能对整个工程改造项目整体推进过程中提供良好的修正依据,使预算成本在被合理使用的同时不断地对之后的使用环境做优化与风险规避,为有限成本预算的工程改造项目提供些许借鉴与思路。
刘宇[4]（2018）在《整体性治理视角下上海市级基层应急单元联动机制研究 ——以虹桥综合交通枢纽为例》文中提出公共安全是每个城市发展不可回避的重要问题,也是保障城市各项事业建设和发展的前提条件,特别对于上海这种特大型城市来说,应急管理工作时刻面临严峻挑战。为解决特殊范围内重点区域、高危行业应急管理工作难题,上海市政府在涉及协调面广、影响范围大、责任主体不明确的区域创新建立市级基层应急管理单元,采用联动机制解决特定区域内应急管理工作“碎片化”问题。其中,虹桥综合交通枢纽应急管理单元（以下简称虹桥枢纽应急单元）及其联动机制自2013年建立以来,总体上运行平稳,有效保障了虹桥综合交通枢纽（以下简称虹桥枢纽）区域内公共安全,对应急管理工作未来发展提供了一定的探索方向。本文首先通过查阅大量国内外文献,梳理、总结应急联动机制、应急管理单元研究现状,对本文核心概念“市级基层应急管理单元联动机制”进行界定并引入整体性治理理论为分析工具。在第三部分,回顾了上海市市级基层应急管理单元发展历程,结合资料搜集、实地调研并总结了虹桥枢纽应急单元组织架构和运行制度,从整体运行效果、应急预案保障、应急资源整合、信息沟通共享等方面分析了虹桥枢纽应急单元联动机制取得的成效。接下来对虹桥枢纽应急单元联动机制在枢纽应急响应中心指挥力度有限、预案权威性差、资源整合及综合协调能力弱化、敏感点信息共享不足等运行困境方面做出分析,使用整体性治理理论尝试性设计了市级基层应急管理单元联动机制构建的一般模式,从注重整体性理念嵌入、提升资源整合力量、完善合作框架构建、引入先进技术手段、强化应急响应中心指挥调度功能、增强协调机制规范性等方面对市级基层应急管理单元联动机制完善提出优化思路。在文章最后对以上内容进行了概括总结,以自身有限能力对未来实践发展提出一点点展望,并就进一步需要完善的内容做出阐释。
林楠锋[5]（2018）在《地方政府应急管理协调联动工作研究 ——以德阳市为例》文中提出当前,中国社会正经历着前所未有的大发展和大变革,“一带一路”等新兴发展战略以及党政机构改革等固有改革手段既是对国力发展的促进,也是对执政能力的考验。同时,中国也面临着前所未有的危机形势:自然灾害多发频发,事故灾难形势严峻,公共卫生风险难控,社会安全势态复杂。与之相对应的是应急管理的体制机制尚不够健全,处置资源时常存在缺口,处置人员经验和能力不足,使得各级政府在突发事件应对方面的表现不容乐观。近年来,地方政府的应急管理体系不断完善,初步形成了由决策、综合调度、专业处置、现场指挥四个系统共同组成的应急模式。但与健全的内部上下级协调运作相比,部门之间、队伍之间的协调仍然问题不少,“应而不急、联而不动”现象时有发生。因此,“地方政府在应急管理中的协调联动”成为了一个重要的研究方向,被越来越多的研究者所瞩目。德阳市作为地方政府应急管理协调联动工作的先行探索者之一,也采取了一系列措施,对协调联动进行了多方面的尝试,在取得一定成果的同时暴露出更多的问题。正是基于上述状况,本文以德阳市应急管理协调联动发展现状和典型实践案例为主要研究对象,运用应急管理的基本理论,深入探寻在应急管理协调联动方面存在的问题,详细剖析导致这些问题的原因,并给出解决问题的对策建议,为地方政府应急管理协调联动的进一步发展提供参考意见。本文的研究内容主要分为六大部分:第一部分,阐述研究的背景、目的和意义,对应急管理协调联动的国内外研究现状进行综述;第二部分,概述地方政府应急管理协调联动工作的相关理论;第三部分,对德阳市在应急管理协调联动方面的发展现状进行概述,从体制和机制两个方面反映德阳市作出的探索、取得的成效,并且给出德阳市在参与四次突发事件处置中的实践表现;第四部分,深入剖析德阳市在应急管理协调联动当中的存在的问题,从协调联动体制、机制的角度对深层次原因进行研究;第五部分针对问题产生的原因和面对的实际情况,借助SWOT分析法,提出解决问题的对策建议,一是体制方面要发展“大应急”模式、规范队伍建设、强化法律支持,二是机制方面要规范应急预案管理、建立新的信息流通机制、固化协同作战策略、促进应急资源共享;第六部分,基于以上所述的内容进行概括性的总结,并对后续的研究进行展望。
刘荆[6]（2016）在《城市轨道交通运行监测信息系统建设期质量管理研究》文中进行了进一步梳理城市轨道交通运行监测信息系统（Information System of Urban Rail Transit Operation Monitoring简称：ISURTOM）通常是由计算机硬件、监测设备、网络通讯设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以保障城市轨道交通正常运转,对城市轨道交通造成安全威胁的隐患进行预警和报警的人机一体化系统。在我国,该类系统一般由政府部门与地铁运营公司共同建设,具有建设周期长、投入大、风险高、干系人众多、标段划分复杂、数据准确性与实时性要求高等特点。传统的建设期质量管理方法过于依赖承建方和监理方,具有一定的局限性,主要体现在：承建方与监理方受体制等因素影响,难以协调各方干系人；承建方与监理方缺乏总体意识,过于关注各分标段,在项目整体层面特别是联合调试阶段的质量管理往往流于形式。目前,主流的质量管理方法多涉及承建方,而针对ISURTOM建设方在建设期使用的质量管理方法却一直缺失,这就造成了ISURTOM建设方在面对庞大、复杂的建设任务时,难以找到具有针对性的质量管理理论作为支撑。本文立足我国国情,运用项目管理领域专业知识,以建设方视角对ISURTOM建设期质量管理特点进行深入研究,提出了一套适合建设方在建设期使用的质量管理方法。即：首先,建立由建设方主导的“三方协同”（建设方、承建方、监理方）的质量管理组织架构；随后,在项目建设期寻找合适的“质量控制点”实施PDCA循环以及基于6Sigma的核心数据核验。该方法利于各方干系人的统筹协调,可有效避免各标段在建设期出现职责不清与纠纷,便于从宏观层面对项目质量进行把控,对ISURTOM建设期质量管理具有重要的现实意义和价值。最后,我们在《城市轨道交通物联网安全防范应用示范工程》项目的建设期中应用了该套质量管理方法。实践证明,该方法能够使得建设方及时发现并纠正系统建设过程中存在的质量问题,有效进行项目质量管理,保障系统质量。
