一、欧Ⅲ重型牵引车逐鹿欧洲（论文文献综述）
孙淑玲[1]（2021）在《GT公司制动卡钳产品营销策略研究》文中指出GT公司是一家主营汽车零部件铸造和加工的企业,主要产品是传统商用车柴油发动机零件。随着世界各国禁售燃油乘用车时间表的公布,各大主要商用车企业也陆续提出了商用车新能源化的目标和时间计划,商用车新能源化将使得GT公司现有存量业务的部分主营产品需求减少甚至全部停止。公司经过前期市场调研,利用现有客户资源,选择商用车气压盘式制动器的制动卡钳产品作为保持未来经营稳定并实现增长的战略产品之一。截止目前,公司商用车制动卡钳产品市场开发进度和结果没有达到预期,急需制定适宜的营销策略来推动该产品市场开发进度,尽快抢占市场份额和实现业务增长。本文以GT公司制动卡钳产品营销策略为研究对象,基于目前GT公司现状,围绕GT公司制动卡钳产品当前营销工作的核心问题,按照提出问题、分析问题和解决问题的思路,运用MBA课程所学的营销管理学相关理论和分析模型,如4P理论、PEST分析和SWOT分析法和营销组合策略分析法等,结合文献分析法和定量分析法等,对GT公司内外部环境以及制动卡钳产品所处的市场环境进行分析,对GT公司制动卡钳产品营销工作中存在的实际问题进行分析,制定解决措施,并提出适宜的制动卡钳产品营销策略组合,同时论述实施这些营销策略所需要的保障措施,以推动GT公司制动卡钳产品的市场开发进度,帮助公司快速提升制动卡钳业务销售收入。优化的营销策略组合也可以推广到GT公司其他的战略产品上,帮助公司尽快完成产品转型升级,有利于提高公司整体的营销能力和整体竞争力,也有利于公司营销人员能力的培养和提升。
谢世卫[2]（2016）在《东风柳汽重型卡车市场营销策略研究》文中认为重型卡车是汽车运输市场发展的主流,与国家宏观经济发展紧密相关。2015年,国家宏观经济增速放缓,进入下行通道。国内重卡市场也下滑25%,市场总量缩减到55万台,预测未来几年内市场容量将会维持在50万台左右。重卡市场下滑,直接导致重卡行业产能过剩,国内重型卡车市场进入白热化竞争的新时期,东风柳汽面临着前所未有的压力和挑战。在这种情况下,对东风柳汽重型卡车的市场营销策略进行研究具备重要的现实指导意义。东风柳汽要想在激烈的市场竞争中提升市场份额,就必须制定适合自己的营销策略。首先,通过内部资源和能力分析,得出公司的优劣势,运用PEST分析法和波特五力模型对东风柳汽的外部环境和行业环境进行分析,得出公司所面临的机会和威胁。然后,采用SWOT分析法,对东风柳汽的自身优势和劣势、外部机遇与威胁进行系统分析。在此基础上,利用STP理论将国内重卡市场进行细分,选择东风柳汽的目标市场,并对东风柳汽的重卡产品进行定位。同时,根据目标市场特征,制定相应的产品、价格、渠道和促销策略。最后,为确保营销策略的实施,从组织结构、人力资源和危机管理等几个方面制定了相应的保障措施。对东风柳汽重型卡车市场营销策略的研究,旨在为东风柳汽扩大市场份额,提高企业竞争力做出理论依据和技术指导。同时,能够帮助其它重卡企业认清行业发展状况,分析出影响企业发展的内外部环境因素,抓住机遇,快速调整市场战略,制定合理有效的市场营销策略。希望本文能对国内其它重卡企业起到借鉴作用。
张文嘉[3]（2013）在《重型汽车企业品牌发展战略研究 ——以中国重汽集团为例》文中认为“品牌”是一种无形资产;“品牌”就是知名度,有了知名度就具有凝聚力与扩散力,就成为发展的动力。品牌战略规划很重要的一项工作是规划科学合理的品牌化战略与品牌架构。在单一产品的格局下,营销传播活动都是围绕提升同一个品牌的资产而进行的,而产品种类增加后,就面临着很多难题,究竟是进行品牌延伸新产品沿用原有品牌呢,还是采用一个新品牌?若新产品采用新品牌,那么原有品牌与新品牌之间的关系如何协调,企业总品牌与各产品品牌之间的关系又该如何协调?品牌化战略与品牌架构优选战略就是要解决这些问题,这是理论上非常复杂,实际操作过程中又具有很大难度的课题。同时对大企业而言,有关品牌化战略与品牌架构的一项小小决策都会在标的达到几亿乃至上百亿的企业经营的每一环节中以乘数效应的形式加以放大,从而对企业效益产生难以估量的影响。