问：铁路车辆的发展现状
- 答：中国铁路货车的制造同样得到了很大发展。20世纪50年代设计制造的多为木质的、铆接结构的30 t级和50t级的通用货车。60年猜磨代开始设计制造了 60 t级的敞车和50t级的罐车、多种漏斗车及长大货物车，且大都采用金钢焊接结构。70年代为用于装运进口大型设备而设计制造了350t等大型长大货物车。80年代为满足重载运输的需要，设计制造了单元车组，走行部实现了流动轴承化，大量采用了耐大气腐蚀的低合金钢，货车制造水平得到了较大提高。进入90年代以后，根据市场的需求，生产规模趋于稳定，但产品品种大大增加：①各种专用货车相继研制成功，如装运集装箱和小汽车的专用平车；②装运重型超限货物的凹底平车、长大平车、钳夹车的品种和数量增加较多；③为适量重载运输，研制了各种70t级的每周车；④出口货车的品种和数量有了较快的增长。到穗埋斗20世纪末，凹底平车已形成系列产品，有载重90 t、120 t、150 t、180t、210 t、250 t级的特种车辆，钳夹车也从300 t级、380 t级、450 t级、甚至间更大吨位如500t级以上的车辆发展。为适应中国第一条双线电气化运煤专线而专门设计的C63型、C63A型单元式敞车，采用了不起120型制动机，16、17号联锁式车钩，MT-3型缓冲器及空重自动调整装置，能够满足大秦铁路固定编组、不摘钩翻车及进解冻库液森作业的要求。中国制造的货车,总计约有140种，其中棚车、敞车、长大货物车和专用货车各20多种，平车、罐车、冷藏车和特种货车各10多种。此外，出口货车的车型也在70种以上。
问：我国企业物流发展环境的现状及其对策分析 谁有的
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问：4495货车中国一年生产多少辆
- 答：4495货车中国一年生产2000辆。东风4495Kg的货车属于轻型卡车，简称轻卡货车，也就是蓝牌货车。因为按照国家车辆管理有关规定，货车总质量小于4495Kg,且货车车身总长度小于6米的属于蓝牌货车。
蓝牌货车c型哗缓驾驶证是可以驾驶的，不论是什么牌子的货车，只要是符合上述条件都属于轻卡货车范围之内。
中国铁路货车的介绍
按其用途不同，铁路货车可分为通用货车和专用货车。通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求悄烂。这类货车占铁路货车中的比重较大，包括敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。
专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆，用途比较单一，同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营方式也比较特别，如固定编组、专列运行等。专用货车一般包括集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车和特种车等乱运模。