张博[7]（2016）在《智能建筑项目管理改进技术应用研究》文中指出随着国民经济的快速增长,我国智能建筑得到了跨越式发展。建筑智能化系统工程是高度集成的产物,涉及的品种类繁多,施工比较复杂,因此需要对项目的成本、进度和质量等多方面进行监督和管理,以减少项目运营流程中的浪费,降低项目运营中潜在的风险。本文以A公司建筑智能化项目的运营流程为研究对象,对项目全生命周期的子流程进行了定义和提炼。综合运用了SIPOC模型、价值流图、鱼骨图等精益工具和方法对项目的运营流程进行分析和评估,针对运营过程中的问题提出未来价值流图,改进了项目的运营流程,并给出了应用验证以及实施的工作建议,有效的提高了A公司智能建筑项目运营效率。基于帕累托法则找出项目的成本组成中占比最高的成分,并通过挣值管理的方法对项目的成本进行控制,收到了较好的效果。本文通过精益工具改善了项目中的采购子流程、项目审核子流程以及项目信息沟通的子流程,有效的缩短了项目的运行周期,节省了项目运营过程中的成本。通过研究建筑智能化项目中的成本,分析了占比最高的设备成本,而设备中的综合布线系统、视频监控系统和楼宇自控集成系统等占到了整个项目成本的一半以上。而这些成本大部分都是在项目开始施工的前期就会受到影响,因此对项目前期的挣值管理能够有效的控制项目的成本,降低项目的风险,也能提高部门的运营绩效。从而也能够为我国智能建筑企业的项目运营管理和流程优化提供一定的理论指导与实践支持。
张莉[8]（2014）在《南宁市城市应急联动系统升级改造项目范围管理研究》文中研究指明城市应急联动系统（CERS:City Emergency Response System）是在一个城市中,通过采用统一的接处警平台用于公众报告紧急事件和紧急求助,并整合城市各种应急救援力量及市政服务资源,实现多警种、多部门、多层次,跨地域的统一接警,统一指挥,联合行动,及时、有序、高效地开展紧急救援或抢险救灾行动,从而保障城市公共安全的综合体系及集成技术平台。近年来,随着经济社会的快速发展,导致南宁市2001年第一期建设的应急联动系统管理范围狭窄,无法满足实际应用需求。主要表现为,一是城镇化建设加快,地域覆盖从2001年5城区2县的范围调整为6城区6县,城市人口由2001年的294万人发展至2013年的719万人；二是各类突发事件以及日常性紧急救助和非紧急救助多发,各种重大灾害（难）性事件难以预测；三是现有系统已运行长达十年,设备性能逐渐下降,各类故障频发,软件服务出现了很多与南宁实际应用不相符等问题。本文针对南宁市城市应急联动系统升级改造项目建设现状,系统阐述了如何利用项目范围管理的相关内容来明确和界定应急联动系统升级改造项目的建设需求、范围和内容,将范围管理贯穿项目建设的全过程,讨论了项目范围变更管理的方法及措施。希望通过对南宁市城市应急联动系统升级改造项目范围管理的相关内容的探讨与分析,科学合理的指导项目建设实践,最终建设一个有体制保障、技术保障的强有力的应急联动系统机制。
黄呈华[9]（2013）在《南宁市城市应急联动系统更新改造项目风险管理研究》文中认为应急联动系统的更新改造是当前夯实城市公共安全信息网络基础的迫切需要。为进一步提升应急联动系统更新改造的有效性、实用性,本文基于霍尔三维结构的系统工程方法论,针对应急联动系统的特点和系统构造,以南宁市城市应急联动系统更新改造项目为例,对应急联动系统更新改造过程中各风险因素进行多维度的风险识别,并用层次分析法对各风险因素进行评估,最后按评估先后次序对各风险因子进行风险控制措施分析,进而达到资源分配的最佳组合,减少应急联动系统更新改造项目的潜在风险损失。
刘春雷[10]（2013）在《高等教育视野中的企业大学研究》文中研究指明萌发于20世纪一、二十年代的西方企业大学,近半个世纪以来取得了引人注目的发展。尤其在信息化与全球化两大潮流的合力推动下,其功能、结构、特点都发生了极其深刻的变化。作为根植于企业生产实践但却相对独立于传统高等教育系统的各具特色的企业大学,在其逐渐发展、完善的实践过程中,不仅证明了自身的价值,也探索出各自的成功之道。然而,不同的企业组织所处的发展阶段不同,所在的行业各异,所在国家的社会文化、经济土壤各不相同,因此具体企业大学的成功之道显然难以推广和效仿；同时,企业大学是基于母体企业自身的发展需求应运而生的,具有实践先于研究的特点,由此导致了对企业大学的研究远远滞后于如火如荼的企业大学实践。近年来,国外从企业发展的角度对企业大学的研究已经取得了一系列重大进展。遗憾的是社会各界,尤其是我国高等教育实践和研究领域,至今对企业大学知之甚少。这不仅影响到企业大学在我国的健康发展,而且使我国高等教育实践和研究不能及时吸取企业大学的许多独特经验和有价值的理念,影响到我国高等教育的开放程度,尤其是与现代企业和企业制度的联系与合作。本论文是从高等教育视角开展的企业大学研究。论文主要开展了以下三方面的工作。第一,深入研究了企业大学的发展历史与现状。通过研究企业大学的发展历程,分析了企业大学的总体发展规律与趋势以及企业大学产生发展的内外驱动因素。基于实践调研并结合典型案例,全面分析现代企业大学的发展现状,从企业大学的内外关系、运营模式、产品认证到服务范围、存在形式、所属组织的规模属性,较全面地分析归纳了现代企业大学的共性特征,分析阐述企业大学的组织性质和组织运行逻辑,并分析探讨了企业大学发展中的一些重要问题。第二,从高等教育的视角开展了企业大学与相关高教机构、企业大学与相关概念的比较研究。论文着重比较分析了企业大学与传统大学、行业性大学及商学院、高等职业院校、高等教育公司等高教机构间的区别与联系,在比较中深入剖析了企业大学的组织性质和组织运行逻辑。在此基础上对企业大学与高等教育、大学、学习型组织等相关概念进行了辨析与界定。论文认为,企业大学主要从事在职成人继续教育,其高端属于高等职业教育范畴,其产生发展源自母体企业对知识要素及专业化知识生产服务的内在需求。