品牌化战略与品牌架构的决策水平高,让企业多赢利几千万、上亿是很平常的事情、决策水平低导致企业损失几千万、上亿也是常有的事。2009年3月20日,《汽车产业调整振兴规划细则》（下称《细则》）公布。《细则》明确规定了鼓励兼并重组企业的名单。其中,鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团（总称“四大集团”）在全国范围内实行兼并重组,支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽（总称“四小集团”）实施区域兼并重组。以上四大四小中,只有一汽、东风、北汽、中国重汽生产重型卡车,其他都是乘用车,而以上所有汽车汽车里只有中国重汽是唯一不生产乘用车的企业。2007年11月28日,中国重汽（香港）有限公司在香港联交所主板成功上市,面向全球公开发售,首期融资99.5亿港元,成为国内制造业第一支在香港上市的红筹股,也是迄今为止在香港上市融资额最大的国内制造业企业。2008年、2009年中国重汽集团克服了自然灾害、原材料涨价、金融危机等不利因素的影响,继续保持了良好的发展势头,始终保持了国内领先地位。2010年1—9月份,中国重汽集团累计产销重型汽车同比增长71.02%；实现销售收入同比增长47.35%;利税和利润分别增长93.48%和98.55%。中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济认为,中国有望成为全球第二大汽车市场和第三大汽车制造国,重型汽车行业格局正在发生质的变化。本文将以中国重型汽车集团为主要案例对象,比较分析我国重型汽车品牌战略,研究怎样科学的把握品牌化战略与品牌架构,对这一课题进行研究,对帮助民族企业上规模,诞生中国的航母级企业有重要意义。
崔冬[4]（2010）在《北京车展商用车记录》文中研究指明大运汽车:新生力量冲击市场作为商用车的"新生力量",山西大运汽车携旗下多款重型卡车借助此次北京车展高调出击,大运汽车的领导及核心人物也悉数到场助力宣传,传递出五星大运
方圆[5]（2008）在《玉柴之春》文中研究指明引子如果你已听过始鸣的春雷,你就能够感受到,玉柴新班子改革的万钧雷霆。如果你已见过一日千里的长江,你就能够体会到,玉柴开启了内燃机制造业的新的万里长征。如果你信奉千里之堤毁于蚁穴的哲理,你就能够理解,玉柴新掌门不让国有资产流失杜渐防微的举止。
胡平[6]（2007）在《一汽解放重型卡车目标市场营销策略研究》文中认为交通运输是发展国民经济的先行行业，而公路运输是交通运输业的重要组成部分，是其他运输方式不可取代的，其最大优势就是可以实现门到门的运输服务。因此，汽车行业作为公路运输的支撑，必然是国家的支柱行业。近年来，重型卡车行业增长迅速，与重型卡车市场关系最紧密的相关行业——煤炭、钢铁、港口、水泥、粮食、石油等，其发展状况直接决定了运输市场的发展，间接影响到重型卡车市场的发展。同时，国民经济持续快速增长，使得固定资产、国债投入、基础设施建设大幅增长等宏观因素，势必推动重型卡车销售市场的迅猛发展。另外，参与重型卡车市场竞争的企业逐步增多，竞争对手增多、实力增强，竞争对手也在积极地拓展产品线，抢占解放市场份额。在这样的背景下，回顾重型卡车市场的成长史，从中寻找具有启迪意义的规律性，冷静而理性地思考和分析重型卡车市场的未来，从而为一汽重型卡车的应对方略做出一些谋划，这就是本文研究的目的。在重型卡车市场竞争更加激烈的局面下，一汽解放作为中国汽车工业的龙头企业，面临着严峻的考验和前所未有的挑战。解放重型卡车如何在挑战中生存?解放重型卡车如何在激烈的态势下战胜竞争对手?解放重型卡车如何选择自己的目标市场及在目标市场的应对策略，也正是本文研究的方向。