企业大学由母体企业出资创办并运营管理,是隶属于母体企业并服务于母体企业的发展战略、经营管理、核心业务的新型专业化多功能的知识生产服务组织。企业大学提供的知识生产服务是以生产实践逻辑为基础,不同于传统大学的学科专业逻辑,同时又是与母体企业的生产实践相融合,是其它高教机构所无法替代的。企业大学以求善求用的知识观为指导；以发展企业学习能力、增长企业智慧为使命；以专业化的知识生产服务为支撑：以全员全面全程学习为基础；以服务发展战略为核心；以改善工作绩效为导向；以最优化最大化知识效能为宗旨；以增强企业核心竞争力、实现企业可持续发展为目标。第三,从高等教育面临的时代挑战着眼,探讨了企业大学的价值及其对高等教育多元化创新发展的启示。论文概括了企业大学对现代高等教育创新发展的三点重要启示：其一,企业大学在知识经济时代的高等职业教育、成人教育、继续教育和终身教育领域拓展了高等教育的边界；其二,企业大学促进了高等教育的效能化、多元化、信息化、国际化,由此促进了大学体制、机制的创新；其三,企业大学将信息时代的企业家精神注入高等教育的文化理念之中。从高等教育视角深入研究企业大学的发展规律、共性特征、组织性质及组织运行逻辑,能对企业大学实践予以科学指导,遵循企业大学的客观规律来设计、创办、运营、管理、建设、发展企业大学,预测企业大学的发展趋势,科学评价企业大学并引导企业大学的健康发展。从高等教育视角深入开展企业大学研究,也是当前我国高等教育实践创新和理论研究的时代需要。21世纪高等教育发展面临着前所未有的挑战和机遇,创业型大学、高等教育公司、企业大学的崛起和迅猛发展,表明高等教育在知识经济中扮演着越来越重要的角色,如何更好地服务于知识经济?如何在科技创新要素、人力资本要素等知识要素的开发、生产上发挥关键作用?借鉴企业大学的经营之道、成功之道,遵循人力资本开发和知识创新的客观规律,加强与企业创新实践的联系,参与建立企业大学联盟、深入开展校企合作,有助于高等教育的创新发展,尤其是大学应用类专业的发展。
二、摩托罗拉承建中国第一套社会应急联动系统项目（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、摩托罗拉承建中国第一套社会应急联动系统项目（论文提纲范文）
（1）通信设备商服务交付项目成本控制研究 ——以E公司为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.1.1 信息通信行业现状及发展趋势 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 成本控制相关研究 |
| 1.2.2 价值工程相关研究 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究思路与研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文创新点 |
| 1.6 论文提纲 |
| 第2章 相关理论研究 |
| 2.1 成本控制理论研究概述 |
| 2.1.1 成本控制概念界定 |
| 2.1.2 全面成本控制理论 |
| 2.2 价值工程相关理论 |
| 2.2.1 价值工程的基本概念 |
| 2.2.2 价值工程的特点 |
| 2.2.3 价值工程作业的实施流程 |
| 2.3 项目管理相关概念 |
| 2.3.1 项目的定义 |
| 2.3.2 服务交付项目的定义 |
| 第3章 通信设备制造商服务交付项目成本控制现状分析 |
| 3.1 通信设备制造商的定义 |
| 3.2 通信设备制造商服务交付项目的范畴 |
| 3.3 通信设备制造商服务交付项目一般成本控制方法分析 |
| 3.3.1 一般项目成本控制方法 |
| 3.3.2 通信设备制造商服务交付项目的成本控制概况 |
| 第4章 E公司服务交付项目成本控制现状分析 |
| 4.1 E公司基本情况 |
| 4.2 E公司服务交付项目成本分析 |
| 4.2.1 E公司服务交付项目成本构成 |
| 4.2.2 影响E公司服务交付项目成本变化的因素 |
| 4.2.3 E公司服务交付项目成本管控措施 |
| 4.3 E公司服务交付项目成本控制存在的问题 |
| 第5章 基于价值工程的E公司蜂窝物联网服务交付项目成本控制方案 |
| 5.1 E公司承建LC移动蜂窝物联网服务交付项目概况 |
| 5.2 价值工程在LC移动蜂窝物联网服务交付项目中的实施程序及作用 |
| 5.3 价值工程在LC移动蜂窝物联网服务交付项目方案设计阶段的应用 |
| 5.3.1 价值工程在设计阶段应用的优势 |
| 5.3.2 蜂窝物联网的网络架构及技术特点 |
| 5.3.3 LC移动蜂窝物联网服务交付项目的功能定义和分析 |
| 5.3.4 LC移动蜂窝物联网服务交付项目建设方案设计和评价 |
| 5.3.5 方案反馈及评价 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）EPC项目施工阶段进度隐性成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 EPC项目国内外研究现状 |
| 1.2.2 隐形成本国内外研究现状 |
| 1.3 研究的目的、方法及创新点 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的方法 |
| 1.3.3 研究的思路及框架图 |
| 1.4 创新点 |
| 第二章 本文所依托相关理论 |
| 2.1 EPC项目的相关概念 |
| 2.1.1 EPC的概念及意义 |
| 2.1.2 EPC项目的特点 |
| 2.2 建筑工程施工阶段隐性成本相关概念 |
| 2.2.1 建筑工程施工阶段隐性成本定义 |
| 2.2.2 建筑工程施工阶段隐性成本表现形式 |
| 2.3 六西格玛-DMAIC的相关概念 |
| 2.3.1 六西格玛的背景及特点 |
| 2.3.2 六西格玛主要实施流程(DMAIC)及常用工具 |
| 2.4 传统的隐性成本管理方法 |
| 2.4.1 挣值法 |
| 2.4.2 作业成本法 |