刘英[7]（2007）在《XM重型汽车有限公司产品竞争战略研究》文中研究指明随着我国经济的快速发展，高等级公路的修建，再加上南水北调、西气东输、奥运项目等各项大工程的实施，重型汽车产品以其在这些工程项目上发挥的重要作用，日益受到国家和社会的重视，市场需求量也逐年增长。然而，随着我国加入世贸组织，国际重型汽车公司逐步进入我国市场，这将使重型汽车市场的竞争更为激烈。XM重型汽车有限公司虽然国内大型重型汽车生产企业之一，目前具有一定的竞争优势，但同样面临着极为严峻的挑战，于是制定和执行正确的产品战略以获取可持续的竞争优势，已经成为XM重型汽车有限公司迫切需要解决的问题。本论文在对战略管理理论、产品管理理论进行分析的基础上，采用宏观与微观、定性与定量相结合及实证分析法，对XM重型汽车有限公司重型汽车产品进行系统的研究，力求为公司的经营决策提供科学的依据。本文运用PEST分析法、波特的五种竞争力量模型和外部环境评价矩阵（EFE）对XM重型汽车有限公司产品所处的宏观环境和竞争状况进行分析与评价，分析了XM公司重型汽车产品的市场机会与威胁；运用核心竞争能力分析和内部环境评价矩阵（IFE）对XM公司重型汽车产品经营上的优势与劣势进行分析；通过构造产品SWOT分析模型，确定了产品竞争战略方案；运用定量战略评价矩阵（QSPM），确定了XM重型汽车有限公司产品战略为产品开发战略，并对产品开发战略进行了探讨；最后，论文研究了产品战略实施的具体措施，认为XM重型汽车有限公司主要在健全供应链管理、加强技术与产品创新、完善市场营销体系三个方面做好工作，以保证其产品开发战略的有效实施。本文的研究对XM重型汽车有限公司产品战略的制定和实施有实用价值，对国内其他重型汽车生产企业具有参考价值。
郝晓乾[8]（2006）在《陕西重型汽车有限公司核心竞争力研究》文中指出随着我国经济的快速发展，高等级公路的修建，再加上南水北调、西气东输、奥运项目等各项大工程的实施，重型汽车产品以其在这些工程项目上发挥的重要作用，日益受到国家和社会的重视。市场需求量也逐年增长。然而，随着我国加入世贸组织，国际重型汽车公司逐步进入我国市场，这将使重型汽车市场的竞争更为激烈。陕西重型汽车有限公司是国内大型重型汽车生产企业之一，目前虽然具有一定的竞争优势，但与国际重型汽车企业相比，不论是资产规模、销售收入、还是销售利润都相距甚远。陕西重型汽车有限公司要想在当前市场更为成熟、竞争更为激烈的新环境下占有一席之地，就必须具备自己的核心竞争能力。因此本文在对重型汽车行业关键成功要素进行分析的基础上，通过陕西重型汽车有限公司内部资源条件分析，找出公司竞争的优势和劣势，力求为公司的经营决策提供科学的依据。 本文根据价值链理论和关键成功因素理论，运用Dephi法对重型汽车制造行业关键成功因素进行了调查分析，得出了重型汽车制造行业关键成功因素包括市场开拓能力、人力资源管理能力、质量控制能力、产品开发和技术创新能力和总成本控制能力。主要成功因素包括生产规模、信息化水平、生产制造能力、品牌建设能力和营销渠道与网络建设能力。进一步运用竞争轮廓矩阵法对陕重汽及其目标市场上的主要竞争对手进行了综合评估；运用标杆法对陕重汽的内部资源条件和核心能力进行了分析，并对公司竞争力量总体水平进行了评价。最后，认为陕西重型汽车有限公司应在制定核心竞争力发展战略、健全供应链管理、加强技术创新、完善市场营销体系和企业信息化建设等方面做好工作，以提升公司的核心竞争力。 本文的研究对陕西重型汽车有限公司核心竞争力的管理和培育具有实用价值，对国内其他重型汽车生产企业具有参考价值。
刘军利[9]（2004）在《2004重卡技术产能竞争年重剑出鞘重卡行业能否一路狂飙》文中研究指明从重卡行业面临的市场环境出发,分析了重卡市场的发展态势。
杨忠敏[10]（2004）在《骏马奔腾 群雄逐鹿——我国近期重型汽车市场扫描》文中指出
二、欧Ⅲ重型牵引车逐鹿欧洲（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、欧Ⅲ重型牵引车逐鹿欧洲（论文提纲范文）
（1）GT公司制动卡钳产品营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究问题 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究思路和内容 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 营销理论与分析方法 |
| 2.1.1 4P营销策略理论 |
| 2.1.2 关系营销理论 |
| 2.1.3 STP理论 |
| 2.1.4 PEST分析 |
| 2.1.5 SWOT分析 |
| 2.2 国内外研究现状 |
| 2.2.1 国外研究现状 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| 3 GT公司制动卡钳产品市场营销环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 市场需求和顾客分析 |
| 3.2.1 国内市场需求分析 |
| 3.2.2 国际市场需求分析 |
| 3.2.3 客户选择影响因素分析 |
| 3.3 竞争分析 |
| 3.3.1 竞争对手识别 |
| 3.3.2 竞争对手分析 |
| 3.4 企业内部环境分析 |
| 3.4.1 资源分析 |
| 3.4.2 能力分析 |
| 3.5 SWOT分析 |
| 3.5.1 机会和威胁分析 |
| 3.5.2 优势和劣势分析 |
| 3.5.3 SWOT矩阵 |
| 4 目标市场决策与市场定位 |
| 4.1 市场细分 |
| 4.1.1 按照区域进行细分 |
| 4.1.2 按照企业性质进行细分 |
| 4.1.3 按照装配车辆类型进行细分 |
| 4.2 目标市场选择 |
| 4.3 市场定位 |
| 5 营销策略组合 |
| 5.1 产品策略 |
| 5.1.1 产品组合策略 |
| 5.1.2 新产品开发策略 |
| 5.2 价格策略 |
| 5.2.1 成本导向定价策略 |
| 5.2.2 顾客导向定价策略 |
| 5.2.3 价格调整策略 |
| 5.3 促销策略 |
| 5.3.1 人员推销策略 |
| 5.3.2 技术交流 |
| 5.3.3 展会推广策略 |
| 5.4 关系营销策略 |
| 5.4.1 经济绑定策略 |
| 5.4.2 社交绑定策略 |
| 5.4.3 结构化绑定策略 |
| 6 营销策略实施保障 |
| 6.1 人员素质的提升 |
| 6.1.1 销售人员能力培养 |
| 6.1.2 技术人员能力培养 |
| 6.2 机构调整和流程优化 |
| 6.2.1 营销组织机构调整 |
| 6.2.2 营销业务流程优化 |
| 6.3 精益生产和持续改进 |
| 6.4 其他 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）东风柳汽重型卡车市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论基础与文献综述 |
| 1.2.1 文献综述 |
| 1.2.2 理论基础 |
| 1.3 研究方法与思路 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 东风柳汽重型卡车市场营销环境分析 |
| 2.1 东风柳汽内部环境分析 |
| 2.1.1 东风柳汽简介 |
| 2.1.2 东风柳汽发展历程 |
| 2.1.3 东风柳汽重卡产品结构综述 |
| 2.1.4 东风柳汽内部能力分析 |
| 2.2 东风柳州汽车有限公司外部环境分析 |
| 2.2.1 国内重卡市场的现状与发展趋势 |
| 2.2.2 宏观环境分析 |
| 2.2.3 竞争结构分析 |
| 2.2.4 公司的机会与威胁 |
| 2.3 东风柳汽SWOT分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 东风柳汽重卡目标市场决策与营销策略制定 |
| 3.1 东风柳汽重型卡车的目标市场决策 |
| 3.1.1 市场细分 |
| 3.1.2 目标市场选择 |
| 3.1.3 市场定位 |
| 3.2 东风柳汽重型卡车的市场组合策略 |
| 3.2.1 产品策略 |
| 3.2.2 价格策略 |
| 3.2.3 渠道策略 |
| 3.2.4 促销策略 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 东风柳汽重型卡车市场营销策略的实施保障 |