| 2.4.3 成本偏差控制法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 EPC项目施工阶段成本管理分析 |
| 3.1 EPC项目施工阶段进度隐性成本管理 |
| 3.1.1 EPC项目成本管理现状 |
| 3.1.2 隐性成本管理的难点 |
| 3.2 EPC项目中影响施工阶段进度隐性成本解析 |
| 3.2.1 建筑工程项目隐性成本产生机理 |
| 3.2.2 EPC项目施工阶段进度隐性成本构成 |
| 3.3 提出问题 |
| 3.4 六西格玛管理方法进行进度隐性成本控制的可行性 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 六西格玛模式下的EPC项目施工阶段进度隐性成本管理 |
| 4.1 六西格玛与常用项目成本管理方法的对比分析 |
| 4.2 六西格玛模式下EPC项目施工阶段进度隐性成本管理模型 |
| 4.2.1 EPC项目施工阶段进度隐性成本界定 |
| 4.2.2 EPC项目施工阶段进度隐性成本测量 |
| 4.2.3 EPC项目施工阶段进度隐性成本分析 |
| 4.2.4 EPC项目施工阶段进度隐性成本改进 |
| 4.2.5 EPC项目施工阶段进度隐性成本控制 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 实例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 工程基本情况 |
| 5.1.2 工程难点主要分析 |
| 5.2 六西格玛管理方法在X-EPC项目施工阶段进度隐性成本管理应用 |
| 5.2.1 界定阶段 |
| 5.2.2 测量阶段 |
| 5.2.3 分析阶段 |
| 5.2.4 改进阶段 |
| 5.2.5 控制阶段 |
| 5.3 效果评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 X-EPC项目施工进度隐性成本影响因素问卷调查表 |
（3）L企业生产监管系统改造项目的成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献研究法 |
| 1.3.2 案例研究法 |
| 1.4 研究内容与论文框架 |
| 第2章 工程改造项目的成本控制研究综述 |
| 2.1 工程改造项目的研究现状 |
| 2.1.1 项目建设成本管理的现状 |
| 2.1.2 基于预算成本控制方法的研究现状 |
| 2.2 L企业背景及工程改造项目背景介绍 |
| 2.2.1 企业背景介绍 |
| 2.2.2 L企业改造项目具体内容介绍 |
| 2.3 本文所使用的管理方法 |
| 2.3.1 事前成本控制 |
| 2.3.2 事中成本控制 |
| 2.3.3 价值工程法 |
| 2.3.4 绝对成本控制 |
| 2.3.5 成本企划 |
| 2.3.6 成本筑入 |
| 2.3.7 源流成本管理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 项目成本规划分配问题与差异 |
| 3.1 项目预算资金与项目成本规划分配问题 |
| 3.1.1 项目预算成本控制管理 |
| 3.1.2 项目组织成员的相关费用问题 |
| 3.1.3 项目施工人员的费用问题 |
| 3.1.4 项目新技术引进的成本问题 |
| 3.2 项目预算控制成本特点分析 |
| 3.2.1 预算造价规划差异 |
| 3.2.2 资金划拨分配差异 |
| 3.2.3 人员用工组织结构差异 |
| 3.2.4 技术应用方式差异 |
| 3.2.5 工程改造项目与一般工程建设项目实施的实际方法差异 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 L企业生产监管系统改造项目成本管理分析 |
| 4.1 项目成本控制细节分析 |
| 4.1.1 实际生产经营活动对项目的成本控制影响 |
| 4.1.2 施工作业人员对项目的成本控制影响 |
| 4.1.3 技术掌控力对项目的成本控制影响 |
| 4.2 项目成本管理的风险环境分析 |
| 4.2.1 内部风险环境分析 |
| 4.2.2 外部风险环境分析 |
| 4.3 应用于该项目的多成本控制方法分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 L企业生产监管系统改造项目成本控制方法的应用 |
| 5.1 事前成本控制与绝对成本控制在项目中的实际应用 |
| 5.2 事中成本控制与成本企划在该项目中的实际应用 |
| 5.2.1 源流成本管理的实际应用 |
| 5.2.2 成本筑入的实际应用 |
| 5.3 价值工程法在该项目中的实际应用 |
| 5.4 价值工程法对软件技术联合开发推广模式的实际影响 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）整体性治理视角下上海市级基层应急单元联动机制研究 ——以虹桥综合交通枢纽为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstracts |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 我国应急管理体系建设情况 |
| 1.1.2 上海市市级基层应急管理单元建设 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外文献述评 |
| 1.3.1 国外文献述评 |
| 1.3.2 国内文献述评 |
| 1.4 研究方法与基本框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 基本框架 |
| 第2章 基本概念与理论基础 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 应急管理单元 |
| 2.1.2 应急联动机制 |