| 4.1 实施保障目标 |
| 4.2 实施保障措施 |
| 4.2.1 营销组织架构调整 |
| 4.2.2 营销组织的人力资源保障 |
| 4.2.3 客户关系管理 |
| 4.2.4 质量管控 |
| 4.2.5 风险管理 |
| 4.3 预期效果 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）重型汽车企业品牌发展战略研究 ——以中国重汽集团为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 论文的研究背景 |
| 1.1.1 汽车工业在国民经济中的地位和作用 |
| 1.1.2 中国重型卡车产业发展概况 |
| 1.2 论文的研究意义和研究方法 |
| 1.2.1 研究意义 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 品牌和品牌战略管理理论的综述 |
| 1.3.1 品牌内涵 |
| 1.3.2 品牌战略理论综述 |
| 1.4 品牌研究发展沿革 |
| 1.5 品牌管理 |
| 1.5.1 品牌资产的概念及重要性 |
| 1.5.2 品牌资产评估的概念模型与评估方法 |
| 第二章 重型汽车行业和我国主要重卡生产企业介绍 |
| 2.1 重型汽车的行业特点 |
| 2.1.1 重卡行业发展的影响因素 |
| 2.1.2 我国重型载货汽车产业链 |
| 2.2 重型汽车业的发展现状 |
| 2.2.1 重型汽车市场分析 |
| 2.2.2 中国重型载货汽车行业生产与销售状况分析 |
| 2.2.3 中国重型载货汽车行业进出口形势分析 |
| 2.3 我国主要重型汽车生产企业介绍 |
| 2.3.1 上汽集团介绍 |
| 2.3.2 东风集团介绍 |
| 2.3.3 一汽集团介绍 |
| 2.3.4 陕汽集团介绍 |
| 2.4 中国重汽集团介绍 |
| 2.4.1 重汽集团的企业概况 |
| 2.4.2 重汽集团的业务范围 |
| 第三章 中国重汽集团品牌管理现状分析 |
| 3.1 重汽集团现有品牌的分析 |
| 3.1.1 重汽集团重卡品牌介绍 |
| 3.1.2 重汽集团品牌设置分析 |
| 3.2 重汽集团外部环境分析 |
| 3.2.1 中国重汽重型卡车外部环境状况 |
| 3.2.2 重汽集团环境机会与威胁分析 |
| 3.3 重汽集团内部环境分析 |
| 3.3.1 技术优势 |
| 3.4 重汽集团知识产权管理现状 |
| 第四章 重汽集团品牌战略 |
| 4.1 重汽集团品牌战略目标与品牌战略重点 |
| 4.1.1 重汽集团品牌战略目标 |
| 4.1.2 品牌战略重点 |
| 4.2 重汽集团与其他重型汽车生产企业比较 |
| 4.2.1 品牌技术 |
| 4.2.2 市场分析 |
| 4.3 重汽集团品牌策略 |
| 4.4 重汽集团品牌战略的成功和存在问题 |
| 4.4.1 重汽集团品牌战略成功经验 |
| 4.4.2 重汽集团品牌战略存在的问题 |
| 第五章 结论 |
| 5.1 增强企业管理水平 |
| 5.1.1 加强制度建设 |
| 5.1.2 深化精益管理 |
| 5.2 深化实施国际化战略 |
| 5.2.1 坚持自主创新,不断研发具有自主知识产权的主导产品 |
| 5.2.2 不断提升核心技术,构筑国际品牌的强大生命力 |
| 5.2.3 精心策划运作,培育自主出口品牌 |
| 5.2.4 加强营销网络建设,提供高效优质服务 |
| 5.2.5 科学制定人才规划,培养和建立一支高素质的人才队伍 |
| 5.2.6 超前分析区域消费特点,有效规避国际市场风险 |
| 5.2.7 充分利用国内相关工程企业,强强联合,组成中国企业走出去的强大联盟 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间研究成果 |
（4）北京车展商用车记录（论文提纲范文）
| 大运汽车:新生力量冲击市场 |