| 2.1.3 市级基层应急管理单元联动机制 |
| 2.2 整体性治理理论 |
| 2.2.1 整体性治理理论发展脉络 |
| 2.2.2 整体性治理理论内涵 |
| 2.2.3 整体性治理理论与应急管理单元联动机制适用性分析 |
| 第3章 市级基层应急管理单元联动机制运行现状 |
| 3.1 上海市市级基层应急管理单元基本概况 |
| 3.1.1 建设背景 |
| 3.1.2 发展历程 |
| 3.2 虹桥综合交通枢纽市级基层应急管理单元基本概况 |
| 3.2.1 虹桥综合交通枢纽概况 |
| 3.2.2 虹桥综合交通枢纽市级基层应急管理单元设立 |
| 3.3 虹桥综合交通枢纽应急管理单元组织体系与运行机制 |
| 3.3.1 组织体系 |
| 3.3.2 应急联动运行机制 |
| 3.4 虹桥综合交通枢纽应急管理单元联动机制运行成效 |
| 3.4.1 联动机制总体运行良好,未出现重大事故 |
| 3.4.2 预案体系完善,理论指导全面 |
| 3.4.3 有效整合资源,处置力量充分 |
| 3.4.4 技术设备支撑,保障信息沟通 |
| 3.4.5 实现成员单位间信息共享,有效规避突发事件发生 |
| 第4章 市级基层应急管理单元联动机制运行困境与原因探析 |
| 4.1 运行困境 |
| 4.1.1 枢纽应急响应中心功能发挥有限 |
| 4.1.2 各项预案权威性低、执行性差 |
| 4.1.3 资源整合和指挥协调能力弱化 |
| 4.1.4 敏感风险点信息汇总及共享不足 |
| 4.2 原因探析 |
| 4.2.1 受传统官僚体制影响的等级思维惯性 |
| 4.2.2 行政级别权威性和专业技术指导科学性的矛盾 |
| 4.2.3 部门利益保护主义存在 |
| 4.2.4 应急理念上缺乏联动意识 |
| 4.2.5 预案仅为规范性文件,并不具有法律约束力 |
| 第5章 建构市级基层应急管理单元联动机制的一般模式与完善思路 |
| 5.1 构建市级基层应急管理单元联动机制的一般模式 |
| 5.1.1 基本特征 |
| 5.1.2 一般模式 |
| 5.2 进一步完善市级基层应急管理单元联动机制的基本思路 |
| 5.2.1 强化应急响应中心指挥调度功能,完善信息共享机制 |
| 5.2.2 增强联动机制规范,强化执行效果 |
| 5.2.3 提升资源整合力量,充实应急管理单元管理队伍 |
| 5.2.4 完善合作框架构建,合理划分决策权限 |
| 5.2.5 以整体性为治理价值取向,培育责任和信任文化氛围 |
| 5.2.6 充分利用先进技术手段,优化预警信息发布技术 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 未来实践展望 |
| 6.3 进一步完善的内容 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（5）地方政府应急管理协调联动工作研究 ——以德阳市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| (一) 研究背景、目的与意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究目的 |
| 3.研究意义 |
| (二) 文献综述 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| (三) 研究内容、思路与理论基础 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究思路 |
| 3.研究的理论基础 |
| 一、相关理论概述 |
| (一) 应急管理协调联动的内涵和内容 |
| 1.应急管理协调联动的内涵 |
| 2.应急管理协调联动的内容 |
| (二) 地方政府应急管理协调联动工作的必要性 |
| 1.协调联动是地方政府应急管理机构改革的必然目标 |
| 2.协调联动是地方政府应急管理工作开展的必然逻辑 |
| 3.协调联动是地方政府应急管理资源优化使用的必然途径 |
| (三) 地方政府应急管理协调联动工作的目标 |
| 1.信息的高度共享 |
| 2.力量的高度整合 |
| 3.资源的优化配置 |
| (四) 地方政府应急管理协调联动实现的现实条件 |
| 1.政策条件 |
| 2.机构条件 |
| 二、德阳市应急管理协调联动发展现状 |
| (一) 德阳市应急管理协调联动体制、机制建设现状 |
| 1.德阳市应急管理协调联动体制、机制建设的背景 |
| 2.德阳市应急管理协调联动体制、机制建设的措施 |
| 3.德阳市应急管理协调联动体制、机制建设的实际效果 |
| (二) 德阳市应急管理协调联动工作实践案例 |
| 1.2010 年“8·13”清平特大泥石流处置 |
| 2.2013 年“4·20”芦山地震抢险救援 |
| 3.2014 年“6·30”罗江县鄢家镇车辆落水事件处置 |
| 4.2016 年“1·19”绵竹市汉清路小岗剑高位山体垮塌事件处置 |
| 三、存在的问题及原因分析 |
| (一) 应急管理协调联动工作存在的问题 |
| 1.救援力量自发性聚集 |
| 2.指挥体系构建滞后 |
| 3.部门整合欠缺有效措施 |
| 4.救援力量缺乏联动意识 |
| 5.应急队伍建设有待完善 |
| 6.传统信息传递流程过于低效 |
| (二) 原因分析 |
| 1.应急管理协调联动工作体制方面 |
| 2.应急管理协调联动工作机制方面 |
| 四、地方政府加强应急管理协调联动工作的对策思考 |
| (一) 地方政府应急管理协调联动工作SWOT分析 |
| (二) 地方政府加强应急管理协调联动工作具体对策 |
| 1.应急管理协调联动工作体制方面 |
| 2.应急管理协调联动工作机制方面 |
| 五、结论 |
| 参考文献 |
（6）城市轨道交通运行监测信息系统建设期质量管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 质量管理理论发展过程 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 本文组织结构 |