| 联合卡车:中国创造的力量 |
| 杰狮轻量化重卡:轻动天下 |
| 北奔V3重卡:驰骋未来 |
| 福田欧马可:城市物流专家 |
| 沃尔沃卡车:节油大赛启动 |
| 江淮商用车:科技加速梦想 |
| 南京依维柯世博版新车:从世博开“驶” |
（6）一汽解放重型卡车目标市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 意义 |
| 1.3 主要内容 |
| 第二章 我国重型卡车发展现状分析 |
| 2.1 重型卡车市场发展阶段分析 |
| 2.2 重型卡车市场需求分析 |
| 2.3 重型卡车市场供给分析 |
| 2.4 重型卡车国内外发展比较分析 |
| 第三章 解放重型卡车发展现状及潜力分析 |
| 3.1 解放重型卡车发展现状分析 |
| 3.2 解放重型卡车发展潜力分析 |
| 第四章 解放重型卡车目标市场营销策略的制定 |
| 4.1 解放重型卡车目标市场的确立 |
| 4.2 解放重型卡车目标市场的营销策略组合 |
| 第五章 解放重型卡车目标市场营销策略的实施保障 |
| 5.1 公司营销理念的提升 |
| 5.2 公司营销组织的改进 |
| 5.3 公司营销人员的培训 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 论文摘要(中文) |
| 论文摘要(英文) |
| 致谢 |
（7）XM重型汽车有限公司产品竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 论文选题的背景和意义 |
| 1.2 问题的提出 |
| 1.3 论文研究内容和方法 |
| 2 理论综述 |
| 2.1 核心竞争力理论 |
| 2.1.1 企业核心竞争力 |
| 2.1.2 核心竞争力培育 |
| 2.1.3 核心竞争力管理 |
| 2.2 价值链理论 |
| 2.3 产品战略理论 |
| 2.3.1 产品竞争力分析 |
| 2.3.2 基本产品竞争战略 |
| 3 XM重型汽车有限公司外部环境分析与评价 |
| 3.1 XM重型汽车有限公司产品面临的宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治法律环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 社会文化环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 XM重型汽车有限公司产品竞争状况分析 |
| 3.2.1 顾客讨价还价的能力分析 |
| 3.2.2 供应商讨价还价的能力分析 |
| 3.2.3 现有竞争对手分析 |
| 3.2.4 潜在竞争对手分析 |
| 3.2.5 替代品的分析 |
| 3.3 XM重型汽车有限公司产品机会与威胁综合分析 |
| 3.4 XM重型汽车有限公司产品所处外部环境评价 |
| 4 XM重型汽车有限公司内部环境分析与评价 |
| 4.1 XM重型汽车有限公司产品价值链分析 |
| 4.1.1 基本活动分析 |
| 4.1.2 辅助活动分析 |
| 4.2 XM重型汽车有限公司产品优势与劣势分析 |
| 4.3 XM重型汽车有限公司产品竞争能力综合评价 |
| 5 XM重型汽车有限公司产品竞争战略选择与评价 |
| 5.1 XM重型汽车有限公司产品战略目标分析 |
| 5.2 XM重型汽车有限公司现行产品战略方案分析 |
| 5.3 XM重型汽车有限公司产品竞争战略方案选择 |
| 5.4 XM重型汽车有限公司产品竞争战略方案评价 |
| 5.5 XM重型汽车有限公司产品开发战略研究 |
| 6 XM重型汽车有限公司产品竞争战略方案实施建议 |
| 6.1 健全供应链管理 |
| 6.2 技术与产品创新 |
| 6.3 完善市场营销体系 |
| 7 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）陕西重型汽车有限公司核心竞争力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 论文选题的背景和意义 |
| 1.2 问题的提出 |
| 1.3 论文研究的内容与方法 |
| 1.3.1 论文研究内容 |
| 1.3.2 论文主要研究思路和框架 |
| 2 理论综述 |
| 2.1 行业关键成功要素理论研究现状分析 |
| 2.1.1 行业关键成功要素分析观点 |
| 2.1.2 确认行业关键成功要素方法 |
| 2.2 核心竞争力理论现状及发展趋势分析 |
| 2.2.1 核心竞争力的特性及构成要素分析 |
| 2.2.2 企业核心竞争力识别标准确定 |
| 2.2.3 核心竞争力培育 |
| 2.2.4 核心竞争力管理 |
| 2.3 基于竞争优势的竞争战略理论研究现状分析 |
| 3 重型汽车行业发展现状分析 |
| 3.1 我国重型汽车行业发展概况 |
| 3.2 重型汽车行业存在的主要问题 |
| 3.3 重型汽车行业发展趋势 |
| 4 重型汽车行业竞争力要素分析 |
| 4.1 重型汽车行业的价值链模型 |
| 4.2 重型汽车行业关键成功要素分析 |
| 4.2.1 重型汽车行业关键成功要素调查 |
| 4.2.2 重型汽车行业关键成功要素确定 |
| 4.3 陕重汽竞争者能力比较分析 |
| 4.3.1 主要竞争者之间竞争力评估 |
| 4.3.2 主要竞争对手竞争力综合分析 |
| 5 陕西重型汽车有限公司核心竞争力评估 |
| 5.1 陕重汽内部资源条件及核心竞争力评估 |
| 5.2 陕重汽内部环境定量评估 |
| 6 提升陕重汽核心竞争力的措施建议 |
| 6.1 制定企业核心竞争力发展战略 |
| 6.2 健全供应链管理 |
| 6.3 提高企业学习能力 |
| 6.4 加快技术创新 |
| 6.5 企业信息化建设 |
| 6.6 完善市场营销体系 |
| 7 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）2004重卡技术产能竞争年重剑出鞘重卡行业能否一路狂飙（论文提纲范文）
| 1 2004年中重卡企业产能大比拼 |
| 2 2003年重型汽车市场分析 |
| 2.1 重型车市场销量分析 |
| 2.2 重型车细分吨位市场 |
| 3 2004年上半年重卡销售呈一路走高趋势 |
| 4 重卡下半年仍呈一路狂飙态势 |
（10）骏马奔腾 群雄逐鹿——我国近期重型汽车市场扫描（论文提纲范文）
| 1 宏观政策和经济的发展促进重型汽车市场繁荣 |
| 2 市场群雄逐鹿, 品牌新老争霸 |
| 2.1 品牌多元化 |
| 2.2 产品结构趋向大吨位, 新品技术不断升级 |
| 2.2.1 东风 |
| 2.2.2 解放 |
| 2.2.3 中国重汽 |
| 2.2.4 重庆重汽 |
| 2.2.5 北汽福田 |
| 2.2.6 南京春兰 |
| 2.2.7 上汽集团 |
| 3 结语 |
四、欧Ⅲ重型牵引车逐鹿欧洲（论文参考文献）
- [1]GT公司制动卡钳产品营销策略研究[D]. 孙淑玲. 大连理工大学, 2021
- [2]东风柳汽重型卡车市场营销策略研究[D]. 谢世卫. 湖南大学, 2016(06)
- [3]重型汽车企业品牌发展战略研究 ——以中国重汽集团为例[D]. 张文嘉. 陕西师范大学, 2013(03)
- [4]北京车展商用车记录[J]. 崔冬. 中国物流与采购, 2010(09)
- [5]玉柴之春[J]. 方圆. 中国作家, 2008(15)
- [6]一汽解放重型卡车目标市场营销策略研究[D]. 胡平. 吉林大学, 2007(04)
- [7]XM重型汽车有限公司产品竞争战略研究[D]. 刘英. 西安理工大学, 2007(06)
- [8]陕西重型汽车有限公司核心竞争力研究[D]. 郝晓乾. 西安理工大学, 2006(01)
- [9]2004重卡技术产能竞争年重剑出鞘重卡行业能否一路狂飙[J]. 刘军利. 机电信息, 2004(20)
- [10]骏马奔腾 群雄逐鹿——我国近期重型汽车市场扫描[J]. 杨忠敏. 重型汽车, 2004(03)