| 2 ISURTOM建设期质量管理现状 |
| 2.1 缩略语定义 |
| 2.2 ISURTOM建设期质量管理综述 |
| 2.3 ISURTOM建设期质量管理特点 |
| 2.4 ISURTOM建设期质量管理现存主要问题 |
| 3 相关质量管理理论 |
| 3.1 建设方建设期质量管理理论甄选 |
| 3.1.1 ISO9000标准族与CMMI |
| 3.1.2 TQM、PDCA与6Sigma |
| 3.2 PDCA适用于ISURTOM建设期质量管理的论证 |
| 3.3 6Sigma适用于ISURTOM核心数据校验的论证 |
| 4 ISURTOM建设方建设期质量管理方法 |
| 4.1 ISURTOM建设方建设期质量管理方法概要 |
| 4.2 建设方主导三方协同的s管理组织架构构建 |
| 4.2.1 建设方、承建方、监理方职责关系与界定 |
| 4.2.2 三方协同的管理组织架构构建 |
| 4.3 基于PDCA循环与6Sigma的质量管理方法研究 |
| 4.3.1 利用甘特图选取质量控制点 |
| 4.3.2 “Plan”基于DPCA与6Sigma制定计划 |
| 4.3.3 “Do”质量管理实施 |
| 4.3.4 “Check”质量核验 |
| 4.3.5 “Action”处置质量问题 |
| 5 应用与实践 |
| 5.1 项目背景 |
| 5.1.1 建设背景 |
| 5.1.2 建设内容 |
| 5.1.3 干系人情况 |
| 5.2 建立建设方主导的质量管理组织架构 |
| 5.3 实施基于“PDCA与6Sigma”的质量管理方法 |
| 5.3.1 参考甘特图制定PDCA质量管控计划 |
| 5.3.2 细化PDCA质量控制点 |
| 5.4 质量管理重要阶段实施情况 |
| 5.4.1 发现核心数据异常 |
| 5.4.2 数据异常原因分析 |
| 5.4.3 使用Python实现核心数据核验 |
| 5.4.4 6Sigma解决核心数据质量问题 |
| 5.5 质量管理效果分析 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 学位论文数据集 |
（7）智能建筑项目管理改进技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与需求 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究需求 |
| 1.2 项目管理流程优化 |
| 1.2.1 项目管理 |
| 1.2.2 项目管理流程优化 |
| 1.3 项目成本管理 |
| 1.3.1 项目成本管理概述 |
| 1.3.2 项目成本管理的理论与方法 |
| 1.4 本论文的研究目标与研究内容 |
| 1.4.1 本文研究目标 |
| 1.4.2 本文研究的内容 |
| 1.4.2 本文研究的意义 |
| 1.5 本论文组织结构 |
| 第二章 国内外现状综述 |
| 2.1 国内外项目管理的研究现状 |
| 2.1.1 国外理论研究现状 |
| 2.1.2 国内理论研究现状 |
| 2.2 国内外流程优化的研究现状 |
| 2.2.1 国外流程优化的研究现状 |
| 2.2.2 国内流程优化的研究现状 |
| 2.3 项目成本管理研究现状分析 |
| 2.3.1 国内外项目成本管理的研究现状 |
| 2.3.2 项目成本控制的工具 |
| 2.4 SWOT分析及策略 |
| 2.4.1 产业环境分析 |
| 2.4.2 SWOT分析 |
| 第三章 智能建筑项目管理体系结构 |
| 3.1 建筑智能系统产品分解结构(PBS) |
| 3.1.1 建筑智能系统产品分解特点 |
| 3.1.2 建筑智能系统产品分类 |
| 3.2 智能建筑项目工作分解结构(WBS) |
| 3.2.1 项目工作分解结构的原理 |
| 3.2.2 工作分解结构步骤 |
| 3.2.3 创建工作分解结构 |
| 3.3 建筑智能系统组织分解结构(OBS) |
| 3.3.1 项目组织结构分析 |
| 3.3.2 项目组织架构选择 |
| 3.4 项目管理体系结构之间的关系 |
| 3.4.1 PBS与 WBS的关系 |
| 3.4.2 WBS与 OBS的关系 |
| 3.4.3 PBS与 OBS的关系 |
| 3.4.4 项目管理体系结构 |
| 第四章 项目流程分析与改进 |
| 4.1 现状分析 |
| 4.1.1 了解客户信息和需求 |
| 4.1.2 按顺序界定主要过程 |
| 4.2 改进方法和技术 |
| 4.2.1 流程改进的原理 |
| 4.2.2 流程优化的工具 |
| 4.3 未来改进流程 |
| 4.3.1 AS-IS图 |
| 4.3.2 界定主要问题 |
| 4.3.3 现存的问题分析 |
| 4.3.4 To-Be未来图 |
| 4.3.5 当前问题的改进方法 |
| 4.4 流程改进的应用验证 |
| 4.4.1 应用背景 |
| 4.4.2 应用流程 |
| 4.4.3 应用结果及效益分析 |
| 第五章 项目成本的组成与分析 |
| 5.1 WBS的成本构成 |
| 5.1.1 WBS的成本组成 |
| 5.1.2 建筑智能项目的WBS的成本 |
| 5.2 WBS对应资源的成本 |
| 5.2.1 资源需求的特点 |
| 5.2.2 项目资源日历和资源库 |
| 5.2.3 资源计划的编制方法 |
| 5.3 项目成本分析 |
| 5.3.1 项目成本的概念和分类 |
| 5.3.2 项目直接成本 |
| 5.4 建筑智能成本现状分析 |
| 5.4.1 智能建筑项目成本组成 |
| 5.4.2 智能建筑项目成本分析 |
| 第六章 项目成本管理的方法 |
| 6.1 项目成本规划 |
| 6.1.1 成本管理计划 |
| 6.1.2 项目成本估算 |
| 6.1.3 项目成本预算 |
| 6.2 项目成本控制与执行 |
| 6.2.1 项目成本控制的原则 |
| 6.2.2 项目成本控制技术——挣得值分析 |
| 6.3 项目成本反馈 |
| 6.3.1 项目成本的审计 |
| 6.3.2 项目成本控制反馈的问题 |
| 6.4 项目成本管理应用验证 |
| 6.4.1 应用案例背景介绍 |
| 6.4.2 应用实施的效果 |
| 6.4.3 挣值分析在项目中的应用 |
| 6.4.4 挣值管理在项目中的意义 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.1.1 本论文的主要工作与贡献 |
| 7.1.2 本论文的创新点与结论 |
| 7.2 本文的不足及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（8）南宁市城市应急联动系统升级改造项目范围管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究与实践 |
| 1.2.1 国外城市应急联动系统建设和研究现状 |
| 1.2.2 国内城市应急联动系统建设和管理现状 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的意义 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 可能的创新点 |
| 第二章 南宁市应急联动系统项目运行分析 |
| 2.1 南宁应急联动系统项目概述 |
| 2.2 南宁应急联动系统项目服务范围概述 |
| 2.3 南宁应急联动系统项目存在问题分析 |
| 2.4 南宁市城市应急联动系统升级改造项目设计思考 |
| 2.4.1 升级改造项目总体建设方案 |
| 2.4.2 升级改造项目设计目标 |
| 2.4.3 升级改造项目建设内容 |
| 第三章 南宁市应急联动系统升级改造项目各阶段的范围管理 |
| 3.1 升级改造项目启动阶段的范围定义 |
| 3.1.1 升级改造项目范围界定的依据与方法 |
| 3.1.2 升级改造项目的需求性分析及调研 |
| 3.1.3 升级改造项目范围界定 |
| 3.2 升级改造项目计划阶段的范围分解 |
| 3.2.1 升级改造项目范围分解的WBS图 |
| 3.2.2 升级改造项目范围的比较分析 |
| 3.2.3 升级改造项目范围说明书的编制 |
| 3.3 升级改造项目执行阶段的范围核实 |
| 3.3.1 升级改造项目成果的检验与测试 |
| 3.3.2 升级改造项目成果产品的验收 |
| 第四章 南宁市应急联动系统升级改造项目的范围变更管理 |
| 4.1 范围变更管理的内容及主体 |
| 4.1.1 范围变更管理的内容 |
| 4.1.2 范围变更管理的主体 |
| 4.2 升级改造项目范围变更现状及存在问题 |
| 4.3 升级改造项目范围变更控制的纠正措施 |
| 第五章 结束语 |
| 5.1 结论及建议 |
| 5.2 研究不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间发表学术论文情况 |
（9）南宁市城市应急联动系统更新改造项目风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的、研究内容和研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.2.3 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状、水平及发展趋势 |
| 1.3.1 国外研究情况 |
| 1.3.2 国内研究情况 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 论文的创新点 |
| 第二章 南宁市城市应急联动系统更新改造项目概况 |
| 2.1 南宁市城市应急联动系统的现状和存在问题 |
| 2.1.1 应急联动系统的概念 |
| 2.1.2 南宁市城市应急联动系统的现状 |
| 2.1.3 南宁市城市应急联动系统面临的问题 |
| 2.2 南宁市城市应急联动系统更新改造项目基本情况的介绍 |
| 2.2.1 南宁市城市应急联动系统更新改造项目的主要目标 |
| 2.2.2 南宁市城市应急联动系统更新改造项目的建设内容 |
| 2.2.3 建设南宁市城市应急联动系统更新改造项目的意义 |
| 第三章 南宁市应急联动系统更新改造项目风险识别 |
| 3.1 应急联动系统更新改造项目的特点分析 |
| 3.2 应急联动系统更新改造项目风险因子的三维识别 |
| 3.2.1 时间维分析 |
| 3.2.2 空间维分析 |
| 3.2.3 逻辑维分析 |
| 3.3 应急联动系统更新改造项目各维度风险的总结分析 |
| 第四章 南宁市应急联动系统更新改造项目风险评估 |
| 4.1 应急联动系统更新改造项目风险评估的目的 |
| 4.2 应急联动系统更新改造项目风险评估的重要性 |
| 4.3 应急联动系统更新改造项目风险评估的主要方法 |
| 4.3.1 专家打分法 |
| 4.3.2 决策树分析法 |
| 4.3.3 层次分析法 |
| 4.4 运用层次分析法评估应急联动系统更新改造项目风险 |
| 4.4.1 建立层次结构模型 |
| 4.4.2 构造比较判断矩阵 |
| 4.5 应急联动系统更新改造项目风险评估结论 |
| 第五章 南宁市应急联动系统更新改造项目风险控制 |
| 5.1 逻辑维度风险因子控制措施 |
| 5.2 时间维度风险因子控制措施 |
| 5.3 空间维度风险因子控制措施 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间发表学术论文情况 |
（10）高等教育视野中的企业大学研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究源起与研究价值 |
| 二、研究问题 |
| 三、研究思路 |
| 四、研究方法 |
| 五、主要概念界定 |
| 六、研究内容与论文结构 |
| 第一章 企业大学实践发展与理论研究综述 |
| 第一节 企业大学实践发展 |
| 一、企业大学的由来 |
| 二、企业大学实践发展现状 |
| 三、企业大学实践发展述评 |
| 第二节 企业大学理论研究 |
| 一、企业大学研究主体与研究视角 |
| 二、企业大学理论研究述评 |
| 本章小结 |
| 第二章 企业大学产生发展的历史透析 |
| 第一节 企业大学发展历程分析 |
| 一、厂办学校的兴起：20世纪10年代前 |
| 二、企业大学的萌芽：20世纪10—50年代 |
| 三、企业大学的发展：20世纪50年代至今 |
| 四、企业大学总体发展的规律与趋势 |
| 第二节 企业大学产生发展的关键因素分析 |
| 一、相关概念描述 |
| 二、企业大学产生发展的内在驱动因素 |
| 三、企业大学产生发展的外在驱动因素 |
| 本章小结 |
| 第三章 国内外企业大学现状解析 |
| 第一节 企业大学实践案例 |
| 一、研究内容及研究方法简述 |
| 二、中国电信学院 |
| 三、爱立信中国学院 |
| 四、国美培训中心 |
| 第二节 企业大学的内部关系 |
| 一、隶属关系 |
| 二、组织架构 |
| 三、共性特征分析 |
| 第三节 企业大学的外部关系——企业大学联盟 |
| 一、基于企业大学联盟的教育服务 |
| 二、企业大学联盟模式 |
| 三、共性特征分析 |
| 第四节 企业大学的运营模式 |
| 一、项目管理模式 |
| 二、共性特征分析 |
| 三、筹资模式 |
| 四、共性特征分析 |
| 第五节 企业大学的学习项目认证与服务范围 |
| 一、学习项目认证 |
| 二、共性特征分析 |
| 三、服务范围 |
| 四、共性特征分析 |
| 第六节 企业大学的存在形式 |
| 一、实体形式与虚拟形式 |
| 二、共性特征分析 |
| 第七节 企业大学所属组织的规模与属性 |
| 一、组织规模 |
| 二、组织性质 |
| 三、共性特征分析 |
| 第八节 企业大学共性特征分析总结 |
| 一、组织性质——自助服务 |
| 二、组织运行逻辑——生产实践逻辑 |
| 本章小结 |
| 第四章 企业大学与相关组织的比较研究 |
| 第一节 企业大学比较研究的维度 |
| 第二节 企业大学与提供公共服务的高教机构 |
| 一、企业大学与传统大学 |
| 二、企业大学与行业性大学及商学院 |
| 三、企业大学与高等职业院校 |
| 第三节 企业大学与提供市场服务的高教机构 |
| 一、企业大学与高等教育公司 |
| 二、企业大学与教育培训公司 |
| 第四节 企业大学与提供自助服务的高教机构 |
| 一、企业大学与企业培训部门 |
| 二、企业大学与组织大学 |
| 第五节 企业大学与相关概念的辨析 |
| 一、企业大学与高等教育 |
| 二、企业大学与大学 |
| 三、企业大学与学习型组织 |
| 四、企业大学的内涵阐释 |
| 本章小结 |
| 第五章 企业大学对高等教育创新发展的启示 |
| 第一节 社会生产实践与现代高等教育发展 |
| 一、社会生产实践促进了现代高等教育的生态多样化 |
| 二、社会生产实践促进了现代高等教育知识体系的发展 |
| 三、社会生产实践促进了现代高等教育的规模质量、内容形式、人才培养发生根本变化 |
| 四、社会生产实践促进了现代高等教育社会功能、发展环境的完善 |
| 第二节 企业大学对高等教育创新发展的启示 |
| 一、企业大学拓展了高等教育的边界 |
| 二、企业大学促进了高等教育的效能化、多元化、信息化、国际化与大学体制机制创新 |
| 三、企业大学将信息时代的企业家精神注入高等教育的文化理念中 |
| 本章小结 |
| 第六章 企业大学深化研究的探讨 |
| 第一节 企业大学的核心能力与核心价值 |
| 一、企业大学的核心能力 |
| 二、企业大学的核心价值 |
| 第二节 企业大学的职能类型与知识类型 |
| 一、企业大学的职能类型 |
| 二、企业大学的知识类型 |
| 第三节 企业大学的发展模式 |
| 一、提供公共服务的企业大学 |
| 二、参与合作联盟的企业大学 |
| 三、提供市场服务的企业大学 |
| 四、企业大学的发展演变 |
| 第四节 企业大学的评价原则 |
| 一、创办企业大学是否基于企业自身发展的内生实质性需求 |
| 二、企业大学运行是否遵循企业大学的内在逻辑 |
| 三、知识生产服务的专业化、制度化水平是评价企业大学的关键指标 |
| 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 一、研究结论 |
| 二、研究创新 |
| 三、研究局限 |
| 四、研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录一：调研资料 |
| A X学院调研报告 |
| B X学院访谈纪要 |
| 附录二：攻读博士学位期间的学术成果 |
四、摩托罗拉承建中国第一套社会应急联动系统项目（论文参考文献）
- [1]通信设备商服务交付项目成本控制研究 ——以E公司为例[D]. 王珏. 山东大学, 2020(05)
- [2]EPC项目施工阶段进度隐性成本管理研究[D]. 陈聪. 广西大学, 2019(01)
- [3]L企业生产监管系统改造项目的成本管理研究[D]. 刘斯威. 东华大学, 2019(03)
- [4]整体性治理视角下上海市级基层应急单元联动机制研究 ——以虹桥综合交通枢纽为例[D]. 刘宇. 中共上海市委党校, 2018(12)
- [5]地方政府应急管理协调联动工作研究 ——以德阳市为例[D]. 林楠锋. 中共四川省委党校, 2018(07)
- [6]城市轨道交通运行监测信息系统建设期质量管理研究[D]. 刘荆. 北京交通大学, 2016(01)
- [7]智能建筑项目管理改进技术应用研究[D]. 张博. 上海交通大学, 2016(01)
- [8]南宁市城市应急联动系统升级改造项目范围管理研究[D]. 张莉. 广西大学, 2014(02)
- [9]南宁市城市应急联动系统更新改造项目风险管理研究[D]. 黄呈华. 广西大学, 2013(02)
- [10]高等教育视野中的企业大学研究[D]. 刘春雷. 南京大学, 2013(08)